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Iniciador del debate 29/01/2013 10:33 am
Os comento, mi 88 entra en dique seco para una puesta a punto general.
Que conste que no es un restauración, si no que una puesta a punto, por tanto habrá cosas que no vayan a quedar originales 😉
La puesta a punto va a consistir en desmontar (casi) todo el coche, y volver a montarlo, y lo voy a coger sin prisas, esperando terminarlo para verano.
El plan es ponerle entre otras cosas parabólicas y una LT85, pero depènderá a que precio las consiga
Una fotuki del 88 en acción:
fotuki sacada por Galardi
Ya iré poniendo avances.
29/01/2013 11:03 am
Garmen cuando termines llevas el mío....jeeje
Suerte! 😉
29/01/2013 12:44 pm
A por ellllllllll ;D ;D
29/01/2013 1:58 pm
Animo, sin prisa pero sin pausa...
Saludos
Iniciador del debate 25/02/2013 10:37 pm
Bueno, voy poco a poco, no tengo fotos porque aunque hoy tenía planes de sacarlas, no he conseguido que la camara me funcionase.
He soltado el techo, las puertas, el capó y el pasabrisas. Y parte del suelo.
Hay un monton de cosas que hacer, y me estoy dando cuenta que necesito una pizarra en el garaje 🙂
Seguramente monte un 2.25 Turbo como medida de transición hasta que me agencie un 200 Tdi/di, y estoy planteandome seriamente pillarme una LT85, dejando las parabolicas para mas adelante.
De montar la LT85, no se si montarla tal cual o mover todo el conjunto motor-cambio hacia adelante hasta que la transmisión trasera quede del mismo tamaño que de serie. ¿Que decís?
25/02/2013 11:10 pm
Que te vas a liar bién la manta a la cabeza. Ánimo y no decaigas que cuando entres en faena acabarás haciendole mas cosas seguro.
Ya verás el monazo que te entra cuando estés un tiempo sin conducirlo.
Un saludo
26/02/2013 12:55 pm
Sé generoso con las fotos¡¡¡¡.Pon reportaje de todo lo que hagas y déjalo nuevo,que tú eres un experto y sabes....
Suerte mucha
26/02/2013 3:02 pm
Ostras, pero si lo mueves todo hacia delante para que te libre la transmisión trasera, entonces la palanca de cambio, te quedará muy pegada al salpicadero, aunque la dobles mas.
Y por alante, o pones un morro adelantado o si no, el radiador pegará con el ventilador, amen de modificar los soportes del chasis.
Bueno interesante, pon "afotos" de tu transformación.
26/02/2013 6:37 pm
Garmen esto promete......queremos un mínimo de fotos..... ;D
26/02/2013 10:23 pm
Garmen esto promete......queremos un mínimo de fotos..... ;D
+1546225
;D ;D
Iniciador del debate 27/02/2013 9:19 pm
Bueno, ahí van unas fotukis.
He soltado todo el suelo y a ver si para la semana que viene suelto la base de los asientos y la caja de atrás.
Aquí van unas fotos de como está el cacharro:
Podridos en el suelo que habrá que sanear:
Mierda, para variar :):
Una bomba ZF, que ha salido de un motor Scania, que seguro que servirá para algo 🙂
El cuaderno de bitácora, que he decidido hacer las cosas bien:
Saludos!!!
27/02/2013 11:36 pm
Fuerza con eso y estaremos por aquí para motivar! 😉
28/02/2013 11:44 pm
Animo Garmen, al adelantar el conjunto caja-motor tendrás que recortar la trasmisión delantera y cambiar los soportes de ambos. Yo no lo haría. Un saludo.
Iniciador del debate 03/03/2013 12:38 pm
Gracias a todos por los ánimos. Jabato seguramente lo mas sensato sea lo que dices 😀 😀
Bueno he desmontado todo el envolvente y los asientos, y lo de alrededor:
El depósito esta en una condición bastante aceptable, aunque lo limpiaré y pintaré:
El motor 3 apoyos, que aún habiendo estando 2 meses sin arrancar, estando a 3º ha arrancado como un campeón a la primera:
Lo próximo será desmontar la cajera, empezar a poner a punto desde la parte de atrás hasta el mamparo, mientras llegan repuestos y porgo a punto cosas.
Pronto mas y mejor!
07/03/2013 1:05 pm
Me parece ideal que hagas reportaje de todo:Es un documento que queda para todos.
Pero......¿Ande están las fotos?.
Saludos
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