Pues yo también me apuntaría.  🙂

Y yo. Pero a esta última, no a la lisa cuadrada que comentaba LSMálaga que ponían en los especiales  😉

Saludos,
Pedro.

Los extras del serie IIa del 64.
Los tapacubos ya nos los tiene puestos ni el junquillo que bordeaba los pasos de rueda. La ventanilla de corredera para la puerta trasera es un buen invento, abres los aireadores y la ventanilla y ya no necesitas AC  ;D ;D ;D

Seguro que todos esos extras son de esa época??
-los parasoles al menos no salen en el manual. Si son de la época serán de un fabricante nacional
-tapacubos cromados: esos creo que son de las ultimas versiones de 1970, no?? de los especiales o super. En el 64 seguro que no llevaban tapacubos
-la ventana: me ha gustado!!! pero eso es original?? o es un invento de alguien?? que no hay coche con más inventos que los land rover

y siguiendo con los acesorios sabeis algo de la radio? mi serie tenia una extraña caja cuartada en medio, debajo del acelerador de mano. EL altavoz parece de epoca pero no se si es original o no, el rsdio era moderno y estaba colocado entre los dos aireadores. y luego en una de las bisagras del paragrisas tiene soldado el soporte de la antena. alguien sabe algo?

La radio es uno de esos accesorios que nadie sabe nada. En el manual sale una mini foto donde se ve malamente una radio, y una tapa cromada de altavoz. Yo la tapa cromada la tengo localizada, ya que es la misma, o casi la misma que muchos coches de los 60. Por lo tanto ponerla encima de una chapa de aluminio junto al volante es sencillo. Y la radio va debajo del volante. Pero nunca he visto una foto de alguien que asegure que su coche vino de fábrica con esa instalación.

De la efectividad de la ventana trasera doy fe. En mi pick up abres los aireadores de delante y media ventana trasera y menuda ventolera "acondicionada" se forma.
Se agradece muchísimo.
En un 88 con techo normal también tiene que notarse bastante.

Saludos,
Pedro.

Pero y de donde se saca una ventana corredera que quepa en esa puerta trasera?? por eso preguntaba que es algo artesanal o no.

En los pickup, es cierto que me suena que tenían ventana corredera. Tal vez sea adaptable a la puerta trasera de un 88 ó 109

EN cualquier caso, lo mejor es techo de lona, donde levantas laterales a voluntad 😉

Si el mecanismo fuera electrico a lo mejor te daba la razon

En los pickup, es cierto que me suena que tenían ventana corredera. Tal vez sea adaptable a la puerta trasera de un 88 ó 109

No creo, si no me equivoco, la ventana corredera del pickup mas larga que el ancho de la puerta trasera.

Al final he conseguido la tapa que le faltaba a mi Ligero.....cuando la tenga, pondré una foto....

Si esto sale, me apunto con una de las serigrafiadas en relieve por supuesto. ;D

la corredera de los pickup es mucho mas grande que una puerta trasera.....pero hay accesorios que nunca he visto en catalogos y se a ciencia esacta que salieron de fabrica.....en 88 de la gc....llevaba la puerta trasera de un series normal,pero tenia la particularidad que la parte del techo de encima de la puerta de su misma anchura y un trozo hasta media caja se levantaba.......nunca lo he vuelto a ver........

Los extras del serie IIa del 64.
Los tapacubos ya nos los tiene puestos ni el junquillo que bordeaba los pasos de rueda. La ventanilla de corredera para la puerta trasera es un buen invento, abres los aireadores y la ventanilla y ya no necesitas AC  ;D ;D ;D

Seguro que todos esos extras son de esa época??
-los parasoles al menos no salen en el manual. Si son de la época serán de un fabricante nacional
-tapacubos cromados: esos creo que son de las ultimas versiones de 1970, no?? de los especiales o super. En el 64 seguro que no llevaban tapacubos
-la ventana: me ha gustado!!! pero eso es original?? o es un invento de alguien?? que no hay coche con más inventos que los land rover

Deben ser  de los 70. La ventana trasera se ve que no es artesanal pero no creo que fuese original, seguro que había fábricas que hacían piezas para los land ya que antes era más fácil fabricar o encargar una  pieza al ser las fábricas mucho más artesanales. Recuerdo unos pequeños escalones abatibles que ponían en la parte de atrás para subir a las bacas.
Salu2
Los tapacubos

Curiosa foto en este foro, un serie 2, que lleva la guantera del logo, pero sin el logo. Es idéntica, con las mismas esquinas y formas, pero sin logo. Será una primera versión de la tapa de guantera??

Esa tapa también la había visto yo en algun Santana y también en Land Rover Ingleses, no se si será una primera versión o que la hiciera otro fabricante. Como he comentado anteriormente, la que llevo en el Serie 1 se la quité a lo que quedaba de un Serie 2 en un desguace(hace más de 15 años) y tenía pinta de ser original, aunque se la podrían haber puesto despues.

Un saludo
Raul

El land rover de la tapa sin el logo esta a la venta en internet en una conocida pagina  de cosas de segunda amno y demas................ Esta un poco caro el land rover a mi gusto..........

Pues yo ya he dejado de buscar la tapa que me faltaba para la guantera de mi Ligero.....resulta que un buen amigo me dijo !Que yo tengo una! Y va y me la regala, con llave y todo.....es una joya....no la tapa, no os equivoquéis....la joya es el Amigo....Vicente Soria, para más señas.....Gracias Vicentín....

¡Qué ganas tengo de ponerla en su sitio!....

Ahora me falta otra igual para el "Huevo"...estoy pensando en clonarlas, con escayola y resina.....ya os contaré como queda el experimento....