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¡Eres grande pequeño!
Os cuento la aventurilla de este fin de semana:
Para poneros en situación: tengo la suerte de tener dos coches: un Defender 110 con barras antivuelco, winchy, taloneras, mulles reforzados etc, etc y para las cosas verdaderamente dificiles uso un Serie 3 que esta completamente de serie, tal y como salió de fábrica ace 33 años.
La foto corresponde a un rescate en una finca. La pendiente de unos 20º con una inclinación lateral de unos 10º.
En un lado de la eslinga un Toyota 125 VX no sé qué. Ya sabeis 170 cv, ayudas de tracción y la lista de extras más larga que la de Ben-Hur. 3 toneladas de peso y conductor pasajeros dentro. En el tro lado de la eslinga, el serie 3 (en casa se llama Ruber), 1.150 kg, 33 años, un motor de 65 cv de los que yo creo que vivos le quedarán unos 50.
Total que el Toy no es capaz de subir la pendiente y aunque alrededor había otros dos Defender nuevos, y otro Toyota. decidimos probar con el Ruber.
El coche que se crece ante las dificultades y comienza a tirar como un caballo percherón. Patinando, desplazandose lateralmente, pero poco a poco fue sacando músculo y hasta arriba de la cuesta con el Toyota siguiendole mansamente amarrado a la eslinga.
¡Un espectáculo!
ORGULLO SERIES AL PODER!!!!!!
PD. agradecer en el alma a Toyota por la oportunidad de mejorar mi autoestima de esta manera.
Ja ja ja ja GRANDE el abuelo....
Un LAND ROVER es un LAND ROVER, lo demas son imitaciones, es en estas situaciones cuado se me viene a la cabeza una publicidad de la marca.
"para ayudar a la gente, primero hay que alcanzarlas" ( se ve una rodada en la nieve y otra en la arena del desierto...
yo siempre he dicho que si lo que se quiere es un todoterreno para monte, Land Rover es lo mejor, lo demas son imitaciones y estos modernos ya ni te digo. y sino a la prueba está quien tuvo que remolcar a quien. Un saludo ;D ;D ;D
Como decia a publicidad de santana en aquellos años:
"Hay coches todoterreno y hay ..... Land Rover Santana"
simple, pero cierto. ;D
Hola Diego, a lo mejor es que al Toyota le pesaba el snorkel. Y claro, como tu 88 no lleva estaba en ventaja.
Muy bonito Series, tanto como tu 110.
Saludos,
Pedro
Doy fe de que lo que dice diego es cierto. El ruber subió como un torpedo escupiendo barro y tirando del toy como un demonio.
Pero hay que advertir que el Toy llevaba unas graber AT2 que son unas ruedas mixtas, un poco flojitas a tenor de lo constatado. El resto del LR y el otro Toy que andábamos por allí teníamos todos MT, incluido el Ruber 88 que monta unas estupendas "security" que ya empiezan a hacer leyenda.
Estaba seguro de que la foto saldría por aquí tarde o temprano, no en vano obligué a mi sobrina a hacerlas mientras su padre, mi cuñado, tenia ver como su flamante coche del siglo XXI era remolcado por un LR del siglo pasado.
Pero en descarga del tema ya sabéis lo que pasa con este tipo de terrenos, la hierva mojada es una auténtica trampa para cualquier coche que no monte MT. De todo modos lo que hemos visto hacer al ruber no se ve hacer a mucho TT actuales, el coche simplemente va perfecto en campo.
Sabía que la historia os iba a gustar.
pues sí Gus, no he podido resistirme a compartirla; pero de verdad que es por orgullo de "Seriesista" y no por burla o mofa del Toyota que considero que es un gran coche.
La verdad, la verdad es que contaba con tres "armas letales"
1.- Como dice Red110, la ausencia de snorkel suponía una ventaja en peso considerable.
2. -Como apunta Gustavo, las míticas cubiertas chinas Security que fueron compradas hace tantos años que las pague en ptas y cuyo criterio de selección fué las más baratas que tuviese el taller del pueblo, creo que superan en mucho a cualquier otra marca de rueda. Por lo menos si van montadas en un serie 3.
3.- Y por último la experienia acumulada, o en román paladino, los años que nos hemos hechado a las espaldas. Entre el Ruber y yo nos empezamos a acercar peligrosamente a los 100


