Un Series tiene los siguientes puntos de engrase;
-Motor: Aceite 15W-40 o 20W-50 (segun gustos o climatologia)
-Caja cambios: SAE 90 EP GL4, muy importante esto ultimo ya que los GL5 degradan el bronce de los sincros y casquillos.
Un inciso, si se lleva LT85 hay que mirar si incorpora o no bomba de engrase ya que esto condiciona el aceite que debemos emplear. Si la lleva emplearemos ATF o aceite multigrado 20W-50 o 15W-50. Por el contrario si no llevamos bomba emplearemos SAE 90 EP GL4.
-Superdirecta (de equiparla): SAE 90 EP GL4
-Grupos: Dependiendo del desgaste SAE 90 ó 85W-140
-Crucetas del arbol de transmision delantero, trasero y estriados: Grasa Molykote (yo uso la negra)
-Filtro de aire con baño aceite: El mismo aceite del motor.
-Liberadores de rueda (de equiparlos): Despues de limpieza con gasolina o gasoil reponer juntas e impregnar los mecanismos con grasa Molykote.

Creo que no se me escapa nada.

Cuanto más voy leyendo...me entra un tembleque. :confused2: :confused2:
Aparte de añadirle aceite al motor, mantener el nivel del aceite de cambios y el liquido de frenos ...no he repuesto ni he engrasado nada mas que yo recuerde en más de 25 años. Seria posible que el coche haya funcionado asi???
A no ser que durante este tiempo alguno de los mecánicos por los que ha pasado lo haya hecho ... sin explicarmelo.
Un dia de estos tengo que mirar a ver si encuentro todo eso que decis.
Para empezar:
-¿Qué es LT85 ?  ¿Cómo sé si lleva bomba de engrase?  ¿Qué aspecto tiene?
-¿Qué son los "grupos"?
-¿Qué son las "crucetas del arbol de transmisión?
En fin, gracias por vuestra paciencia!
Saludos

Caja de dirección y reenvio, sae 90 o 85-140 y grasa consistente respectivamente.

Caja tacta ( donde van las copas cromadas) sae 90 o 85 -140 dependiendo del desgaste. Tambien hay gente que mezcla grasa consistente y aceite sae 90 haciendo una especie de papilla. Tambien los hay que echan grasa "a pelo" cosa que desaconsejo formalmente ( me he encontrado auténticos fiascos al desmontar).Saludos

Hola Marina

Desde mi ignorancia y hasta que alguien con más concocimientos te ayude intentaré explicarte lo que preguntas.

La LT85 es un tipo de caja de cambio si no me equivoco de 5 velocidades.

Los grupos es lo que hay en mitad de cada eje (una protuberancia gorda) que trasmite el movimiento a los ejes y este a las ruedas; en las ruedas delanteras encontraras (por la parte de dentro) las bolas que si no me equivoco es lo que Series One Garage le llama Caja tacta; yo siempre he oido hablar de bujes y también sllevan un nivel de Sae 90

La crucetas del arbol de transmisión las encontraras si sigues la "barra" que sale de los grupos y va hacia la caja de transmisión (el centro del LR). Verás que en un punto tiene un "pitorro" que es un engrasador allí debes "enchufar la manguera de engrase".

Estoy seguro que un mecánico con cara y ojos ha revisado los niveles y ha engrasado estos elementos por lo que no creo que te tengas que preocupar

En tu caso si tienes overdrive tienes otro punto a revisar los niveles.

De todos modos yo te recomendaria que te animaras a revisar y engrasar tu misma estos elementos.

Se necesita muy poca inversión ( una aceitera y una bomba de engrase manual) y puedes evitar disgustos.

Si quieres asegurar el tiro y hacerlo barato pregunta en un taller de limpieza de bajos y engrase que seguro que te lo hacen a buen precio; si es de camiones mejor que mejor.

En la pagina web del foro de santana ligero, si no recuerdo mal, hay fotos con los tapones de niveles.

Espero que te hay podido orientar y que alguien con más conocimientos pueda aumentar o corregir la información.

Un saludo

pues yo a la caja de cambios (4 marchas) le he hechado 80w90 glp5 con que entonces he metido la pata ¿no?, ¿que hago se la saco y le hecho sae90? ¿es si es la buena? , tambien he leido aqui en el foro que es mejor hecharle a l acaja de cambios liquido de direccion "el rojo" dexon o algo asin .

saludos y gracias

Esta genial la data, muchas gracias.

Solo faltaría agrega la cadencia de los cambios de lubricación y la info sería completita.

Saludos a todos.

Valvi, veo que has captado la idea...de que no tengo ni idea  ::)
En cuanto pueda me pondre a buscar protuberancias, bolas y pitorros.
Gracias por usar un vocabulariao  inteligible para profanos como yo.  :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:

Muchas gracias por la info,me va a venir muy bien dentro de poco

Caja de dirección y reenvio, sae 90 o 85-140 y grasa consistente respectivamente.

  Quisiera preguntar si "el reenvío" es esa pieza de la dirección atornillada en el chasis, detrás de la defensa delantera, a la que le llega una barra por arriba i otra por abajo que va directa a las ruedas???

  ¿Cómo se puede engrasar desmontarlo?

El  dexron III ( el rojo ) solo a las cajas de 5 velocidades que lo recomeinden.
En cuanto a la frecuencia yo la saque de los manuales de "legión land rover" en el de usuario vienen detallado todo. y el santaligero se puede ver fotos de los tapones de llenado y vaciado.