Pero bueno, por mucho que cobre Estanfi. Que son 25€ aproximadamente.
Se gasta uno mas en gasolina en buscar un filtro equivalente a 10 o 15€

Roberto, cerca de mi pueblo, en un recambista, llamaron a estanfi delante mia y me pidieron 45 euros por uno. Como llevaba el viejo, compré un filtro de gasóleo de motocultor que era casi idéntico al filtro de la asistida. Sólo tuvimos que adaptarlo con unas arandelillas de goma y una plana, para cerrarlo por arriba, pero funciona bién.
Lo tiene montado un amigo en su land rover desde hace unos 10 meses...
Cada vez tengo más claro que hay que olvidarse de estanfi.

Ya.
Pero entre que en Madrid moto cultores hay pocos y que me lo cobraron a 25€, como que no me iba a poner a buscar.
La verdad es que ponen los precios que quieren, cuando quieren, pero... Es lo que hay.

pero una pregunta...los Series-3 ingleses tenían la dirección asistida?

pero una pregunta...los Series-3 ingleses tenían la dirección asistida?

A mi me suena que esto es producto nacional

Tiagoc habla con nuestro compañero jjle, es un guru de los Land Rover y te envía el material a casa con mucha rapidez y creo que no habrá problemas para enviarlo a Portugal, solo tendrás que pagas los importes!

Todo lo que tengo que comprar le pido a ele. Además estoy esperando que llegue de Vacaciones para enviarme material!:)

ya.. lo he preguntado en un foro italiano y me han confirmando lo mismo. Los series no tenian la dirección asistida y era un acesorio de otra empresa.(en italia los land rover eran de importacción directa desde angleterra)

Así que no hay mas remedio que usar Santana. 

Saría bueno tener una foto este dichoso filtro compatible, para futura referencia. Roberto, cuando te acurdas, puedes poner una foto aquí en el foro?

Er caco, tampoco estaría mal saber como se repara una botella hidraulica de la dirección asistida, aunque no tengas muchas fotos. De hecho mejor ir en un taller con un tornio y construir la pieza que falla.... pero cual? como se arregla? Si puedes, abre otro tema y explicanoslo. gracias

lo hare, maximum,saludos

Roberto, cerca de mi pueblo, en un recambista, llamaron a estanfi delante mia y me pidieron 45 euros por uno. Como llevaba el viejo, compré un filtro de gasóleo de motocultor que era casi idéntico al filtro de la asistida. Sólo tuvimos que adaptarlo con unas arandelillas de goma y una plana, para cerrarlo por arriba, pero funciona bién.
Lo tiene montado un amigo en su land rover desde hace unos 10 meses...
Cada vez tengo más claro que hay que olvidarse de estanfi.

Ese filtro es el que llevo yo, y comprado a Estanfi a través de un recambista. Y creo que me costó lo mismo que a RCrespo, unos 25 pavos, hace menos de 2 años, cuando renové aceite y cambié filtro.
Es un filtro de papel con dos arandelillas de goma, una superior y otra inferior para sellar. La referencia equivalente no la sé.

El tema de los precios de Estanfi está demonizado y os lo explico.
Estanfi tiene sus precios, como importador, gestionador de refabricación y comercializador que es.
Lo vende en principio al mismo precio a todos los recambistas de España.
Luego es el recambista quien pone el margen que quiere a la hora de revenderlo a los clientes
Por temas de curro me he tenido que desplazar por España y comprar y buscar recambios de Estanfi en diferentes recambistas, y las variaciones de precio dependiendo a quién y dónde se le comprara eran abismales (y todos venían en la misma cajita con las mismas etiquetas, y muchas veces eran la misma pieza, que me cargaba una y otra vez...).
Y otras veces era el taller quien pedía la pieza y salía más cara que la genuina en cajita pija LR...
Por eso no tiremos piedras contra Estanfi, que de las diferencias de precio culpa no tiene, y gracias deberíamos darle de refabricar piezas para un vehículo que se dejó de hacer en el 93 en el caso de los 2500.
Cuando para Land Rovers que sólo hace 8 años que no están en produccion (P38) y otros que llevan sólo 15 (RR Classic) ya hay muchas piezas que ni las hay ni las volverá a haber

Vas a la mercedes a buscar un parachoques para un alas de gaviota y lo tendrás, pero te costará 5000 pavos
Y vas a la FRAudi a buscar un capó para un Audi Sport Quattro S1 (del que sólo se hicieron 200) y si les queda alguno, no te sobrará mucho cambio de 12.000 pavos.

Hoy en día el tema recambios es "cuántos coches hay", "cuántos quieres" y todo va a lo burro, en bloque, a lo grande. O lo pides de 5000 en 5000 por decir un número o no es rentable.

Buscaba un triste cable adaptador de interface para CD para meterle un cargador de BMW al Disco 2. No vale ni 15 libras. Pero no hay, y el suministrador pide pedido mínimo de 5000. Con lo cual el vendedor pues no los puede pedir porque necesita como mucho 500 y no se quiere comer con patatas los 4500. REsultado: no hay, ni habrá, a pesar de haber demanda.
Con los recambios hoy día pasa lo mismo

Y cuanto al adaptar el depósito de un Defe Disco o Range classic a partir del 89 (el depósito con tapa negra "ZF") no sé si el diámetro de los tubos será el mismo.
Buen martes a todos

bueno.... no hay de momento.
dentro de pocos años las impresoras 3D para plasticos y metales estarán mucho mas baratas, y entonces muchas piezas se podrán construir a un precio humano. No digo engranajes ni cojenetes, obvio, pero filtros, plasticos, partes en aluminio, ect.... sí.

Lo de Estanfi lo tendría muy fácil. Ponga su stock en venta al particular como hace paddock y problema resuelto.

mientras tanto, iré en angleterra para las piezas..... o tengo que engrasar un tio que me cobra 40 euro la hora?

saludos
MaX

Haber estanfi sabe lo que vende y puntyo, sabe que tiene los derechos de los repuestos santana y demas menesteres. Cuando ami me hace falta una cosa especifica de santana si no queda mas remedio la compro a una verdadera pasta  claro, otra cosa es cuando se necesitan cosas iguales a los land rover ingleses ( embragues, bombines, etc etc), de piden un riñon y lo mejor es que la mayoria de las veces es recambio de britpart,BM, etc claro las existencia de santana se acaban.............................. no va ser eso un pozo sin fondo.

Ya envié un email a jjle, otro a Estanfi y otro a LandSur4x4 😉

Después de leer todas las mensajes (gracias a todos!), creo que el filtro no es lo mismo que 601444 o RTC3058:

601444
http://www.brit-car.co.uk/product.php?xProd=80771
http://www.lrseries.com/shop/product/listing/1824/601444-FILTER.html

RTC3058
http://www.brit-car.co.uk/product.php?xProd=90695

Alguien tiene unas fotos del filtro Santana correcto? Así seria mas fácil preguntar en recambistas si tienen algo igual.

Yo mañana o pasado (cuando llegue de vacas) puedo poner una foto del original y del facilitado por estanfi.
Lo importante es mas las micras de filtrado que la forma.

yo por mas vueltas que he dado, el mismo mismo no existe, que se pueda adaptar otro, pues claro, pero como dice rcrespo son importantes las micras de filtrado

Yo mañana o pasado (cuando llegue de vacas) puedo poner una foto del original y del facilitado por estanfi.
Lo importante es mas las micras de filtrado que la forma.

Gracias! Me quedo esperando esas fotos 🙂