Bueno, no estoy seguro de si hay razones técnicas de que el negativo a masa sea mejor que el positivo. Tal vez fuese como la historia del Beta y el VHS...

En un momento los americanos cambiaron a negativo, y el resto del mundo se fue adaptando.

a ver, si te importa la originalidad, y no quieres cambiar elementos del coche, quédate como estás. Que yo sepa, la instalación eléctrica es la misma sea positivo o negativo (siempre que se lleve dinamo). Si quieres poner alternador, no te queda otra que pasar a negativo.

Si mantienes la dinamo, puedes cambiar o quedarte en positivo. La dinamo es la misma, sólo hay que configurarla para que trabaje en modo positivo a masa o negativo a masa. Si cambias a negativo, tendrás que cambiar el indicador de temperatura que es diferente. El indicador de combustible creo que es igual. El resto de cosas del coche (arranque, luces, indicadores, etc, etc) es todo igual

Si vas a cambiar la instalación, te recomiendo que compres en autosparks. Puedes hacerla tú, pero te aseguro que tendrás muchos dolores de cabeza y es un incordio. Si la compras, será en un 95% igual a lo que tienes. En el caso de comprar, podrás elegir entre acabado normal (más barata), o forrada en algodoncillo como las originales (más cara).

Al final, como te dije en otro mensaje, todo depende de lo que hagas con el coche, y sobre todo si le vas a poner extras. Si le vas a poner extras (luces modernas, emisora, nevera portátil, etc), necesitarás si o si un alternador. Si lo quieres dejar original todo, con la dinamo tienes de sobra, y te puedes permitir el lujo de dejarlo con positivo.

Los dinamos, los platinos, el condensador y los carburadores de campana se dejaron de usar por algo, por que son una p...a mi.....da. Los que no tienen edad no saben los sufrimientos que pasamos regulando platinos tirados en la cuenta o cualquier domingo limpiando el carburador, la invención del encendido electrónico, la inyección electrónica y el alternador es equivalente a la invención de la fregona que puso a los españoles de pie.

como dicen da lo mismo positivo a masa o negativo, pero eso si si tocas solo tu tu coche, por que como lo toque alguien diferente a ti la lía seguro con los polos.
con referencia al alternador y la dinamo, obviamente el rendimiento del alternador le da mil vueltas a la dinamo, pero si lo dejas como estaba, en principio debe de ir bien.
saludos

Despues de pensarlo... ::) ::) ::)...he decidido mantener la dinamo...voi ha intentar dejarlo lo mas original posible...si da guerra ya se le cambiara mas adelante ;D ;D ;D
UN SALUDO

Teóricamente es mejor positivo a masa ya que produce mejor chispa y el coche se oxida menos.

La razón de negativo a masa, es que históricamente el equipamiento electrónico se ha hecho con negativo a masa y es un engorro fabricar aparatos de positivo a masa solamente para vehículos. Aparte, un vehículo con negativo a masa produce menos interferencias electromagnéticas, es decir el mas amigable con equipamiento electrónico próximo.

Los dinamos, los platinos, el condensador y los carburadores de campana se dejaron de usar por algo, por que son una p...a mi.....da. Los que no tienen edad no saben los sufrimientos que pasamos regulando platinos tirados en la cuenta o cualquier domingo limpiando el carburador, la invención del encendido electrónico, la inyección electrónica y el alternador es equivalente a la invención de la fregona que puso a los españoles de pie.

no seas tan drastico,hombre,todo eso lo arreglaba cualquier zoquete de pueblo y que paso de herrero a mecanico en 15 dias,a que hoy no hay gente regulando nada por las cunetas?? por que aunque quieran regular,no van a regular nada,hoy se meter al ordenador y si una pieza esta mal se tira y se pone otra,casualmente da mas dinero esta a que cada uno arregle su coche en cualquier sitio

deu,la estandarizacion facilita las cosas,si lo vas a hacer todo nuevo,hazlo bien,mete un alternador con regulador incorporado y quita la dinamo que le hacen falta los km de todo el año para cargar la bateria

Un saludo

Chemita...lo pensare sobre la marcha....soltare la dinamo...y ya vere como carga...