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28/12/2009 10:07 am
Hola paisano,
Lo que buscas lo encontrarás muy baratico en Rocky Mountain:
Pair of Tow Rings (seconds)
These tow rings are slight seconds due to the galvanizing not being to our normal standard - hence the lower price. Cosmetic only - the strength is not affected.
They are of steel welded construction (will not fracture like cast)which fasten to the front legs of chassis on top of bumper on Series vehicles
The price is per pair
Price: £22.00 (£19.14 exc VAT) ·
Saludos.
Iniciador del debate 28/12/2009 8:49 pm
Gracias a todos,
Hoy he pasado por la ferretería y le he expuesto el tema al ferretero para hacer algo decente con el material del que disponía y esto es lo que he apañao, y por 7,00 euros + media hora de mi curro:
Iniciador del debate 28/12/2009 8:50 pm
Más fotos:
Iniciador del debate 28/12/2009 8:54 pm
Y otras dos más, con los "enganches" (no me acuerdo ahora como se llaman).
Los perrillos son de 16 mm.
Saludos.
29/12/2009 3:15 am
Hola paisano,
Lo que buscas lo encontrarás muy baratico en Rocky Mountain:
Pair of Tow Rings (seconds)
These tow rings are slight seconds due to the galvanizing not being to our normal standard - hence the lower price. Cosmetic only - the strength is not affected.
They are of steel welded construction (will not fracture like cast)which fasten to the front legs of chassis on top of bumper on Series vehicles
The price is per pairPrice: £22.00 (£19.14 exc VAT) ·
Saludos.
Una pregunta, y estas argollas ¿donde se ponen, en la defensa delantera? Si te remolcan de ellas ¿no la arrancaran?
Iniciador del debate 29/12/2009 11:29 am
Las argollas que salen en Rocky Mountain son las que lleva Morante y van sujetas a los dos tornillos de las punteras del chasis (los mismos a los que está atornillado el parachoques) más luego otros 2 tornillos al propio parachoques, quedando hacia arriba.
Yo lo que he puesto lo he sujetado al propio parachoques, justo delante de las punteras. (hay la chapa tiene unos cinco milímetros de grosor ya que a la del parachoques hay que sumar el revestimiento, sobre este, de la defensa).
Saludos.
Iniciador del debate 29/12/2009 11:41 am
Por cierto JRMR estoy tratando de hacer una excursión con varios Landy's el Domingo por la mañana por Calblanque y alrededores, o por donde acordemos, cosa leve (tengo el 88 en rodaje) , ya que a las 2 hay que estar en casa, la propuesta está en el foro de Murcia. Se que son malas fechas pero una mañanica se hecha sin sentir.
Saludos.
30/12/2009 1:41 am
Ves jamanga,no era tan dificil,de todas formas e visto un landi con enganche como los de morante pero por delante,tambien estos que no hace falta grilletes:
Un saludo
30/12/2009 10:22 am
Dios mio !!!!! No veo las fotos de Jamanga !!!!!!!
30/12/2009 1:07 pm
¿Estas de Paddock no valen?
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Ropes_and_Recovery/Recovery_Eyes_-_pair_-_Galvanised.html
Un saludo.
30/12/2009 1:54 pm
Esos los llevo yo en el Serie 1, los agujeros traseros van a los tornillos del parachoques y los delanteros a unos agujeros que hay que hacer en el parachoques.
En el Serie 2 no los puedo poner porque la placa embellecedora lo impide. En Serie 2-A y 3 si se pueden poner.
Un saludo
Raul
30/12/2009 7:15 pm
Gracias a todos,
Hoy he pasado por la ferretería y le he expuesto el tema al ferretero para hacer algo decente con el material del que disponía y esto es lo que he apañao, y por 7,00 euros + media hora de mi curro:
Hola Jamanga,
Ahora queda por ver qué tal aguantan el par esas piezas de ferretería. Una cosa es soportar un esfuerzo, y otra es soportar ese esfuerzo de sopetón. Eso es lo que puede pasar al eslingar, que la argolla no haga ningún trabajo, y de repente se tense la eslinga y haya un esfuerzo tremendo al instante (o sea, mucho par). Ojo, que no digo que no vayan a aguantar, sólo te pediría que nos mantengas al corriente de si aguantan bien los tirones fuertes.
Gracias, un saludo.
Iniciador del debate 30/12/2009 8:05 pm
Gracias Awe por tu observación.
En principio el ponérselas ha sido por el tema de la grua, por estética (las tengo que pintar de negro) y por si no hay más remedio que tirar de alguien, no me hace mucha gracias forzar la marcha atrás del Series, todos sabemos lo "delicada" que es, hasta ahora siempre he tirado con el enganche agrícola trasero y sin problemas ¡es increible lo que puede llegar a tirar un series para lo poco que pesa!
En cuanto a que aguanten los "perrillos", yo creo que sí (son de 16 mm de diametro), son mas gruesos que muchos de los que se ven standard en otros vehículos (este verano saque a un Megane de la arena, estaba buscando el enganche cuando el dueño me saca del maletero una especie de cancamo "pero en gordo" el cual se roscaba por la parte de atras del coche a un orificio, este era de + o - 10 mm y le metí un tirón bueno y sin problemas) , yo tengo más miedo de que puedan hacer algún estropicio en las punteras del chasis, al final todo depende de los dos tornillos que sujetan el paragolpes a las punteras (como en todos los demás enganches que se han puesto) y aunque yo las tengo reparadas, no se... no se......
Si hay alguna incidencia os mantendré informados.
Saludos.
31/12/2009 11:28 am
Yo llevo 4 argollas en el parachoques y alguna vez me ha eslingado desde ellas. Eso siempre ha sido en subidas o trialeras. Diferente es si te quedas en barro. Si pasa esto último, mejor que te eslinguen del soporte de la ballesta.
22/02/2010 9:54 pm
Compañero,
Si no te han pegado ningún tirón aún, te recomiendo que pongas detrás una buena pletina en vez de las arandelas con las tuercas.
¿Por qué?
Pues porque al primer tirón te arrancarán el soporte de cuajo y además limpiamente, como arranqué yo la bola del travesaño posterior del defender tirandole a uno en la arena.
Una chapa gorda con los dos agujeros de 8x8 cm para cada enganche. 😉
No te apures que no te arrancan el parachoques, pero sí los enganches, pues la chapa no aguanta.
Saludos.