Forum
duda :lt 85 o overdrai
Ale quixo... monta la oberdrai!!! ;D ;D ;D
No me he podido resistir, espero que lo entiendas 😉 😉 😉
La overdrive o superdirecta es fácil de montar, es queitar una tapa y montarla en ese sitio, un trabajo de un par de horitas. En si la idea, mecánicamente hablando es una mierda, es "otro cacharro mas" que saca ruido, te hace perder fuerza, pierde aceite y se puede joder. A cambio tienes facilidad de montaje y la "trecera y media".
La solución seria es montar una LT85, pero requiere mover un travesaño hacia atrás (aunque no sea del todo necesario), cambiar chapas del suelo, y transmisiones. SI tienes una LT85, tiempo y ganas, es la mejor opción.
Agur bat.
haber si te he entendido bien, la over es mas sencilla de montar pero la lt 85 es mas fiable no?
haber si te he entendido bien, la over es mas sencilla de montar pero la lt 85 es mas fiable no?
Has dado en el clavo, es así de simple.
Yo he probado los dos tipos de caja en un 88, el overdrive le saca más rendimiento al motor, la caja con overdrive es más ruidosa.
La LT-85 tiene los desarrollos más largos en autovía en 5 llegas a los 110 km/h con overdrive coges más de 110 km/h y tienes más juego de velocidades, fuerza como tu dices tienes 4 cortas y 4 largas, pasar de 3 larga subiendo a 3 corta es más rápido que de 3 a 2 con la LT-85 con lo cual aprovechas mejor la fuerza del motor, yo he probado los dos y me quedo con el overdrive.
he encontrado una lt 85 por 120 eurillos,con lo cual que me la voy a quedar,es de un 88 super turbo,espero que no me de problemas al montarla,ya he hablado por tf con el amigo jjle. y le a parecido buena idea,gracias a todos . saludos desde huelva
yo en los dos landys k tengo, llevo overdrive.. bajo mi punto de vista, saco mas rendimiento al motor, por el tema de tener muchas mas combinaciones de marchas.
Saludos.
el problema es que overdrive hay pocos por lo que se ve los que hay estan para desguace, tambien estoy buscando cubos libres y no encuento na aparente. 🙁 🙁 :'(
Yo también opino que la overdrive es más versátil. Piensa que siempre tienes "media marcha más", independientemente de en qué marcha vayas.
Por ejemplo, en un repecho demasiado fuerte para tercera, pero que castiga al motor en segunda, vas en segunda + over y te saca del apuro.

