el cuentakilómetros en si mesmo  😉

Hola Nika:
Como puedo saber que cuentakilómetros es de un 88 y cual de un 109?. Es que el que traía le falta la aguja. Tal vez poniendole la aguja de un 88 y el resto del mecanismo que traía... Pero ya te digo que he desmontado varios y no aprecio diferencias.

Me consta que el cuentakilómetros de mi coche pudieron cambiarlo antes de venderlo. Y las conclusiones que voy sacando es que o todos los relojes que tengo son de 88 o no hay diferencias.

A ver si alguien se ha visto en las mismas y lo ha solucionado....

Yo sé que los cuentakilometros ingleses (marca Jaegger) son distintos si son para 88 o para 109. Supongo que los Veglia españoles también serán distintos puesto que el resto de cosas que intervienen en la medición de la velocidad si que son iguales en ambos vehiculos.
Lo que no sé decirte es en que se diferencian, supongo que la referencia que ponga en cada reloj será lo que diferencie entre 88 y 109.

Un saludo
Raul

Ahi le has dado, LANDRAUL.

Cougar68, leete este post y comprobaras que no son iguales y el por que de que no lo sean.
(Tiene su lógica)

Odiguan ¿ que post se lee ?  ;D

de todas formas te pongo yo uno...

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=51061.0

Si lógica se que tiene que deban de ser diferentes. Pero a mi me queda uno por desmontar y no la veo. Debe de ser que todos los mios son de 88...

Nika, ese post lo recuerdo. Las fotos son de mis relojes. Pero no se dice nada de que pieza es la que cambia. Y debería cambiar todo. Ya que tanto la aguja debe de marcar diferente como los kilómetros que registra en el contador.

A ver si alguien puede comentar algo por su experiencia de que le haya pasado un caso parecido. Pues en la teoría creo que coincidimos todos.

Saludos desde el Sur.

Los Smith ingleses que montan los SIIA y III también diferencian entre 88 y 109. En ese caso llevan un número pequeñito en la parte inferior de la esfera, que es distinto en ambos modelos. Pero en los Veglia no tengo ni idea de donde está la diferencia, que por lógica debería haberla. En algún sitio he leído que para ajustar el velocímetro se toca algo en el imán de detrás. A ver si esta noche puedo mirarlo.

Saludos,
Pedro.

;D  ;D ;D es lo que tiene esto de la demencia senil,  ;D ;D ;D ;D

Aqui esta el "post perdido":

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=37553.0

Cougar, esto es la teoria, en la practica..... como no los vayas montando y comprobando las velocidades con un gps u otro coche.... ??? ???

Buenas noches señores:

Despues de darle muchas vueltas por fin creo que he averiguado como se diferencian los relojes de un 88 y de un 109. Resulta que en total he mirado y tengo solo 3 relojes de cuentakilómetros.

1º uno con la chapa ondulada que traia mi Landy 109. Pero como tenía la aguja rota y no estaba por ninguna parte... ademas de tener el cable de cuentaklómetros desconectado... me daba en la nariz que ese reloj podía... o podía no ser de mi coche o incluso fuera de un 88.
2º Uno de un cuadro que quité a un 88 y ese si puedo asegurar que no se había cambiado nunca.
3º Uno que compre de un cuadro suelto por internet y que no se sabía de que coche era.

Resulta que de estos tres relojes tengo dos iguales y uno diferente. Al principio pensé que la única diferencia era el diseño. Que unos tienen el disco con una ondulación y el otro era liso.

Este es el que traía mi land rover cuando lo compré. Si os fijais aunque esta borroso pone V 27 debajo de la marca.

Y esté es el que le había puesto temporalmente porque se lo quite a un 88 que hay en el campo de un familiar y como era un Serie 2a tambien y por lo menos tenía aguja... Si os fijais este pone V 21.

Yo ya me había fijado en eso pero como eran de diseño diferente... Pense que solo era eso. El referente al diseño, uno V 27 de disco ondulado más antiguo y otro de disco plano V21 correspondiente a un modelo del 73.

Eso lo deduje viendo que el landy al que se lo quité era por matrícula del 73 y viendo que un amigo mio de Málaga con un Serie 2a del 73 tambien tenía cuentakilómetros de disco plano.

Pero creo que puedo tener buenas noticias para mi y para todos los foreros que alguna vez se tropiecen con este tema. Resulta que viendo de nuevo la foto del cuadro de mi amigo de Málaga.. y viendo que el suyo, como he dicho, es de disco plano... Sorpresa!!

Resulta que el suyo aunque es de disco plano... no pone V 21 como el mio. Pone V 27 como los que tengo de disco ondulado sin tener disco ondulado. El suyo es un 109 y aunque a lo mejor no lo apreciais bien en la foto por tener que reducirla para colgarla... en la que yo tengo si se ve bien que pone V 27.

Con lo que en principio y hasta que no vea alguna contradicción.. me atrevería a lanzar la teoría de que los que ponen V 27 son de 109 y los que ponen V 21 son de 88. Esto se puede comprobar facilmente viendo vosotros en casa que os pone en el vuestro. Pero por favor si alguien quiere comentar que pone el suyo... Que esté seguro de conocer toda la historia de su coche para dar fé de que el cuentakilómetros es el que debe tener. Porque si lo habeis comprado de cuarta mano... a lo mejor se lo cambiaron alguna vez.

De momento voy a seguir esa teoría. Y por suerte tengo un reloj ondulado modelo V 27.

Saludos desde el Sur.

Pues parece tener sentido..... buena labor detectivesca!!  😉

Yo tengo dos de 2A 88 y en los dos pone V 21  😉

Saludos,
Pedro

  Anoche leí este post y hoy al subirme al 109 ( industrial de 77 ) me he fijado en el cuenta y es distinto a esos, los numeros del contador los tiene abajo el Veglia Bressel lo tiene arriba y debajo de los numeros pone " 900 " es por ser más nuevo o es que hay otro modelo más??  Me marcará la velocidad real o voy por ahí a 200 por hora cuando me marca 90  ;D ;D ;D

  Un saludo

  PD  Si puedo le hago foto y la cuelgo

Es que estamos hablando de Series 2A. El tuyo es un Serie 3. Nada que ver. Posiblemente el tuyo es como debe ser.
Ese 900 puede que sea el referente que lo identifica como cuentakilómetros de serie 3 para 109. Seguramente un serie 3 modelo corto 88 pondrá otra cosa.

Saludos desde el Sur.