Los problemas normales te refieres cambios aceite eso. Tengo entendido que estos coches tienen la direccion muy dura y giran muy poco. Que me dices de las suspensiones.

Se fabricaron dos modelos del 109(batalla larga)con motores de seis cilindros 4 velocidades y over drive(multiplicadora)tambores para desbloquear el eje delantero ,el mas antiguo sin direccion asistida con la misma optica que los series 3a y en version de tres y cinco puertas,al ultimo modelo que santana fabrico con 6 cilindros le incorporo direccion asistida dos depositos optica cuadrada lo insonorizo un poco mas y le acoplo unos protectores de plastico que hacian las veces de paragoloes trseros ,que se perdian en la primera salida al campo.En mi opinion y pese a la mejora de la direccion asistida yo me decantaria por la version primera de este seis cilindros,pude disfrutar de uno fabricado en 1979 ,hasta 1997,en la actualidad sigue trabajando y el motor suena de la misma forma,yo le hice casi ochocientos mil kilometros y muchos de ellos africanos ,jamas me dio un problema , nunca deje que le faltara ni aceite ni agua y en carretera con la overdrive y el viento a favor,alcanzaba los 120k/h.eso si el ruido de su doble techo y la aerodinamica te impedian mantener una conversacion en tono normal.El adecudo es el que mejor este en relacion a su estado mecanico la edad en estos ,es casi un factor secundario,es mas importante conocer a que se han dedicado con el.Suerte

Gracias por contestar. Voy recopilando datos de estos coches que siempre me han gustado pero no me atrevo a comprarme uno por las reparaciones sabes, yo no soy mecanico ni entiendo nada de mecanica entonces tendria que llevarlo al taller a todo. Ah estaba confundido el modelo que yo busco es el corto no el largo.