Pues nada, qu al final me he decidido a montarle a mi II-a la direccion asistida del III-a. Ya la tengo toda desmontada y limpita y el unico inconveniente que veo para su montaje es que quiero conservar el volante del serie II que es el que tengo montado y es mas bonito que el del III-a y logicamente los estriados no coinciden. He pensado llevar la caña de la direccion asistida y la caña vieja a un amigo-tornero que tengo y que me corte y suelde lo necesario para realizar el cambio. ¿Que opinais? A lo mejor alguien ha hecho algo parecido (casi seguro) y existe una forma mas sencilla de realizarlo.
Por otro lado ya que tengo sacado el motor turbo del coche donante y fregado tambien (soy un maniaco de la limpieza) voy a cambiarle la correa, aunque se ve bastante bien, pero ya puestos ahora es mas facil que montado en el vehiculo. Mi pregunta es que si es la misma que la del 2500 o es especifica del 2.3 turbo. Tambien cambiare los retenes delanteros, el del cigueñal y el de la tapa de distribucion. ¿como se saca el piñon del cigueñal? Imagino que con un extractor especial. A ver si donde compre los retenes y correa, que es un taller land rover me quieren dejar el extractor, porque si no... no se si habra algun truco para sacarlo sin extractor, pero sin forzar ni romper nada.

Yo llevo dirección de Defender y lo hice así. Cortar, soldar y tornear. De las preguntas de mecánica no te puedo ayudar, pero sí te diré que haces muy bien de cambiar la correa ahora que es sencillo de efectuar.