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12/09/2004 1:13 am
Pues eso, si es muy dificil cambiar un chasisi o se puede hacer por partes y cambiar los travesaños ncluidos. Es para un 109 V(8 que esta perfecto de todo menios de eso. ¿Cuanto me pueden cobrar ? ¿Hay alguien que me lo pueda hacer????
12/09/2004 2:29 pm
Lo ideal sería meterle un chasis galvanizado (lo pintas de negro para que parezca original).
http://www.designa-chassis.co.uk/
http://www.marsland-chassis.co.uk/
12/09/2004 5:38 pm
😆 Me merece mas la pena con chasis en buen estado, porque habra que soltar todo y eso es un lio o me equivoco?
12/09/2004 8:49 pm
Que yo sepa, el chasis se cambia de una vez, desmontando la carrocería por trozos.. vamos, dejarlo como en la foto que ha puesto O_Teunico.
13/09/2004 11:07 am
Yo estoy en el mismo punto de la foto pero en un 88. Te aseguro que como no lo hagas tu, te van a cobrar por horas de taller, mas del valor del coche. Tienes que sacar puentes, transmisiones, motor, cambio, cableado, etc....
El principal problema es que casi todos los tornillos se empeñan en no salir porque el oxido los ha soldado y hay que partirlos.... añadele al importe total, toda la tornilleria en INOX, que te aseguro que no es poco...
13/09/2004 11:29 am
Hola a todos
Para información: el chasisi que ha puesto Rodrigo es de una empresa de UK que los fabrica de muy buena calidad y sale entre 3500 - 5000 libras
Así que hacer números y valorar el estado del viejo.
Quico
17/09/2004 1:08 am
me trae cuenta el de chasis nuevo ,Gracias a todos 😥
17/09/2004 1:57 pm
El chasis de un todo terreno suele llevar alrededor de 150 horas de mano de obra en condiciones normales. De ahí sumale el que tengas buenas instalaciones si te lo haces tú y que no se te parningún tornillo ni tengas piezas doladas u oxidadas. Animo. Todo es ponerse.
21/09/2004 12:59 am
Una pregunta tonta que se me ha ocurrido;
En la ITV tienen un facsimil del número del chasis.
Nosotros cambiamos el chasis y grabamos el número del anterior.
Un buen (mal) dia pasa cualquier cosa y se hace un cotejo de los facsimiles de ambos chasis.
¿Que pasa entonces?
21/09/2004 2:51 pm
Es una reforma de importancia que hay que homologar.
Si el chasis original no está en condicionmes de usarse, se pone uno nuevo al que se troquela el número original con una "R" añadida, indicando que se trata de un chasis "Reparado".
En la ITV te dirán los pasos a seguir para homologar la reforma.