EMPIEZO LA RESTAURA...
 
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EMPIEZO LA RESTAURACION

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(@ziruselvirus)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 818
Iniciador del debate  

Primero de todos y como se muy bien que gusta mucho, prometo Fotos de todo el proceso, las primeras apareceran este domingo despues de ir a la Finca donde lo tengo, la restauracion no va a ser al nivel de mis compañeros por que el coche sinceramente lo veo bien y he conocido como bien he dicho sus condiciones desde su primer dia y a dia de hoy en principio no he visto oxidos ni nada, por eso prefiero dejarlo con la pintura de serie.

necesito que me pongais un linck a paddock concretamente de todos los manguitos de este coche SANTA 109 DE 1978 DIESEL, pues la verdad ando muy muy pez de las denominaciones que tiene en esa pagina y no quiero cagarla,

se que es una cutrez pero habia pensado en ponerle unos baquets al coche, la verdad le voy a dar uso de montaña y con los asientos de serie deja mucho que desear, esos i siempre conservandolos para en su dia dejarlo de serie perfecto que opinais.
el ultimo consejo que os pido es que me ha dicho mi primo que la homocinetica cree que esta jodida sabeis donde la puedo comprar? tmb me gustaria un snorkel sabis si hay alguno para este modelo?

un fuerte saludo



   
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(@morante)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3472
 

    Por aquí tienes los manguitos:
http://www.paddockspares.com/scp/SERIES/Cooling.html

    En este lo relaccionado al eje, como las bolas cromadas, incluso unos kits en los que te viene todo lo necesario para repararlo y dejarlo nuevo:
http://www.paddockspares.com/scp/SERIES/Axle.html

    Unos cuantos snorkel:
http://www.paddockspares.com/search.asp

    Para poner el snorkel tendrás que cambiar el filtro de aire de baño de aceite por uno de cartucho, puede ser uno de Defender, Patrol, etc. Yo lo llevo de un Patrol. Los baquets te van a ser un poco incómodos para entrar en el coche, por los laterales que tienen... Yo me daría una vuelta por los desguaces a ver si tienen algo que está bien...

    Un saludo!



   
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(@ziruselvirus)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 818
Iniciador del debate  

Morante me soys de gran ayuda la verdad, es que ando perdidisimo, mira yo de mecanica algo entiendo, pero la verdad si te soy sincero leyendo los post que poneis y demas me pierdo muchisimo creoq ue de todo terrenos entiendo mas bien poco.

con respecto a los baquets esq aparte tengo 3 ford probe uno mio y otros dos vendiendolos a piezas y tienen unos asientos semibaquts muy chulos con cuero negro y creoq ue quedarian de lujo ya vere que hago por que no lo queria modificar casi nada o lo minimo pero es que lo veo fundamental eso.

otra vez te doy las gracias por tu respuesta este domingo pondre fotos



   
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(@morante)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 3472
 

    Hombre, si ya tienes los asientos entonces ponlos, creía que no los tenías...

    Desde luego que si vas a usar mucho es muy recomendable que pongas buenos asientos, yo también los cambié porque uso bastante el coche y la diferencias fue... 😮 😮



   
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kings
(@kings)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 22 años
Respuestas: 5759
 

Animo con esa restauración.
Verás que es coser y cantar. Lo mas aburrido es limpiar y quitar mugre y tierra pegada. Te sorprenderás del peso inutil que guarda un series...
Del mio salieron solo unos 30 kilos de tierra.... que se dice pronto.

Muy útil una vaporeta. Pídesela prestada a tu mujer, si la tiene, y te facilitará el trabajo bastante.

Hay piezas que no merece la pena reciclar dado el precio en el mercado inglés.
Es practicamente todo compatible, de modo que las piezas te valen aunque sean del modelo inglés.

Métele mano y disfrutarás como un enano. 😉
Y aquí nos tienes. Para ayudar en lo que se pueda.

Saludos.



   
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PITAGOL
(@pitagol)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 826
 

Eso, eso ANIMO y ve informándonos de todo lo que vas haciendo o...intentando hacer! ;D ;D....
Respecto a los asientos solo puedo decir que te mires bien que altura tienen los rebordes de la banqueta, porque como ya te dijeron te puede ser complicado subir al Landy (esto depende de lo alto que este)...y además te diré qeu como los asientos no están perfectamente alineados con los pedales, sino que vas ligeramene de lado, pues si los rebordes son muy altos te sentirás encajonado....

Yo tenía puestos unos de un 5 TURBO cuando lo compré y a pesar de ser cómodos terminé cambiándolos por replicas de los originales (Deluxe, no los standard)...tienen menos sujección en todos los sentidos, pero te dejan moverte libremente y con el otro iba encajonado (mido 185cms)....
....eso si en las curvas largas de autopista a alta velocidad, me falta sujección lateral... ;D ;D ;D ;D ;D ;D



   
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(@ziruselvirus)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 818
Iniciador del debate  

jajajaj, muchas gracias por las respuestas ya he hecho el pedido a paddock he comprado primero todos los manguitos y frenos, el domingo os hago unas fotos de comoe sta y luego ire pocoa  poco poniendo sus reformas y rehabilitaciones



   
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