me preocupa que al tener ahora los inyectores la presión buena ( abrian antes de tiempo ) la bomba inyectora no sea capaz de darle la presión adecuada y tenga que repararla también...pero  no tira humo, luego los inyectores estan abriendo en su momento .... no se no se... ahora cuando salga de trabajar le daré una vuelta con mas calma...

como bien dices tambien depende del estado de la bomba ya que antes los viejos romperian a menos presion  bien sea por vejez o por que les regularon para que rompiesen antes. Si la diferencia te es muy considerable................... quita la bomba y hazla una revision

tambien puedes probar a adelantar un poco la bomba,si la bomba no esta mal notaras el motor mas ligero,
Pero como dice el compañero rusbel,lo suyo seria llevar la bomba a revisar,tambien puedes llevar la del otro motor

Un saludo

Buenas a todos

Como dice chemina, lo mas probable es que la bomba no este bien calada para esos inyectores nuevos que te han dejado, es muy normal que en los Land-Rover la gente intente quitarle los humos atrasando o adelantando la bomba, sin limpiar inyectores y claro cuando al fin se decide darle un buen repaso a los inyectores, la bomba  esta mal calada. Pero si no te hecha ningun humo es muy buena señal, si la perdida de potencia la consideras muy importante puedes intentar adecuar el calado de la bomba tu mismo.

Fuerte abrazo

Pues muchas gracias a todos por el interés, os cuento.

hoy lo he probado mas a fondo  y no tira humo de ningún tipo, me inclino a no tocar, si funciona... el coche anda bien, lo de la perdida de potencia creo que era mas bien percepción mía, suena redondo , arranca mejor... una gloria, asi que me voy a dar una vuelta 50 km , a comprar recambio de autobús... y  chas! a tomar viento fresco el velocímetro,  ??? así de repente , le vi raro que salto de golpe de 14015 a 14116 , pare a hacer un recado y al arrancar muerto, morio , matao... pero eso es historia de otro post  😉

Hola Nika,

Yo le hice los inyectores al mío hace unos dos años, cuando rectifiqué el motor. Calé la boma de acuerdo al manual. Como llevaba varios años parado ni me acuerdo de como iba antes. Le llevo hecho unos 5000 Km y me encanta como va, suena bien, lo veo alegre, arranca a la primera haya frio o calor. Pero por comparar...

El mio hecha un poco de humo negro en frio al arrancar, y en marcha al acelerar (tampoco exagerado). Una vez ha calentado no hecha nada, quizás un pelín al exigirle al motor pero muy poco.

Por otro lado, en potenecia:
Con la 4 marcha subo hasta 60Km/h. Creo que puede llegar a 80Km/h pero no lo he probado porque ahi, meto la Overdrive y subo hasta 80km/h muy bien, incluso a 90km/h, va un poco mas revolucionado pero aguanta bien. La punta es de 100 Km/h (solo lo he probado una vez). Su velocidad de crucero 80.

De 0 a 100 Km/h: Una eternidad  ;D

Por cierto, el mio es un 88 2.25 con ruedas 6.00x16.

Amilcar has descrito como se ha quedado mi coche !! yo voy con 205 sin over y a 80 en 4ª sube bien, pero nunca lo paso de eso, una vez probando vi 90 y me dio miedo y le quiete el pie....
La over la llevo en cartera de cosas pendientes...

Pues entonces a mi me falla algo.  🙁

Si yo funciono sin la OverDrive, la velocidad de crucero sería 60Km/h en 4ª. Creo que 80Km/h los pillaría pero con el pie a tabla.

No se, no se... podría probar adelantar un pelin la bomba a ver.

no, se , yo al montar el motor creo creo que tense  mucho el acelerador o algo, por que yo funciono con 1/2 de pedal solo.... en la vida le he dado mas, a 80 considero que va revolucionado , bastante pero bien, 90 creo que le va a salir una biela por un costado.... 60 va el motor super a gusto...

Alcanzas 80 en 4ª ? o no llega ? ten en cuanta que yo llevo 205r16, no se si cambiara el diametro respecto de una 6.00

Pues ya te digo que al llevar la OD, cuando llego a 60 o 70 en 4ª le meto la Over directamnete.

A ver si lo pruebo, pero sin Over, a 80 si llega es a tope.

A lo mejor las ruedas hacen algo pero creo que la 205/80 y la 6.00 son casi equivalentes.
También puede ser que haya que hacerle una puesta a punto a la bomba, que no ha conocido "bombero" en su vida, o que tenga que soltarse un poco el motor todavía. Después de restificar lleva unos 5000km

yo en mi 88 con ruedas 6.00 x 16 a 60km/h en 4º meto la over porque ya va algo revolucionado, su velocidad es en 4º+over unos 80/90 de ahi no le suelo pasar nunca

Hola:
Es que cuando vas a 80 en 4ª parece que el motor va a reventar. Yo en el mío meto la 5ª a partir de 60, pero si la carretera tiene un poquito de cuesta, el coche en quinta no es capaz de pasar de 65 ó 70, aunque mantiene esa velocidad. Sin embargo en 4ª si llega a 80 o incluso puede pasar pero hace un ruido de mil demonios.
Saludos
Javier

Coincido con la tonica general, en 4ª a 80 ya se le nota bastante "tenso". Con la over se siente comodo entre 80 y 90. Yo tambien llevo unas 205R16.