que no gotea?  ??? No ES UN LAND  😉 ;D

Añade por el de la izquierda , el respiradero vigila solo que tenga el filtro de malla limpio....y un consejo, cambia el aceite de vez en cuando dos años para estos abuelos es mucho

Gracias NIKa lo tendre en cuenta.

    ...... en mas de dos años que llevo con el no a necesitado añadir ni una gota.
Tampoco gotea nada.¿Hè de preocuparme por eso?

Si, yo me preocuparía y mucho.  ¡Es probable que no sea un Land Rover auténtico!  ;D ;D ;D

Saludos.

Si no gotea aceite, revisa los niveles rapidamente.

también puede ser porque lo trate bien y no lo fuerce......aquí es que tenemos el pie derecho un poco ligero  ;D ;D ;D ;D

Cual es el tapón de la izquierda  😮 😮 😮
Yo siempre echo por el respiradero, es decir por la tapa negra que tiene un tubo que va a la admisión.

No se vosotros, pero yo tengo el pie bastante pesado ;D ;D ;D

Hola otra vez,
Segun Garmen él echa el aceite por el tapon del respiradero,el que esta encima del motor un tapon negro que lleva.
Haber por donde le echanos el aceite no la vallamos a liar.El motor mio si no me equivoco es un 2.5.El coche es del año 1976 y como dije en el asunto mi coche lleva dos tapones,
uno es el respiradero y el otro sale de la izquierda del motor segun lo miras de frente ,que es el que tengo la duda de para que sirve.
En la cuestion del goteo,la verdad es que el coche le hago unos 12 KM.el fin de semana que es solo cuando le muevo,eso el dia que le saco la verdad es que si le muevo poquito,esta en una finca y le uso para lo tipico,caza,trabajo,almendras,etc...
Saludos
Santi.

tu motor tiene que ser por el año un 2.25 no un 2.5, mira a ver si tiene la bomba como este.
poder se puede rellenar por los dos sitios, pero si lo haces por el respiradero, el aceite tiene que bajar al carter por todos los conductos, mientras que si lo haces por el tubo de relleno lo echas directamente a la parte baja del motor. en el circulo rojo te pongo el tubo de relleno y en verde el respiradero, no te preocupes que no la lias

Correcto NIKa,es el mismo motor que el de la foto,perdona pero me habia comido un numero al decir la cilindrada del motor.
Exactamente el del circulo rojo era el que tenia la duda.
Despues de tu comentario todo aclarado.Muuuuuuuuuuuuuuuuuchisimas gracias
Santi.

tu motor tiene que ser por el año un 2.25 no un 2.5, mira a ver si tiene la bomba como este.
poder se puede rellenar por los dos sitios, pero si lo haces por el respiradero, el aceite tiene que bajar al carter por todos los conductos, mientras que si lo haces por el tubo de relleno lo echas directamente a la parte baja del motor. en el circulo rojo te pongo el tubo de relleno y en verde el respiradero, no te preocupes que no la lias

+1
Lo que te dice NIka es si lo echas por el respiradero deberías de esperar un rato a que todo el aceite llegue hasta abajo antes de medir con la varilla,  y puedas ver bien el nivel.  Si no, corres el peligro de llenarlo demasiado porque no todo el aceite a llegado abajo cuando has tomado la medida.  Por eso es mejor por el tubo.

duda de otro principiante.
mi motor no tiene ese tubo. y también le eché por le respiradero.
se suppone que lleva un motor de cinco apoyos que se cambió en el año 80. aunque el mio es del 1977 y debía llevar el de 3 apoyos pero le dio problemas y se lo cambiaron en la landrover.
debería de tener tubo mi motor?

duda de otro principiante.
mi motor no tiene ese tubo. y también le eché por le respiradero.
se suppone que lleva un motor de cinco apoyos que se cambió en el año 80. aunque el mio es del 1977 y debía llevar el de 3 apoyos pero le dio problemas y se lo cambiaron en la landrover.
debería de tener tubo mi motor?

Muy buenas.
No tiene que llevarlo.
Lo echas por en tapón de la tapa de balancines y a esperar a que caiga... 🙂

Saludos.

gracias