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Iniciador del debate 11/10/2013 12:29 am
Hola a todos.
Estoy haciendo una restauración completa de mi serie III, hasta el punto que he galvanizado el chasis y creo que es el momento perfecto para introducir mejoras.
He instalado ballestas parabólicas, overdrive Santana, y ahora estoy pensando en instalarle unos frenos de disco. Quisiera saber que modelo, de los cuales llevan frenos de disco es el idóneo para hacer el injerto y si influye que sea 109 ó 88.
¿Vale cualquier modelo que lleve frenos de disco?
Gracias, un saludo.
Aquí os dejo una fotillo de como va ya...
11/10/2013 3:10 am
Pienso quizá en hacerlo....pero no se como va y a parte creo también que hay que homologarlo....a ver se nos dicen algo los expertos:)
11/10/2013 8:01 am
yo vaya por delante que experto, no soy.
Valen los de cualquier super, turbo, da igual largo que corto, ya que son iguales.
Los que le puse a mi S 3 son de un 88 turbo, acoplan sin problema.
Con respecto a la homologación, yo me había hecho a la idea de homologar los frenos y la dirección asistida que llevo instalada.... Pero de momento llevo cuatro ITV pasadas, con ello instalado, con lo cual mientras no me digan nadan, pues yo calladito.
11/10/2013 9:33 am
Llevo frenos de disco desde que lo tengo y nunca me han dicho nada.
Iniciador del debate 11/10/2013 10:00 am
La duda está en que seguramente pondré el eje delantero entero, no me voy a molestar en estar separando nada. Por ejemplo se que los ejes del 2500 son más anchos y por tanto no valen. Otro tema es el del diferencial delantero, todos tienen el mismo tamaño y los mismos dientes?
11/10/2013 1:28 pm
Buenas tardes, la relación en los súper, turbo, normales es igual, el eje siendo de los estrechos solo es quitar uno y poner otro, no tiene mas complicación, yo tengo para ponerle al 88 el de un 109 turbo, en mi caso al ser un IIA la única complicación que tengo es el paso de rosca en un sitio y en otro, pero acercándome a que me lo hagan sobre la marcha solucionado...
El tema del galvanizado, cuéntanos como lo has hecho, el principal problema que veo son los números del bastidor, como lo has solucionado?? Te garantizaron que no se deformaba el chasis...
Saludos
11/10/2013 1:30 pm
El tema del galvanizado, cuéntanos como lo has hecho, el principal problema que veo son los números del bastidor, como lo has solucionado?? Te garantizaron que no se deformaba el chasis...
Saludos
Efectivamente, cuenta todo ya que nos interesa mucho.