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esferas del eje delantero
Tengo una duda.
Hace tiempo cambie las esferas del eje delantero.
El coche esta en proceso de restauración, y como no tenia sitio lo tenia en la calle.
Con tanta lluvia, el otro dia mire y vi que comenzaba a tener en las esferas algunos puntitos de oxido.
Las esferas son de birtparts, compradas en paddock, a alguien le ha pasado.
Que yo sepa la esfera no deberia de oxidarse salvo que se le quite la protección que lleva.
Sera que no estan tratadas?
Las tendre que llevar a que le den un baño de cromo duro?
Haber la esfera viene de fabrica untada como de grasilla. Tu land ha estado parado en la calle y la esfera ha estado al aire sin tener ningun movimiento del reten gordo y ni baño de sae 90 o 140 osea que es muy normal que te salgan puntitos.¿ entiendes? si andases con el pues al girar se bañan con el aceite del carter del pivote. Yo llevo año y pico con las mismas de britpart y nada de nada eso si yo las compre unos forros que venden para protegerlas de piedras y barro. Te va costar un pcoo el cromarlas. Ami unas viejas me pidieron 120 euros por cromar las dos encima iban a quedar mal porque tenian muchos agujeros profundos, asi que la pedi nuevas.
La parte que se moja de aceite bien, pero y la parte que no se moja?
Se oxidara, realmente esos puntitos han salido en la parte más fina de la esfera, que es donde no habra lubricación ninguna.
Es que no vienen cromadas las esferas de birtparts?
Si las cromo entiendo que se terminara el problema.
Para mi es falta de calidad, tengo un serie III del 79, ha estado botado en campo,
aquí en Canarias si que se oxidan las cosas con la marisma y las bolas están
bien , los hidráulicos de un tractor que pasa muchísimos dias a la interperie igual.Saludos.
Te paso el link.
http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/Axle/Swivel_Chrome_Ball.html
Yo tambien creo que puede ser falta de calidad, ya que las anteriores han estado puestas 22 años, y los ultimos 5 años, el coche ha estado debajo de un arbol a la interperie en Jaen, y salvo el deterioro de uso y el oxido donde la tierra se habia comido el material, el resto donde el reten no roza estaba bien.
alguien se ha comprado el Swivel Housing Kit? entiendo que es un kit de piezas recomendables de cambiar cuando te pones en tal fregao.
yo en su dia lo compre por separado. Los RAIKO, el reten grande,suplementos,etc. Ademas puse una especie de guardapolvos que venden para proteger las bolas que va de cine ya que no lo tocan ni barro, ni polvo
wenas yo compre los retenes randes para ponerselos al mio y aun no se lo montao megustaria saber donde habeis comprao las fundas de as bolas pq e escuxado hablar de ellas pero nunca las e encontrado.
Muxas gracias saludo
yo las compre en paddock hay dos tipos unas que son como de cuero ( las que llevo yo) y otras como de goma( tipo fuelle transmision). Estan en el apartado de AXLE de los series en la pagina de paddock. www.paddockspares.com. Saludos
Muas gracias Rusbel seguramente lo tenio delante de las narices 20 veces y no lo e visto y mira q e ido buscando eso espresamente.
muxas gracias sino fuera por vosotrosssssss....
alguien se ha comprado el Swivel Housing Kit? entiendo que es un kit de piezas recomendables de cambiar cuando te pones en tal fregao.
Una de las esferas que cambie antes de Gois es del Kit: esfera, Railko, retén, suplementos, rodamiento, ... aunque le puse el retén que te venden por separado (mejor).
Roberto, a mi creo que no se me ha picado, pero lo que me has "picado" es la curiosidad: ¿lo tendré yo también "picado" y no me he dado cuenta? (El juego repara-frenos de Paddock estaba "non abailable").
Respecto a la calidad "Britpart", pues no se. Lo cierto es que la parte superior de ambos Railko (y sus bloqueadores) se han oxidado en apenas tres meses. ¿Es que los originales Santana van bicromatados o cincados?
