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Iniciador del debate 29/07/2009 5:41 pm
Después de la hivernación y de pensar que estaba ya solucionado hoy a vuelto a hacerlo otra vez.
Es llenar el depósito, hacer unos 100-150km's y empezar a fallar hasta que se para. hoy no he esperado a que se parara solo y he mirado los tubos de gasoil, no llegaba nada al filtro, he abierto el tapón del depósito y aparentemente ha vuelto a funcionar otros 2-3km's hasta que ha vuelto a pararse. Bom,beando con la bomba mecánica no subía gasoil al filtro así que he vuelto a abrir el tapón del depósito (en ninguno de los dos caso he oido ningún "plop" que cogiera aire) y después el tapón del decantador, aquí si que ha empezado a coger aire y se notaba como se iba marchando el vacío que tenía en el circuito. Después manchar otra vez con la bomba manual y ha arrancado perfectamente.
Para los que no sepais de que va me pasó lo mismo hará casi un año y cambié desde el depósito hasta la bomba inyectora (depósito, aforador, tuberías, decantador, bomba manual, filtro, bomba inyectora e inyectores...) Lo único que me faltaba por cambiar era el tapón del depósito pero lo limpié y aparentemente los agujeros "respiraderos" no estaban obstruidos. Hoy le he puesto uno de Paddock que no ajusta nada bi´ñen a ver si era eso, pero ya me da miedo salir con él a la carretera de nuevo.
Alguien puede aportarme un poco de luz? Definitivamente estoy perdido, el sistema no parece complicado pero algo no está bien y me hace el vació, pero el aire sólo me lo coje por el decantador, no si abro el depósito.
Gracias
29/07/2009 8:29 pm
Si no fuera por que le as cambiado todo eso,te diria a ojos ciegos que tienes obstruido algo en los conductos,ami me paso en el 1300 y en el 109 al poco de traerlos y era un tapon de porqueria en el chupon del deposito,esta claro que no puede ser suciedad a no ser que le ayas echado gasoil de mala calidad,pero ara un mes me pase una tarde detras de una segadora con motor de gasoil lombardini,yegaba gasoil aparentemente y el motor no arrancaba de ninguna manera,estaba taponado pero no con porqueria sino con parafinas y agua y daba la impresion de que si llegaba gasoil y no era gasoil era esta mezcla que lo parecia
fue limpiar el circuito purgar y ala primera arranco,con el calor se evapora el gasoil y queda metralla que hace fallar el circuito.
Si piensas que es que el deposito que hace vacio coje un tapon viejo hazle un agujero en el centro y pruebalo asi sales de dudas.
Un saludo
29/07/2009 8:39 pm
Si piensas que es que el deposito que hace vacio coje un tapon viejo hazle un agujero en el centro y pruebalo asi sales de dudas.
es buena idea,tambien ten encuenta que puede ser una obstrupcion esporadica,a lo mejor por la calidad del gasoil,a lo mejor tiene la culpa la gasolinera..
a mi me ha pasado que darme parado el coche y soltar el tubo de entrada al filtro bombear con la b.manual apretar el racor y funcionar,osea que ves eliminado problemas es lo que mejor te puede pasar....
Iniciador del debate 29/07/2009 10:23 pm
Gracias por las respuestas. Lo del tapón es lo que acabo de hacer, le he puesto uno de Paddock que no ajusta tan "hermético" como el que llevaba.
Lo de la obstrucción esporádica casi lo descarto, más que nada porque acostumbra a hacerlo sobre la misma distáncia recorrida (100-150km's) y el depósito lo llevo en garrafas hasta casa y luego se lo pongo con el embudo y su filtro, además de respostar en distinto sitio. Así que casi lo descarto también.
Lo de la mezcla en el tanque también descartado proque puse los tubos transparentes y no sube nada, ni gasoil, ni parafina, ni cerveza...solo aire y vacío. por eso no he intentado esta mañana arrancar después de bombear ya que he visto que al filtro no llegaba nada. Solo se ha deshecho el vacío al abrir el purgador del decantador. Así que si con el tapón "ventilado" no lo soluciono lo siguiente ya será anular el decantador y probar de nuevo.
Saludos
29/07/2009 11:44 pm
as mirado como està el filtro que tiene la barilla de aspiracion del deposito, la que lleva la boya de nivel???
30/07/2009 12:39 am
Hola, a mi me paso una vez como comenta Chemina con el motor Lombardini de la segadora. Echamos al tractor gasoil de mala calidad sin saberlo, pero que tenia un alto porcentaje de parafina. como era invierno, la parafina se solidifico, y tapono los filtros de gasoil y algunas tuberias, y hubo que cambiar y limpiar con gasolina todo. Arrancar, arrancaba pero como tenia tan taponados los conductos, no tenia el suficiente suministro y se paraba enseguida.
Esto me paso a mi, pero tu caso es un poco raro, tendras que ir comprobando y descartando cosas. Suerte y un saludo.
30/07/2009 1:59 am
Pues si no es nada de esto si que es raro,yo provaria a meter aire a presion por los conductos del decantador para atras y por supuesto como te a dicho Juanillo limpiar en filtro de aspiracion,
la parafina no tiene porque salir puede estar aciendo tapon en el filtro de aspiracion y hacer vacio y al abrir para purgar se suelta y asi asta que lo vuelve a arrastrar,
yo quitaria los conductos para soplarlos
Solo es una opinion
Un saludo
Iniciador del debate 30/07/2009 8:21 am
Siento desilusionaros pero el filtro de aspiración (junto con todo el aforador) es nuevo. Las tuberías hasta el decantador también, y ayer le metñi aire por el tubo del depósito al decantadro y no parecía estatr obstruido porque me volvian las burbujas por el retorno.
Así que... ??? ??? ??? La verdad es que solo me queda que fuera el tapón que no puede coger suficiente aire por los agujeritos pequeños que lleva o algun problema en el decantador.
Saludos
30/07/2009 9:22 am
por ponerlo nuevo no quiere decir que este bien....(tenlo en cuenta)
30/07/2009 9:36 am
Jordi, por lo que dices, a mi me suena que el problema lo tienes en el decantador. Yo probaria a anularlo y le pondria un filtro aereo en el tubo, y probar asi si te lo sigue haciendo.
30/07/2009 11:51 am
Jordi, para salir de dudas con el tapón, ¿por qué no circulas un día sin él puesto? Ponle una malla con una brida en la boca del depósito, para que no se cuele nada gordo, y sal a rodar, a ver qué hace el coche.
Sino, pues me parece buena idea lo de anular el decantador, es una manera de ir siguiendo el circuito del depósito al motor, para ir descartando posibles causas.