Pues yo veo que le queda de coña el motor 200 al 88.
Con el ventilador electrico sobra sitio para reubicar el turbo y todo.
La ñapa del radiator de calefacción cojonuda.
El alternador en el lugar del compresor de AA.
Asientos playeros...
Y ha pasado itv...  :laugh: :laugh: :laugh:
Enhorabuena por el invento y por la frontera.

Le han homologado las 7,50x16

Donde está esa ITV?

😮 ...era en el coche.

Es cierto Rebel, me resultaba familiar y no es ese su lugar original.

Salu2

!Increible¡
:laughing7: :laughing7:

Enga que hay más cosas!! ja ja

No está la plancha que separa los dos plazas delanteras de las traseras.

En cualquier itv con el certificado de Santana para la monta de 7.50 y el certificado de taller de neumáticos de montaje, te lo hacen.

La plancha si está, pero él apañó los asientos de un Peugeot 205 y los puso lo más atrás posible para meter su cuerpecito serrano je je. (Las fundas de asientos son las que había en ése momento....).

La barra antivuelco interna-casera hay que modificarla pues acojona las dos puntas que se quedan a la altura de la cabeza, que se vé en un principio, el que se la puso, pensaría en hacerle jaula completa y luego vió que no pudo, pero le dejó ésas 2 puntas a la altura de la cabeza.

También le vá a poner un filtro de aire, (que no tiene), pero la cosa es que él os lo cuente pero como está mu liao, pues éso.

Lo mejor de todo es que se lo ha currado él solito en 1 año, sacando tiempo y aguantando las miradas de los vecinos je je es un monstruo el tío!

Saludos !

una pasada oye, tiene que arrear de lo lindo. ahora para la proxima reforma adaptais los ejes y muelles de un 200 con rbr  y ya terminado. llevar las ruedas bien de dibujo lo demas no tiene importancia que lo modifiqueis. buen trabajo .  😉
de todas formas queda bastante disimulado con las mangueras tipo series y eso. probar a poner manguitos de silicona de esos azules y tubos blidados de acero bien sujetos , limpios y ordenados , etc. y bolver a intentar pasar la itv.  :laugh:

Ja ja ja, yo porque me lo explicó él, porque yo solo veía el motor 200 sin el símbolo  Land y con el tapon pintao en negro! el tío es la caña vamos y arrea el bicho tela! con prudencia pero bien.

La verdad es que lo ha restaurado y lo está dejando muy normalito sin dar el cante, y luego faltan motores 200 tdi por todas partes.... claro! están metidos donde menos te lo esperes! ja ja

Saludos y a ver si él se mete, que pronto vá a ser papá primerizo y no tiene tiempo pa ná!

si habeces te vuelves loco dejandolo todo limpio y colocado para la itv y nada y luego vez esto y dices eso de a mi me tiene coraje el de la itv de mi ciudad ....jejejejeje
El proyecto es bueno y el compañero un atrevido.... yo con las mangueras asi y ese soporte de alternador y ....etc no me hacerco por mi itv ni para saludar.
ahora una lavadita de cara, interior-exterior-motor y un intercooler y ojito que si te pasa un santanita por la autopista o te deja atras en esas salidas tan pendientes no vallas a quemar tu coche... que es el super santana de barcelo.
Enhorabuena por la maquina y que saques tiempo para seguir trasteando con ella.

Pero como coj....no te iban a dar la pegatina colorá, el tio de la itv no se lo pensó al ver los dos personajes que ibais jajaja. Enhorabuena!!!!!!

Y la homologación del motor en la ficha técnica???  ;D

Andesta??

Está en la mesa del laboratorio de homologaciones..... papeleo, burocracia.....

Lo que cuenta es que cada vez está más legal y con trabajo duro !

Saludos!