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FOTOS - PARTE DE LA RESTAURACION

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(@BISBALENC)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 92
Iniciador del debate  

Todavía no está terminado, pero lo prometido es deuda, así que os dejo el enlace con parte de las fotos de la restauracion de mi serie 2a.  Espero que os guste, así como se aceptan comentarios.

http://picasaweb.google.es/landroverserie2a



   
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(@Soler)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 4756
 

Un currele el que te estas dando. Muy guqapo va a quedar.



   
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(@morante)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3472
 

Pero para qué lo restauras.. si estaba nuevo... ;D ;D ;D

No, en serio, menudo paliza te estás pegando, aunque merecerá la pena, lo disfrutarás muchísimo cuando lo tengas terminado!!

Un saludo y ánimo!!



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

Tiene muchísimo mérito la restauración en las condiciones que estaba el coche. Muchos ni se lo hubieran planteado. Enhorabuena.
Saludos
Javier



   
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(@juanillocule)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 931
 

buen trabajo....te espera una grata reconpensa ...sigue asi...salu22



   
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(@saharien)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 725
 

hola,

yo tambien estoy restaurando un 2A

http://vuitantavuit.blogspot.com

un saludo



   
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 jjle
(@jjle)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 11 años
Respuestas: 1213
 

Todavía no está terminado, pero lo prometido es deuda, así que os dejo el enlace con parte de las fotos de la restauracion de mi serie 2a.  Espero que os guste, así como se aceptan comentarios.

http://picasaweb.google.es/landroverserie2a

Bisbalenc el embrague que tenía puesto el motor 5 apoyos  se lo habrás cambiado a por el otro que tenia el  3 apoyos no! porque he visto que has dejado la caja cambios de origen.



   
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(@BISBALENC)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 92
Iniciador del debate  

si he cambiado el embrague puesto que la del motor que saqué estaba tambien en muy malas condiciones.

Se les han cambiado:
-Parte trasera del chasis
-Ballestas
-Bombines de freno y zapatas
-Motor por un 5 apoyos en bastante buen estado
-Parte superior de las puertas
-Embrague
-Amortiguadores
-Todos los liquidos:  aceite, anticongelante, liquido de frenos
-Retenes motor
-Retenes palieres y diferenciales
-un monton de tornillos
-aletas delanteras a las cuales les estoy tapando la parte de las luces pues iràn en la calandra del radiador como de origen.

Se han rehabilitado:
-Partes delanteras del chasis
-resto de plancha del coche
y alguna cosilla mas.
-subsuelo parte acompañante



   
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(@saharien)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 725
 

hola Bisbalenc,

He visto tu mensaje pero no puedo responderte en privado por que me dice que hay un error en el web.

Esquemas electricos los tengo todos pero en papel, son los manuales originales de Santana, el problema es que no se donde los he metido. Tengo decenas de cajas con docs de land rover y santana y no se en cual de ellas estan.

La semana próxima voy a buscarlo y en cuanto lo encuentre escaneo la pagina y te la envio.

Si has mirado en mi blog veras que he el post que he colgado hoy se refiera a la parte electrica, Auto Sparks vende la instalacion completa por ciento y pocas libras, con la modificacion para alternador.

un saludo



   
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naranja mecanica
(@naranja-mecanica)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 805
 

madre mia que currada, pero tendrás el modelo de series mas bonito que ha existido (para mi gusto claro) si algun día te apetece comentar los pasos dados con las fotos de ese album para colgarlos en una pagina y que todo el mundo pueda aprobechar tu experiencia, me das un toque ¿vale?



   
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(@BISBALENC)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 92
Iniciador del debate  

La intención final es hacer una página web con todo el detalle y pasos seguidos.  Como la restauración se alarga mucho pensé que os gustaría ver parte de las fotos que tengo hasta ahora. 
Por cierto si alguien sabe de un 88 militar para restaurar y que sea muy economico podría estar interesado, todabía me queda espacio en el garage para uno mas.
Este que estoy restaurando ahora lo he hecho porque es mas sentimental que el trabajo que tenía pues es el coche que en mi época escolar mi abuelo y mis padres me llevaban al colegio y con el que yo aprendí a conducir.



   
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(@sanzrover)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 90
 

Hola Bisbalenc:
¿Has hecho las piezas para tapar los agujeros de los faros en las aletas, o las has comprado?
Yo quiero hacérselo al mío.
He visto en las fotos que las luces testigo del cuadro cuenta-kilómetros son como las mías, pero me faltan algunas, ¿Sábes donde conseguir iguales a éstas?
Saludos y ánimo con la restauración.
Eduardo.



   
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(@BISBALENC)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 92
Iniciador del debate  

Sanzrover: 
Las piezas de tapar los faros, es una plancha de aluminio de 0,8 mm. pues en esta medida se puede curvar bien, luego va remachada.  Como en los land hay tantos remaches tampoco es muy antiestico.

En cuanto a las luces del cuadro de instrumentos, no he encontrado las originales, como tengo que cambiarlas porque estan rotas, mañana me traen unas y te digo algo.



   
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(@sanzrover)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 90
 

Entonces, ¿le has puesto la plancha de aluminio por encima de la original del coche?



   
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PITAGOL
(@pitagol)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 826
 

Por cierto si alguien sabe de un 88 militar para restaurar y que sea muy economico podría estar interesado, todabía me queda espacio en el garage para uno mas.

  😮 😮 😮 😮
Uno es amor al arte, pero DOS? eso ya es vicio! ;D
Vaya envidia!...cuando veo el sitio del que disponeis...asi da gusto. Yo le hago esto a mi padre en el garaje y no me deja volver a casa ni por Navidad! ;D



   
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