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10/12/2004 11:01 am
BENOS DIAS :
Quisiera plantearos un tema que llevo pensando hace tiempo. Tengo un SIII de gasoil y habia pensado en sustituir el flitro del aire de aceite , el que lleva original por uno de papel. Mi pregunta es la siguiente esto reduce los humos considerablemente o como puede influir? ya que si para la ITV recomiendan quitar el filtro del aire para que salga menos humo. En caso de que sea bueno me gustaria saber cual es el que mejor se adapta y que se pueda encontrar facilmente en un desguace.
Mucas gracias poir adelantado.
10/12/2004 12:56 pm
Hola Herrero :
El filtro ideal y que se encuentra facilmente es el de los ligeros militares es de papel se acopla muy facilmente y ya esta preparado para instalar una toma elevada de aire de admision ideal para vadeos salvajes puesto que la entrada del filtro es un tubo como la salida .....Consigue tambien las dos abrazaderas que llevan para sujetarlo los militronchos ....Algunos mas locos recortan la aleta para que se acceda al filtro desde el exterior del coche dandole un aire mas africano.....
Este filtro tambien lo llevan los 2500 pick-up tipo grua municipal de los años 80 ......te costara sobre los 20euros en cualquier desguace
Para los humos y la itv nada mejor que unos inyectores nuevos o repasados ( barato) y un ajuste del calado de la bomba inyectora .....puedes añadir un botecito antihumos o mejorador de indice de cetano ....y antes de la itv un buen recorrido de carretera dando caña para expulsar carbonillas del escape ( alto de revoluciones ...pues en la itv lo van a revolucionar a taco )......pero lo de quitar el filtro no hace milagros por si solo.......(opinion personal).....es un plus....
un saludo y suerte en las itv......ji...ji...ji 😉
10/12/2004 3:31 pm
De Santana, llevan filtro de papel los S.IIIA Turbo y los S.IV (2.500 y 2.5). Supongo que serán fáclies de adaptar.
10/12/2004 6:44 pm
Hay un aditivo para gasoil muy bueno, marca Auxol. A mi me lo recomendó mi tio Josep, que es taxista. Limpia bastante bien el circuito y mejora la potencia. El bote pequeño 6 euros, un litro unos 20 E. pero vale la pena.
Filtro de aire me gusta el K&N, 25 Eu es una mezcla de algodón con aceite. No deja pasar el polvo y mejora potencia, y dura mucho es reusable, ideal para máquinas con pocos caballos.
10/12/2004 9:52 pm
Lluis donde consigues el auxol ....cuando lo recomienda un taxista debe ser bueno de verdad ...lo del filtro kn como lo instalas dentro de la carcasa del filtro de papel o simplemente al aire libre como en los coches "trucaos".....?????
curiosidad mas que nada ya que acabo de pasar la itv LIMPIO de problemas.......ciao
11/12/2004 7:49 pm
El K&N viene con su soporte metálico y se une directamente al tubo. Hay diferentes posibilidades de instalación. Yo lo compré en paddockspares.com con un kit de mantenimiento, y si lo cuidas ya no tendrás que cambiar de filtro nunca más. Me lo recomendó Martin, un vecino alemán restaurador profesional.
El Auxol lo venden en la tienda de recambios de Vilafranca del Penedès pero supongo que lo venden en muchos sitios (es español). Compré un litro y lo utilicé en un largo viage por Marruecos, se nota sobretodo cuando llevas mucho peso.
Al tio Josep no es facil engañarle.
12/12/2004 2:17 pm
Lluis ...entonces no lleva nada alrededor que impida en caso de vadeo salvaje que el motor aspire toda el agua del rio o charca quedando las bielas como piezas de arte abstracto....y quede el rio tan seco que las ranas tengan que emigrar ??????.... 😉
.
El Auxol lo buscare por ahi y hare una prueba a ver que pasa .....
....ciao 😯
13/12/2004 10:57 am
Si quieres hacer submarinismo le pones una extensión al tubo y ya está.
Si vas muy profundo ponle otra extensión al tubo de escape, lo he visto en Centro América, que allá tienen rios de verdad no como en el Penedès.
Creo que como landrovero que eres sabrás hacer inventos.
Mirate la página de k&n.
Ni wins ni Acme ni narices, prefiero Auxol, ingenieria española. Y efectiva.
13/12/2004 9:39 pm
Para el escape lo mejor es poner un trozo de camara de bici ...es decir un trozo de cuarenta cm embutido a la salida del tubo ...asi en caso de calar la camara se encoge e impide el paso del agua .........algunos vadeos los hemos hecho poniendo un tubo semirigido directamente a la admision del tipo de las bombas de agua ....una abrazadera ,capot entreabierto y el tubo atado arriba del parabrisas.......resultado ......tengo oxidado hasta el bloque motor!!!!!!! refuerzos capot!!! etc......( todo lo que no es aluminio o plastico....) 😕 🙁 😡
CIAAAAO 😉