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Iniciador del debate 23/05/2009 10:36 pm
Hola:
El otro día le dí un repaso al motor con un producto quitagrasa y agua a presión y ahora resulta que pierde anticongelante. Se ve que un pegote de grasa ímpedía que se saliera el agua por un tapón del bloque que está un poco roto.
En estas fotos se ve perfectamente:
Yo en principio había pensado tapar los rotos con Nural 27 "soldadura en frío". Aguanta una temperatura de 150 º que creo que para el bloque será suficiente aunque por su cercanía con el colector de escape no estoy seguro del todo.
También tengo un pegamento que es especial para reparar tubos de escape que aguanta mucha más temperatura y tal vez sea más apropiado.
Lo que ya no sé es si será suficiente con tapar los agujeros o sería más conveniente intentar cortar una chapita redonda del tamaño apropiado e intentar encastrarla en el hueco del tapón (sin quitar el tapón, por supuesto) utilizando los pegamentos antes mencionados.
Seguro que a alguno le ha pasado lo mismo. ¿Se os ocurre otra forma de arreglarlo?
Está visto que a veces no es buena tanta limpieza.
Saludos
Javier
24/05/2009 6:32 am
Prueba a ponerle silicona refractaraia o algo asi es una silicona que aguanta el calor
24/05/2009 11:50 am
Hola Olivares a mi me paso lo siguiente, lo tenia ese tapon un poco salido pero no perdie agua, total que hice un abujero en la parte interior de la aleta haciendolo coincidir con el tapon y meti una barra para empujarlo con un maza , total que se lo dije a un cuñado que lo golpeara con cuidado y el muy animal le dio tal golpe que lo colo dentro del bloque me costo Dios y ayuda sacarlo y cuando lo consegui me di cuenta que el bloque no tiene topes para que el tapon no pasara asi que ten mucho cuidado si haces esa operacion que ten cuidad, es muy sencilla pero que a mi no me advirtio nadie. Lo mejor es comprar el tapon nuevo ponerselo con masilla de juntas y empujarlo con una madera entre el tapon la la barra y esa madera que sea de mayor tamaño para que nunca se cuele el tapon en el bloque.
no se si me he explicado bien sino llamame y te lo cuento mas detenidamemte.
24/05/2009 2:16 pm
Lo mejor es que lo cambies, compra los tapones, que sean de calidad, los fijas al agujero con liquido fijador de tornillos tipo loctite.
Antes de colocarlos, lija con cuidado todo el asiento de donde ira apoyado, asi va mucho mejor.
Mejor ser previsor, si se jode uno, puedes llevarte un calenton bueno...
Saludos!!
Iniciador del debate 24/05/2009 3:25 pm
Lo mejor es que lo cambies, compra los tapones, que sean de calidad, los fijas al agujero con liquido fijador de tornillos tipo loctite.
Hola:
¿Y cómo quito el viejo? ¿Haciendo palanca con un destornillador o algo así?
¿Será fácil de encontrar en una tienda de recambios?
¿Sabéis la referencia?
Gracias y saludos
Javier
24/05/2009 11:20 pm
Olivares se sacan fácilmente con un cincel fino dándole en un extremo del tapón, entonces se gira hacia el interior y lo sacas con unos alicates, limpias bien y los colocas. El más complicado es el que hay detrás del motor de arranque. Yo tengo los tampones, hay de dos tipos unos para los motores de 3 apoyos y otros para los de cinco apoyos. El tuyo por lo que se ve en la foto es un 5 apoyos.
Iniciador del debate 25/05/2009 3:43 pm
Olivares se sacan fácilmente con un cincel fino dándole en un extremo del tapón, entonces se gira hacia el interior y lo sacas con unos alicates, limpias bien y los colocas. El más complicado es el que hay detrás del motor de arranque. Yo tengo los tampones, hay de dos tipos unos para los motores de 3 apoyos y otros para los de cinco apoyos. El tuyo por lo que se ve en la foto es un 5 apoyos.
Gracias Juan:
Esta mañana he preguntado un mi tienda de recambios y me han dicho que si les digo la medida seguramente lo tendrán. Ahora que me has explicado cómo sacarlo, lo que haré será quitarlo y llevarlo de muestra.
¿Será conveniente poner silicona de juntas alrededor, o lo meto sin nada?
Saludos
Javier
25/05/2009 11:30 pm
En un recambio lo más normal es que no lo tengan ya que son medidas por pulgada en cuanto a lo de ponerlo con pasta de juntas yo personalmente le pongo pasta de juntas de WURTH.
Iniciador del debate 26/05/2009 12:48 am
En un recambio lo más normal es que no lo tengan ya que son medidas por pulgada en cuanto a lo de ponerlo con pasta de juntas yo personalmente le pongo pasta de juntas de WURTH.
Hola Juan:
Tus consejos, como siempre, valen su peso en oro. Siguiendo tus instrucciones lo he sacado sin problemas. La verdad es que me daba un poco de miedo que se colara dentro.
Mañana iré a ver si lo tienen.
Si no lo encuentro te daré un toque, si no te molesta.
Saludos y muchas gracias.
Javier