hola el filtro ahora no me acuerdo pero luego desde el taller te digo
Pero el aceite un 20 w50 es suficiente eso sí de calidad

gracias, que rapidez, como se nota los que madrugamos

un saludo

aceite pues 15w40 20w40 o 20w50 si el motor ya esta muy rodado. El filtro sera el w940/26 como el de todos los land rover con filtro moderno

en la web de man me sale otro ???

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=6&prdsl=1042&ktlg_lang=3&ktlg_01_mrksl=189&ktlg_01_mdrsl=5&ktlg_01_modsl=6&ktlg_01_fzkat=&ktlg_01_fzart=1&ktlg_subpage=0&gobackToPage=1

En los series III es el que dice Rusbel, y creo que en los serie IV igual.
Vamos, que es el 940/26.

Yo normalmente pongo el 940 / 26

Sin animo de saber mas que nadie, pero si e un serie IV con el 2500 creo que ese era el bloque que ya era primo hermano del 200Tdi y el 200 Tdi lleva el 930/20 (las medidas del filtro son identicas, pero cambian en el paso de rosca del filtro, y espero que tambien en la medida del agujero en sí, así que con un poco de suerte te puedes comprar los dos, sacar el suyo, compararlos a ojo sin quitar el precinto de los nuevos y devolver el que no sea, no?)

???pues valla que lio >:(

me tocara ir con el viejo >:(

Yo normalmente pongo el 940 / 26

bueno pues os confirmo lo que me deciais el 940/26 es el mio, al sacarlo me di cuenta que me pierde aceite de algo que no se que es, es lo redondo pongo una foto desde arriba y desde abajo.

Esa es la bomba de alimentación,es la encargada de "chupar" el gas oil del depósito y mandárselo a la bomba inyectora,no es difícil de desmontar para cambiarle la junta,aunque antes de quitarla puedes probar a darle un apretoncillo por si estuviera algo floja.

gracias miguel pas, apretada esta ahora veremos si continua perdiendo

un saludo

Buenas tardes:
Aunque sea un poco tarde y, a lo mejor ya lo tienes solucionado, te diré; Nuestro trasto también es un 2.500 DC, el filtro de aceite de la marca MAN, ya está descatalogado, se sustituye ahora por el nuevo FILTRO MAN W940/5 ;( lo tengo delante de mí), lo he comprado este pasado sábado. Precio 13´93 € , me han hecho un 35%, de descuento.
El final del cartucho termina en una especie de tuerca soldada para poder apretarlo moderadamente con una llave. El mio chupa aceite Repsol Elite 15W40 TDI, precio lata 5 litros 28´50, me aplican descuento de 40%.

Buenas tardes:
Aunque sea un poco tarde y, a lo mejor ya lo tienes solucionado, te diré; Nuestro trasto también es un 2.500 DC, el filtro de aceite de la marca MAN, ya está descatalogado, se sustituye ahora por el nuevo FILTRO MAN W940/5 ;( lo tengo delante de mí), lo he comprado este pasado sábado. Precio 13´93 € , me han hecho un 35%, de descuento.
El final del cartucho termina en una especie de tuerca soldada para poder apretarlo moderadamente con una llave. El mio chupa aceite Repsol Elite 15W40 TDI, precio lata 5 litros 28´50, me aplican descuento de 40%.

Pues el que tenia puesto y el que compre nuevo son el mismo Man 940/26 y la tuerca pues no la tiene.

el filtro con el descuento me sale por 7.50€

Rocinante, ese es equivalente al W940/26? La rosca central es 1" x 2mm de paso en el 940/26. ¿coincide?
Porque yo por aquí no encuentro filtro para ponerle a mi 88 especial del 80.