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Iniciador del debate 03/02/2010 8:55 pm
Hola a todos,
tengo un LR Santana SIII 108" y estoy notando que la dirección tiene demasiado juego. Es decir, si voy recto, noto que tengo que ir moviendo el volante a derechas e izquierdas constantemente y no es un poquito, es algo mas... no se cuantos grados para tener una idea, pero creo que no es normal.
¿Alguien ha tenido experiencia en esta anomalía? ¿Cambio caja dirección? ¿simple o complejo?
He abierto el capó delantero (claro, solo hay uno) y si sigo el volante, veo que el juego es de la columna del volante hasta la primera "caja" ya que del otro extremo de la "caja" no se mueve nada de una forma solidaria con el movimiento del volante.
He descargado el manual de taller en castellano y habla de un ajuste (tornillo y contratuerca) para esa holgura, pero creo que es demasiada holgura para ser un simple ajuste.
Nada, a ver si alguien me da un poco de claridad, aunque me va a tocar llevarlo a un taller.
Saludos,
Cesc
03/02/2010 9:25 pm
Hola, yo hace poco me encontre floja la tuerca que aprieta la biela de la caja que va al final de la caña de la dirección. No se si me abré explicado bien, en la zona entre el motor de arranque y la bomba de freno.
El caso es que tenía mucha holgura y apretando esta tuerca y otra de la biela de la caja de la dirección se soluciono.
Saludos
03/02/2010 9:32 pm
Con lo quete dice el manual de taller conseguiras algo, pero si es tanto el juego que tienes seguramente tendrás el sinfín de la caja de dirección (la primera que dices) tocado.
Saludos
03/02/2010 11:35 pm
si sigues la caña de direccion, veras que tiene una caja dentro del paso de ruedas delantero del conductor , sacas los 3 tornillos de esa caja o procteccion, hay tienes un tornillo cuadrado y su contratuerca, aflojas la contratuerca y ajusta el tornillo poco a poco conprobando el giro del volante y veras como vas ajustando el juego muerto del volante cuando le quites el juego, apretas la contratuerca y montas la proctecion, y revisa el aceite de la caja, tiene un tapon de llenado por arriba....salu22
04/02/2010 9:08 am
Lo que te dice Juanillocule es correcto, lo único que antes de volver a poner la tapa comprueba que no hay ningún punto duro en el recorrido de el volante. Es decir, levanta el eje delantero y gira el volante a ambos lados y si hay alguna zona que esté más dura tienes que aflojar un poco el tornillo cuadrado.
Un saludo
Raul
04/02/2010 11:51 am
esto creo que te sera de ayuda
Iniciador del debate 07/03/2010 9:23 pm
Hola,
Muchas gracias por la información. Todavía no he podido realizar el ajuste de la dirección por culpa del mal tiempo que estamos teniendo.
Por cierto, me comentáis que tengo que revisar el aceite de esta caja de dirección, ¿me podéis decir el tipo de aceite que tengo que comprar por si a caso?
También noto que va muy dura la dirección, ¿es normal?, ¿hay alguna parte de la dirección que tenga que engrasar de una forma periódica?
Dentro de unos 20 días tengo que pasar la ITV, a ver si todo está bien.
Saludos,
Cesc