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21/08/2011 10:38 pm
...
Como siempre, espectacular el trabajo de Rafa.
Unas preguntillas, ¿los anclajes de los tirantes en el disco TD5 son atornillados?
¿que vais a hacer con el deposito de combustible, lo recortais para meterlo al sitio?
¿que son los tornillos entre los tirantes?
Ánimo a ambos, que ya queda poco....
Iniciador del debate 22/08/2011 12:37 pm
Unas preguntillas, ¿los anclajes de los tirantes en el disco TD5 son atornillados? Veras que son diseño propio y por necesidad de homologacion van atornillados y por mi tranquilidad soldados lo que ocurre que la soldadura no se ve
¿que vais a hacer con el deposito de combustible, lo recortais para meterlo al sitio? Al final entro con calzador pero entro en su sitio
¿que son los tornillos entre los tirantes? Las sujecciones del soporte de la caja de cambios
Ánimo a ambos, que ya queda poco....eso espero por mi salud y los nervios de Vicente
22/08/2011 8:15 pm
A mi también me han extrañado esos anclajes atornillados. Una pregunta: ¿Necesidad de homologación o imposición del ingeniero que hará el proyecto para no complicarse la vida (las uniones soldadas también se pueden justificar en cálculos)?
Iniciador del debate 23/08/2011 6:19 pm
LLamalo equis el caso que dijo si quieres que firme aqui hazlo asi
27/08/2011 10:55 am
Espero que se solucione pronto la ubicacion de la varilla del aceite y se ultimen los detalles para recoger el coche. En cuanto lo tenga tengo que empezar la segunda parte que es la de los tramites administrativos.
04/10/2011 11:11 pm
Ya ha pasado un mes y no hay fotos vamos Vicente no te las guardes y pon alguna mas.
Saludos.
04/10/2011 11:21 pm
eso eso fotos
06/10/2011 10:15 am
en breve
15/10/2011 5:37 pm
Estamos esperando ese maquinon aunque sea en foto.
Saludos.
15/10/2011 8:05 pm
Yo tambien estoy esperando. Si se cumple la prevision tendré el Santana la semana que viene y confio en poder poner un monton de fotos.
Iniciador del debate 18/10/2011 10:31 am
Bueno traigo malas y buenas noticias, las malas son que como le comente a Vicente sacamos el coche a la calle para tenerlo unas horas arranca y despues ir haciendole pruebas pero una mala conexion electrica no dejo refrigerar el radiador con las consecuencias que imaginais
Mas malas noticias enviamos la culata a reparar y estaba fuera de combate
Ahora las buenas le he comprado al rectificador una culata de ocasion lista para montar asi que mañana esperamos que vuelva a tener el corazon sano otra vez
19/10/2011 10:03 pm
Se nos esta haciendo mas largo que un dia sin pan 😉 😀 ;D :'(
Saludos.
Iniciador del debate 20/10/2011 2:58 pm
Aunque sabemos el interes que teneis todos en especial Vicente el nuestro es mayor en hacer un trabajo perfecto
Devido a este interes y puesto que teniamos el motor medio abierto hemos decidido ir mas alla y aunque falta no le hacia estamos reaciendo el motor pieza a pieza
20/10/2011 4:23 pm
eres un crack.
Me puedo imaginar la impaciencia de su dueño y la de los demas, pero si fuera mio ya habria contado con esa espera y viendo como trabaja este tio, estaria tan tan tranquilo de que cuando me lo den sera una autentia joya que no me importaria esperar lo que fuera.
Este proyecto es muy diferente a los demas, es hacer un coche practicamente de cero, a mi gusto poco esta tardando
Iniciador del debate 21/10/2011 11:13 am
eres un crack.
Me puedo imaginar la impaciencia de su dueño y la de los demas, pero si fuera mio ya habria contado con esa espera y viendo como trabaja este tio, estaria tan tan tranquilo de que cuando me lo den sera una autentia joya que no me importaria esperar lo que fuera.
Este proyecto es muy diferente a los demas, es hacer un coche practicamente de cero, a mi gusto poco esta tardando
Joer casi se me saltan las lagrimas
gracias por tu apoyo