En otro post he leido:"Existe una valvulina de la marca ROITOX que se usa para aviacion, parece mermelada es de color azul turquesa y no pierde viscosidad con la temperatura (ni alta ni baja) tiene la propiedad de que se pega literalmente a los engranajes, es un pelin carilla ya que sale mas o menos por unos 20€ el litro pero vale la pena,  en los series y Ranges con mas de 150.000 kms  va muy bien, casi desaparecen del todo los ruidos y las marchas entran mas suaves, ademas tiene una vida de 80.000 kms."
¿Qué os parece? A mi serie III le suena un poco todo y no se si ponerle algún aditivo o directamente poner esta valvulina.
He hablado con la casa y parece que tienen de varios tipos. Imagino que la que hay que poner sera la 80 - 90.
¿Será apropiada para la caja de cambios, la reductora y el diferencial ?
Gracias por vuestra ayuda.

Personalmente probaria con SAE 90 EP que es lo que recomienda el manual, mas que nada por si hace mucho que no lo cambias, si aun estando recien cambiadas tienes "musiquita" de fondo, prueba a usar SAE 90W140 EP. Lo de la valvulina esa de aviacion no creo que sea lo mas indicado para un uso automovilistico, el aceite debe estar fluido para que acceda a todos los resquicios, los engranjes estan pensados para funcionar parcialmente sumergidos en el lubricante por eso veo raro lo de la "mermelada" ademas teniendo en cuenta las capacidades te hacen falta casi 10 litros en total que son 200€  😮

Ya nos contaras que tal, saludos!!