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31/07/2008 9:25 pm
Hola a todos
En mi serie 3 88' especial, tengo la llave que se puede quitar en todas las posiciones.
La llave se puede poner en 4 posiciones (en mi coche)
1. Apagado se puede quitar la llave (obvio)
2. se da eletricidad, se puede quitar la llave
3. igual como el punto 2 y se puede quitar la llave también
4. calentamiento diesel
Ya se que en algunos ligeros se puede quitar en la posición 1 & 2, pero en la 3 queda bloqueada.
Lo pregunto porqué muy a menudo me encuentro el llavero en los piés... y no es que me guste mucho
es normal o tengo que cambiar la cerradura de arranque?
ciao
MaX
01/08/2008 10:29 am
No sé si es normal, pero en mi serie III 88 especial (igual que el tuyo) también me pasa.
De momento tengo las llaves sujetas con uno de esos cordeles que regalan para móviles..... 
Al menos ya no cae a los pies 😆 😆
01/08/2008 4:34 pm
Hola,
O llevas un bombin de ligero o le pasa como a la C15 de un amigo mio que de tiempo que tenía también se le caía la llave.
04/08/2008 1:11 pm
Amigo en el mío también le ocurre lo mismo, o sea, que puedo sacarle la llave en todas las posiciones, lo que nunca todavía me ha pasado es que se me caidan solas pero cualquier día es bueno para eso, Saludos.
04/08/2008 7:58 pm
Jajaja, igual que el cuando yo tenía un Serie III, lo arrancaba y me ponía la llave en el bolsillo. Puedes cambiar el "Clausor" por otro que no se le caiga la llave. Tendríais que ver la cara de unos agentes de tráfico cuando me pararon y vieron que la llave no estaba… y pensaron que había robado el coche. Y encima fueron tan tontos que me quisieron multar por no llevar el cinturón puesto… ¡en un coche que no tiene cinturones! Por supuesto, la multa nunca llegó.
04/08/2008 11:51 pm
La llave no debe de caerse, prueba con una nueva y si hace lo mismo cambia en interruptor.
30/12/2008 10:19 pm
:DHola amigos soy piolín!!(desde cataluña)hasta ahora me habia mantenido callaoo,pero este tema me parece comico pa mi!resulta q cambie el bombin de arranque por q se me quedo bloqueado el volante en una curva(hace una gracia q se te quede el coche girado y te invada el sentido contrario)taladre el viejo y e puesto el nuevo,y ahora no me sale la llave en ninguna posición asi q como mi 88 super del año 83,me paso asi la ITV asi se queda cada dia con la llave puesta!no se si lo monte mal o q ya venia asi,en fin le pongo un trapo por encima,y arreglao,pero si habeis de cambiar la cerrradura aseguraos q sale la llave antes de montar no os pase como a mi,aunque me consuela saber o creer q de aqui 25 años mas se me saldra en todas las posiciones. 😀 😀 😀 😀
30/12/2008 10:24 pm
Piolin, me gusta el color de tu coche.
En el mio, la llave sale en cualquier posición, pero nunca se me ha caido.
30/12/2008 11:13 pm
Después de leer esto probé yo a sacar la llave en mi Serie III de 1977 y salía en todas las posiciones.
31/12/2008 1:16 am
Hola:
Pues en el mío sólo sale con todo apagado.
Un saludo.
31/12/2008 1:36 am
Yodiría que en el mio sólo sale cuando està apagado, evidentemente puedes desconectar el clausor on el motor funcionando si no tiras del cable de pare, pero en marcha normal la llave no sale. Me habeís dejado con la duda, mañana en cuando tenga un momento me escapo a probarlo.
Saludos
31/12/2008 9:14 am
En mi coche, si no tiro del mando de pare, no puedo girar la llave para quitar el contacto ni sacarla del clausor. Bueno, en la única posición en la que sale es atrás del todo, y para llegar ahí como digo tengo que tirar del mando de pare.
Lo que sí me ha pasado alguna vez es tirar del mando de pare, girar la llave rápido atrás, sacarla, soltar el mando de pare y que el motor se "reanimase" y echase a andar con el contacto quitado y la llave fuera, jejejeje...
31/12/2008 9:16 am
Pau, mira el correo, te he enviado uno
31/12/2008 9:28 am
Contestado, titu...