Un saludo. Pues mira que yo cuando lo hice ni me fije, coloque el filtro y despues de que salio el aire del circuito lo llene sobre unos 10 mm. por encima del filtro y asi lo deje.

Yo tambien lo lleno mas o menos 1 o 2cms por encima del filtro....y me acuerdo bien por la puñetera botella abajo pierde, asi que tengo que rellenar cada vez voy a Galicia.... ;D ;D
...Ya que estamos, pregunto:
Como os digo me pierde por el reten de la botella...sabe alguien decirme si esto lo puede reparar uno mismo?? o hay que llevarlo a algun sitio a que te lo hagan??  ???

no se si te refieres a esa perdida por arriba....pero si no mal recuerdo lleva una arandela grande de goma o por la torica de la palomilla o por algun manguito ' seguro tu lo puedes reparar......

Hola,
me tenia que haber explicado mejor, disculpar ::)

Os pongo una imagen del manual, fijaros en el circulo rojo....por ahi es por donde me pierde, supongo que el tipico sitio, el reten se van estropeando y....

..."juanillocule" lo que me explicaste se refiere a esto o a otra cosa....es que escuche que algunos lo mandais a no se donde a rehacer la botella..pero por otro lado otros no...se puede reparar sencillamente o hacen falta herramientas especiales o yo que se...
Gracias!

P.S.: Morante, disculpa que estoy usando tu post para esto...si tu pregunta no esta contestada todavia me llamas al order y abro un post aparte, vale? 😉

Pues entonces he acertado de milagro... porque lo llené un poco por encima del filtro...
Muchas gracias a todos!!

Pitagol, no te preocupes que no me molesta en absoluto!!

Saludos.

Las botellas hidraulicas pueden ir cerradas por soldadura, a rosca o con un alambre acerado metido por un orificio que sujeta la tapa, por la zona donde sale el vastago. Lo mas normal es que vaya cerrada a rosca junto al vastago. Se desenrosca esa parte y sacamos el vastago del tubo.

El vastago lleva una cabeza en la parte que queda oculta que lleva juntas toricas y collarines. Si va  sujeta con tuerca y pasador elastico, desmontalos y saca la parte que cierra el tubo. Si va soldada, saca la rotula y desmontalo por la parte de la rosca. Dentro de esa pieza hay varios collarines y juntas toricas. Lleva todo el conjunto de  gomas a una ferreteria industrial, monta todo y a seguir disfrutando.

ese cilindro va soldado si eres del oficio ....cortar en el torno , canbiar retenes y collarines todo el kit conpleto y soldar con tic y enfriar rapidamente, si no te lo haràn en algun taller o suministros hidraulicos...salu22

Gracias a los dos  😀

Si os entiendo bien, lo primero sera ver si la botella va a rosca junto con el vastago o si va soldada... porque si va soldada, yo no puedo hacerlo, ya que como dice juanillocule, no soy del oficio... ::)

El sabado que viene voy por fin de nuevo a Galicia, asi que comprobare primero esto y lo pondre a las lista de quehaceres ;D