el problema es que te pidan proyecto y eso se te sube de precio.
Infórmate bien en la ITV antes de pagar nada no vaya a ser que te den un certificado te gastes 100 € y luego el ingeniero de la ITV te diga "tarari que te vi" y luego tengas que pagar un proyecto.

En principio fue el ingeniero de la itv el que me ha animado a que lo homologe antes del día 14 de enero.
Me dijo que buscara una ingenieria para que me den la documentacion y asi pase la itv y me lo ponen en la ficha tecnica.
Por eso estoy buscando alguien que me realize eso.

Olivares sabes si lo siguen haciendo?
Un saludo.

Me he leido la nuava reglamentacion y no lo veo complicado el tema del Snorkel.
Es una reforma en la captacion de comburente.
Parece que ni siquiera hace falta un proyecto tecnico, pero si un certificado de fabricante y del taller.

Alfons

La cosa es que es un padock, en concreto el que monta el defender TD5 y yo lo he montado, eso si sin ninguna complicacion casa casi al 100%, y este tipo de snorquel no trae ninguna documentacion por eso lo del ingeniero que me realize lo de la homologacion.

Pero vamos que he visto snorkel caseros mucho peor que este y estan montados y homologados.

Yo aún no he realizado lo del snorkel a mi 88 del año 77, pero si lo de las ruedas 235/85R16, asientos BC corona y acabados interiores en aluminio. El proyecto me lo ha hecho HGT-R homologaciones, el chaval se llama Sergio y su teléfono 648001081. Por hacerme el proyecto de las ruedas me cobraba 150 euros, pero al final como le hice más cosillas ha salido algo más. Este chaval vive cerca de Madrid.
La itv la pasá sobre el 10 de enero de 2011, antes de que entrará en vigor la nueva ley. Ya me han dado la ITV favorable con todas estas modificaciones y estoy esperando que me llamen para ir a recoger la ficha técnica con las anotaciones correspondientes.

Muchas gracias.
Al final hable con FPautomotive, Cristina muy simpatica me realizo todos los documentos necesarios y ya esta la homologacion hecha y apuntada en la ficha tecnica. El snorkel de Padock, las ruedas 7.50R16 y unos focos de largo alcance.
Todo esto me salio por 170€ con iva.

Un saludo a todos.
Os pongo unas fotillos.

Hablando de proyectos...

¿Sabéis que apartados más o menos comprende un proyecto de estos?

No hace falta que esté visado por el colegio profesional, ¿verdad?

¿A parte del proyecto el ingeniero también debe de cumplimentar la ficha de características reducida?

¿Y también debemos presentar un certificado de montaje por taller autorizado?

Un saludo

EL proyecto lo puede hacer cualquier ingeniero superior.
Tiene que estar visado en el colegio. Para eelo tienes que estar dado de alta en autónomos o trabar en una empresa que se dedique a ello.
No encontrarás un modelo para hacer copia pega.
El certificado de taller te lo pude hacer cualquier taller dado de alta, o un autonomo que se dedique al ramo.

De que año es tu land? Lo digo porque si no tiene contraseña de homologacion (anterior a 1980) puedes ir a la ITV con tu cara de guapo y decirle: "Esto salió así de fábrica, y si no es así demuestramelo". Dado que no lo puede demostrar pasarás.

Un Saludo!

EL proyecto lo puede hacer cualquier ingeniero superior.
Tiene que estar visado en el colegio. Para eelo tienes que estar dado de alta en autónomos o trabar en una empresa que se dedique a ello.
No encontrarás un modelo para hacer copia pega.
El certificado de taller te lo pude hacer cualquier taller dado de alta, o un autonomo que se dedique al ramo.

De que año es tu land? Lo digo porque si no tiene contraseña de homologacion (anterior a 1980) puedes ir a la ITV con tu cara de guapo y decirle: "Esto salió así de fábrica, y si no es así demuestramelo". Dado que no lo puede demostrar pasarás.

Un Saludo!

Exactamente. Yo tenia un S-III del 74 y levaba un snorkel casero.

Alguna vez que me dijeron algo dije que era de fabrica. Y como el mio estava registrado como "Camioneta-Tractor" decia que era una opcion de este tipo "maquina agricola" de Land Rover.

nunca tuve problemas.

Alfons

Gracias por las respuestas.

Mi SIII es del '81 (soy un mes mayor que él) y no lleva contraseña de homologación. Es que con el cambio de normativa me rondava por la cabeza que me podrían decir algo por llevar dirección asistida pero si se diera el caso diré que venia de serie...  ::)

Aun disponiendo de la titulación nunca he realizado un proyecto de estos pero me he quedado con las ganas, no con la finalidad de dedicarme a ello sino como hobby para fines particulares o como mucho para echar una mano a algun compañero.

Me da la impresión que no tiene que ser complicado, pero hacerlo por primera vez sin tener ni idea supongo que lleva bastante tiempo.

Un saludo

Aun disponiendo de la titulación nunca he realizado un proyecto de estos pero me he quedado con las ganas, no con la finalidad de dedicarme a ello sino como hobby para fines particulares o como mucho para echar una mano a algun compañero.

Me da la impresión que no tiene que ser complicado, pero hacerlo por primera vez sin tener ni idea supongo que lleva bastante tiempo.

Un saludo

Supongo que en el colegio que te corresponda te daran pistas.

Alfons

Pregunta para HOOKAHEY!!!!!!

He visto que le has puesto asientos BC Coronaal Series.

¿Como los has acoplado?
¿Comprast la base, o se puede adaptar la del series?

Estoy interesado en comprar los BC Corona NAscar (Que incluye las correderas)  pero las bases me piden 65€ por cada una...

¿Estais seguros de que cualquiera con una titulación superior puede hacer este tipo de proyectos?. Yo tengo entendido que tiene que ser un perito o ingeniero industrial. A ver si nos aclaramos entre todos.
Un saludo