Digo lo mismo, si queda bien sujeta no hay problema, y no molesta para la instalación ten en cuenta que deberá llevar tres apoyos, dado que hace mucha fuerza y está siempre en constante presión.

En el otro lateral arriba no puedo ponerla porque está el filtro de aceite y abajo tampoco porque está el depresor, estuve mirando a ver si podía poner el depresor arriba pero lo veía más difícil... además la bomba la quite de un 6 cil y el soporte tampoco me valía para ponerlo directamente, también tenía que adaptarlo...
Otra pregunta, tengo los latiguillos que son por un lado de tipo goma muy dura acabados en roscas metálicas y continúan con tuería rígada como las de los frenos...puedo suprimirlos y poner manguitos normales, bueno especiales para líquido de dirección asistida, pero que al ser flexibles los puedo llevar por donde quiera? le pondría de alguna forma las roscas en los extremos y a correr...
Lo digo porque no me valen los que me traje, al poner la bomba arriba...
GRACIAS!!

Aquí se ven los manguitos que digo:

Digo lo mismo, si queda bien sujeta no hay problema, y no molesta para la instalación ten en cuenta que deberá llevar tres apoyos, dado que hace mucha fuerza y está siempre en constante presión.

De los tres apoyos sólo he usado dos, uno bien fijo al motor y otro con el ajustador de tensión un poco más abajo, también al motor...si fijo el tercer apoyo ya no podré regular la tensión de la correa, no?? de momento queda firme, ya veremos luego cuando esté en marcha....

Hola Morante, esos latiguillos de goma dura, son especiales para presion y por dentro pueden llevar una o dos mallas metalicas para soportar la presion dependiendo del numero de bares que tenga que aguantar. Yo les mandaria hacer nuevos poniendo la tuerca con la rosca que necesitas para la bomba nueva que puede ser 3/8 o 1/4 de pulgada,... no se la medida exacta, pero vamos que pon latiguillo de presion, porque el normal no creo que te aguante la presion.
Ahora te voy a hacer yo una pregunta. como se pueden cambiar bien los silentblocks, porque el otro dia me puse a cambiar los de una rueda (los de las ballestas, vaya, pero el del chasis...)  y me costo muchisimo, hasta con un extractor casero con una varilla roscada. Al final, ese le tuve que reventar con un cortafrios y sacarle asi. A lo mejor teneis algun truquillo. Gracias.

Precisamente me acaban de llegar de Paddock las ballestas, amortiguadores, etc. No te puedo decir porque no lo he hecho nunca... pero lo haré en breve, ya te contaré... Según lo que me han contado parece ser que hay que sacarlos como lo has hecho tú... :violent1: se quedan agarrotados con los años y no hay forma de sacarlos de otra forma...

Gracias por lo de los latiguillos, entonces los tendré que mandar hacer... y las tuberías rígidas que son como las de freno, las puedo suprimir y hacerlos enteros de la goma ésa, no??

Si , no tienes porque tener ningun problema por cambiar el tubo rigido por latiguillo de presion, aunque tienes que tener en cuenta los diametros interiores del tubo y del latiguillo (que no sea el tubo mas ancho que el latiguillo) porque entonces te variara el caudal que manda la bomba y te podria influir a la respuesta de giro de la rueda con el volante. Ah!, la goma exterior del latiguillo se suele descomponer con el tiempo con el aceite y el calor, procura pasarlos por un sitio que no se manchen mucho o limpialos de vez en cuando.

Pues muchas gracias, ya os diré cómo lo soluciono... 😉

En el otro lateral arriba no puedo ponerla porque está el filtro de aceite y abajo tampoco porque está el depresor, estuve mirando a ver si podía poner el depresor arriba pero lo veía más difícil... además la bomba la quite de un 6 cil y el soporte tampoco me valía para ponerlo directamente, también tenía que adaptarlo...
Otra pregunta, tengo los latiguillos que son por un lado de tipo goma muy dura acabados en roscas metálicas y continúan con tuería rígada como las de los frenos...puedo suprimirlos y poner manguitos normales, bueno especiales para líquido de dirección asistida, pero que al ser flexibles los puedo llevar por donde quiera? le pondría de alguna forma las roscas en los extremos y a correr...
Lo digo porque no me valen los que me traje, al poner la bomba arriba...
GRACIAS!!

El depresor lo puedes poner arriba fácilmente ya que existen soportes originales para ello. De hecho, el modelo turbo lleva el depresor ahí mismo.

Con respecto a sacar los silentblocks del chasis no es ahora el mejor momento, mejor en invierno... por lo que se suda me refiero ;D. Alguien dijo por aquí que no se es un verdadero landrrovero hasta que no se cambian dichos silentblocks, sobre todo los delanteros... y que razón tenía: literalmente echas las "asauras", como dicen por mi tierra

Como dice Candelas hay soportes para poner el depresor en la parte superior derecha por encima del alternador, es mucho más fácil que lo que has hecho Morante.
Candelas no asustes al personal con la sustitución de los silemblock porque tampoco es para tanto si usas un buen extractor. 😀

Lo que pasa es que encima del alternador no puedo ponerlo... porque tengo el filtro de aceite.... por eso el lío que estoy montando ;D ;D

Ahora te voy a hacer yo una pregunta. como se pueden cambiar bien los silentblocks, porque el otro dia me puse a cambiar los de una rueda (los de las ballestas, vaya, pero el del chasis...)  y me costo muchisimo, hasta con un extractor casero con una varilla roscada. Al final, ese le tuve que reventar con un cortafrios y sacarle asi. A lo mejor teneis algun truquillo. Gracias.

La mejor manera es o con un extractor o cortando el casquillo, bien con un soplete o con un cortafrios como has hecho tu, el truquillo esta en tener pulso para no cargarte el asiento del silentblock o la mano ;D

Bueno, pues entonces no lo hice tan mal porque me entro el nuevo bastante bien. discurrire un poco haber como lo puedo hacer para el siguiente con un gato hidraulico, me tendre que preparar una colocacion con un hierro bastante gordo en forma de u. por un lado atornillado el gato en sentido horizontal y por el otro que apoye en el chasis con un agujero para que salga el casquillo. si se os ocurren otra ideas, son bienvenidas. Gracias por vuestras respuestas