Quinojaen sin problemas acabamos de matricular 2 y van con enganche  y puedes llevar carro.

Disculpa Dabuki, ¿a que te refieres con eso de matricular 2?, gracias.-

2 unidades? dos land rover.... 😉

creo yo eh, que te lo confirme el ...

Yo discutí un huevo tras sacarle el manual de usuario del coche, donde pone "Accesorios", donde en el mismo apartado que "techo metálico", pone "enganche de remolque". Le dije que empapelaria a la ITV ante industria.

Si un 1300 y un 109 militar ligero los dos con enganche y autorizados llevar carro.

Y de donde os sacais que un historico no puede llevar remolque? Que yo sepa la clasificación de historico no implica ninguna limitación adicional al uso del vehiculo.

Yo pienso que si el enganche es de fabrica, ni homologacion ni leches, ya esta homologado. Solo hay que homologar si se ponen cosas nuevas.
Salud

En el libro de este serie III no aparece dentro de accesorios el enganche de remolque.
Matriculados? como nuevos? como históricos?

Perdona por haber tardado tanto!!!

Si te hace falta la ficha entera lo cometas y te la paso por mail. 😉

Nos leemos

Epi

  Gracias Epi.

  Tras la enésima visita a la Itv salió la "ingeniera" y me indicó que Enganches Lafuente los tiene (tambien me citó Aragon pero ellos se lavan las manos y me dicen de pedir uno a un segundo fabricante).
  He hablado (emails) con Lafuente (Campanillas, Málaga) me lo fabrican y junto con el kit electrico me lo envian (sin devolución) por 269,20€) {problemas con el banco me ha impedido hacer esta misma mañana la transferencia} y posteriormente mandando fotos con el gancho instalado, la ficha tecnica y el permiso de circulación e informe del taller, me envían el proyecto tecnico e informe (no recuerdo bien la cantidad, algo menos de 200€).

  Estoy un poco mosca, pero habrá que jugarsela pues no lo encuentro por ningún lado. Tengo uno de Aragon, comprado hace tiempo y usado de forma"pirata" sin salir a carretera pero ellos "se lavan las manos" por que ya no tienen datos de ese enganche (pese a que en la documentación que poseo se ve claramente que es suyo).
  Tendría que pasar la Itv mañana pero lo alargaré un poco a esperar el desarrollo de los acontecimientos, ya os contaré.

Gracias a todos por vuestra información.-

Quino,

Si sigues esta vía, fotocopia el proyecto, que me has dado una idea.

Puede que sea posible legalizar de forma sencilla la bola directamente al chasis, sin la placa supletoria:

Yo si queréis os hago una foto mañana de como esta instalado en el mio.

Nos leemos

Epi

Pues cuentame Garmen. Problemas con el banco me impiden hacer la transferencia.

Quinojaen de los precios q hablas de enganche nuevo mas ingeniero te sale mas barato si puedes hacerlo histórico y metes ahí el enganche.

Qino, te comento.

El asunto es que si se monta una mola como la que he puesto, no hay casi nada que homologar, ya que en el poryecto entran 3 piezas:

1º El coche, que está preparado de fábrica para poner la bola ahí.
2º El enganche con pasador, que tiene ya su certificado CE y porta tanto no hay que darle mas vueltas.
3º Tornillos de M18 de calidad 8.8, que también tienen certificado CE y no hay que justificar nada.

El proyecto se reduciría a justificar con un calculo dos líneas, que 2 tornillos de M18 son suficientes para sujetar la bola y la carga que esta debe de arrastrar.

Yo os puedo firmar todos los proyectos que querais, por la cara, pero además del proyecto se necesita un informe de un laboratorio de automoviles, que tal vez pueda hacer algo. Y otra cosa, es que necesito un modelo de proyecto, aunque en el colegio de ingenieros tal vez tengan alguno. Esta semana paso a preguntar.

Estamos.