Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
7
Respuestas
1
Usuarios
0
Reacciones
1,806
Visitas
10/05/2004 8:32 pm
Muy Buenas a todos;
Soy un feliz propietario de un Lr 88 especial del año 76 y a raiz de unas comversaciones que tuve con un socio del club y con un mecanico acerca del overdrive que lleva el coche me he empezado apreocupar.
Segun tengo entendido, este sistema da problemas y el mecánico me dijo que lo que sucedía es que se solía romper un retén que llevan y al perder el aceite, éste caía dentro de la caja de cambios por lo que a simple vista no se veía el problema, entonces al quedarse los overdrive sin aceite gripaban,
Ahora viene mi preguinta para los expertos;
El otro dia estuve mirando por debajo del coche y ví que al lado del depósito havía una caja ( no se siera la de cambios o la del oiverdrive) que estaba pringada de aceite reciente.A continuación, saqué el asiento central para mirar si se veia algo raro y aparentemente, por encima la caja estaba seca.
¿ Que puede ser este aceite que veo?
¿De donde puede venir?
¿Como puedo comprobar el nivel de aceite del overdrive?
Además cuando el motor retiene noto un ruidito distinto al habitual ( quizá son maginaciones mias) y cuando llevo el coche muy poco revolucionado casi que se ahoga, la caja de cambios me ronca un poco.
No me quiero temer lo peor.
Ya me dareis vuestras impresiones.
Gracias anticipdas y muchas rafagas.
JuanBcn (asustado) 😳
Range Rover 2.5 dt
Lr 88 especial ( ¿¿lesionado??)
10/05/2004 9:03 pm
La Overdrive sigun te pones debajo de tu Landy esta justo detras de la parte alta de la reductora , haber si me explico justo al lado del tambor de freno a la transmison . Esta sujeta a la reductora por medio de 6 tornillos, fijate bien que por ahi no tire aceite, tambien puedes mirar los tapones que trae y las tapas ( no se que overdrive sera si Santana o Fairey) , pero son parecidas. Lo del ruido a Bajas vueltas a mi en un Cazorla de un primo tambien lo hace, como un soplido o un ruido de engranes, pero yo creo que es normal, ( no suena a rascadas ni a nada), la que lleva montada este es una Santana. Si tienes dudas desmonta la overdrive de la caja y reductora y mira detenidamente por donde te pierde. 
.
Daniel Muñoz " Rusbel"
Vallaodlid-Palencia
10/05/2004 9:15 pm
El nivel de aceite se mira aflojando el tirnillos ranurado ese que hay a la derecha y con el tornillo sale una varilla pequeña.
Daniel Muñoz "Rusbel"
Valladolid-Palencia
11/05/2004 3:06 pm
Muchisimas gracias Rusbel!!!
Muy gráfica y muy comprensible tu explicación, mejor imposible.
En principio ya lo he entendido.Digo que en principio porque este fin de semana cuando esté debajo del Landy veré si tus clases teóricas las he asumido o no.jejeje.
Me dejas un poco mas tranquilo al decirme que el cazorla de tu primo también hace este ruido.Esque de ruidos hay muchísimos, pero cuando aparece uno nevo.... hay que analizarlo.
En cualquier caso, no es normal que esté humedo de aceite el oiverdrive en la placa que tiene debajo verdad??
Otra pregunta, quizás aprovecho y le cambio el aceite al overdrive, y la valvulina de caja de cambios, diferenciales etc...
que aceite me recomiendas??
Para el motor, desde que compré el coche ( hace 2 años) he continuado utilizando el mismo aceite que gastaba el antiguo propietario porque no me gusta cambiar de marca.Es un aceite sencillito, por lo que me gustaría cambiarle a uno bueno. Cual me recomiendas?
Y para terminar. El engrase de cardanes y rotulas , cada cuando lo haces?
Muchisimas gracias por tu ayuda.
Saludos afectuosos
Juan BCN
Barcelona.
11/05/2004 9:20 pm
jejeje pues por aqui hay gente que te lo puede explicar mejor todavia jejeje. Sobre la valvulina de la caja cambios, reductora, overdrive yo compre un SAE 90 que ahora no me acuerdo , es muy conocida la marca ( salen unos caballos, pero ahora no se me viene a la cabeza), tambien con ese aceite se engrasan la caja de engranajes de la direccion, diferenciales, y los carteres de las juntas universales. Los cardanes se engrasan con unos engrasadores y se hace con grasa de Litio ( en los comercios te pueden recomendar) yo uso la brugarolas y segun el manual es cada 10000, la caja de engranajes de la direccion es cada 10000, los diferenciales cada 40000 la caja reductora cada 40000 y la caja cambios otros 40000 y la ovedrive otro tanto, los carteres de las juntas universales cada 40000. Sobre el aceite de motor usa un buen 20 w 40 un repsol,elf, penzoil,cepsa, o algo parecido que tu land se merece que le cuides bien 😀 😀 😀 . Ya me contaras como va tu overdrive, cuidala que es muy preciada y no dejes que se enferme 🙁 . Sobre la Overdrive hay que decir que entre la Santana y la Fairey, la Fairey hace mas ruido y es mas grande, la de la fotocopia es una Fairey, la tuya no se cual será. Bueno saludos y ya me contaras
Daniel Muñoz " Rusbel"
Valladolid-Palencia
11/05/2004 11:43 pm
el dibujo y explicacion es de un overdrive Ribas. Si es una santana, mira esta foto:
El cacharro gris de la foto es la parte trasera del over. Verás un tornillo gordo de cabeza cuadrada, es a la vez para rellenar y hace de nivel, o sea que cuando se salga el aceite por ahí, para de echarle 🙂
Tambien puedes tener el problema del reten entre la caja de cambios y las reductoras, el nivel se mira como en la over Santana, pero los tornillos están detrás en la reductora y en un lateral de la caja de cambios.
Salu2,
19/02/2006 1:41 am
el dibujo y explicacion es de un overdrive Ribas. Si es una santana, mira esta foto:
El cacharro gris de la foto es la parte trasera del over. Verás un tornillo gordo de cabeza cuadrada, es a la vez para rellenar y hace de nivel, o sea que cuando se salga el aceite por ahí, para de echarle 🙂Tambien puedes tener el problema del reten entre la caja de cambios y las reductoras, el nivel se mira como en la over Santana, pero los tornillos están detrás en la reductora y en un lateral de la caja de cambios.
Salu2,