Totalmente de acuerdo, los de los coches viejos parecemos delincuentes, y sí además lo tienes modificado eres un asesino en potencia. así nos va!

Totalmente de acuerdo, los de los coches viejos parecemos delincuentes, y sí además lo tienes modificado eres un asesino en potencia. así nos va!

Hace 40 años sin duda ninguna.
Practicamente nadie tenia "sensibilidad" para admirar un coche "viejo"

(Mi padre que me trasmitio esta sensibilidad hace 45 años intento por todos lo medios evitar una masacre sin conseguirlo, ni comprando con dinero:
Un adeano desguazó un camioneta chevrolet para hecerse "un remolque para transportar gorrinos" y en el mismo pueblo 10 años despues unos frailes se construyeron "una plataforma" destrozando un citroen pato.

Yo creo que esto va cambiando...
Hay ya muchos clubs de clásicos trabajando en sentido contrario.

Yo no me atrevería afirmar que un coche es mejor que otro simplemente por que la fábrica esté en España o Inglaterra. Tampoco lo haría dependiendo si un componente concreto es Femsa o Lucas. Los españoles tenemos el vicio de despreciarnos a nosotros mismos, cuando la realidad es que aquí siempre ha habido gente muy capacitada y con buenas ideas.

Los LR ingleses se oxidan por la sal, no hay otra razón. Un tio político mio tiene un LR ingles de 1970 con motor de gasolina. Vive en mitad de la selva del amazonas, donde llueve bastante. El coche hace años que lo tiene abandonado, pues es mucho más incómodo que los modernos japoneses.

Yo lo miré bien a fondo y no vi absolutamente nada oxidado, a pesar de tener aun la pintura de fábrica, me asombró, pues el mio de 1979 (cerca del mar) tenía mamparo y estructura de puertas destrozadas. Después de años fué ponerle una batería y darle a la llave de contacto. Funcionaba perfectamente.

Tampoco considero el mio malo, sino más bien lo contrario, pues después de 35 años y alguna que otra restauración va como nuevo. Malo sería si el primer dueño a los 12 años lo hubiese llevado irremediablemente al desguace como le ocurre a muchos coches.

Lo de encontrar piezas santana es imposible, pues no se fabrican. Aqui no hay demanda porque no se valoran los coches restaurados. ¿alguien pagaría 15.000€ por un serie III? Es el coste de comprar uno y hacerle una restauración seria.  Yo en anuncios ingleses, alemanes, americanos veo anuncios con series restaurados a su precio, aquí la mayoría compra un serie como todoterreno barato para hacer el cabra y si por alguna razón lo restaura a nuevo jamás recuperará su dinero.

Casi lo mismo que destrozar un citroen pato o serrar una camioneta chevrolet.

El techo de fibra, si es un acierto, yo durante años lo he utilizado como "andamio" para podar árboles y setos. También es cierto que el coche al sol nunca se calienta como uno con techo metálico.

Incluso el último Santana derivado de LR, el Massif tiene muchos puntos que debería tener el Defender (y lo contrario). Si hoy Santana está en el congelador es por razones politico-coyunturales, no porque sus operarios/ingenieros sean menos que los ingleses.

pues mi coche es un serie III A supuestamente ya casi puro de santana  por que ya no tenian mucho que ver , de hecho tiene muchas modificaciones las cuales nunca llegaron a inglaterra como el cuadro, segun dicen muchos el mas feo que puede llevar pero......yo no le encuentro defectos....... sera amor de padre ajajajaja

ademas le doy las gracias a este señor sea quien sea por haber hecho nuestros coches

que ahora todo se hace con ordenadores y robots y los nuestros estan hechos con metros, lapiz en la oreja y cuando habia sed bebiendo en un botijo y segun decia aun continuan funcionando las 3/4 partes de lo que santana fabrico, que el ingles es mejor......pues enhorabuena, para mi el mio es el mejor    y ahora vas y lo twiteas

La verdad, cada series tiene lo suyo. Malo no salió ninguno de los dos, ni el ingles ni el santana, si no, despues de 35 o 40 años no seguirian andando los series, no? Si que me llama la atencion una cosa en los series ingleses, y es que de interior estaban mejor acabados, con su moqueta, etc.. Parecia mas un "coche". He visto series ingleses que no podia ni comparar con el mio, parecian que tenian 10 años menos solo por eso... Ahora bien, a mi me encanta que cuando me suba en mi santana solo se vea "chapa pelá", para mi, simboliza lo rudo y fuerte que somos los andaluces y resto de españoles.... Es algo diferente, pero no mejor ni peor, si no un matiz muy nuestro. Fueron hechos para trabajar y durar, y a dia de hoy trabajan y duran. Que pasa si eres mas señorito? Pues te compras el especial que ya venia con algo mas de detalles... jajajja!!

Pues nada, aupa con nuestros series!! Ya haremos olimpiadas LR vs. Santana... 😛

Saludos!!

Si que me llama la atencion una cosa en los series ingleses, y es que de interior estaban mejor acabados, con su moqueta, etc..

Los Ingleses son los únicos animales de la tierra que ponen moqueta en los Cuartos de Baño.
Igual aprovecharon los excedentes para "Los Land Rover Pura Sangre"  ;D ;D ;D ;D ;D

Si que me llama la atencion una cosa en los series ingleses, y es que de interior estaban mejor acabados, con su moqueta, etc..

Los Ingleses son los únicos animales de la tierra que ponen moqueta en los Cuartos de Baño.
Igual aprovecharon los excedentes para "Los Land Rover Pura Sangre"  ;D ;D ;D ;D ;D

Te digo yo que uno se acaba acostumbrando a la moqueta :o:o

Si que me llama la atencion una cosa en los series ingleses, y es que de interior estaban mejor acabados, con su moqueta, etc..

Los Ingleses son los únicos animales de la tierra que ponen moqueta en los Cuartos de Baño.
Igual aprovecharon los excedentes para "Los Land Rover Pura Sangre"  ;D ;D ;D ;D ;D

Te digo yo que uno se acaba acostumbrando a la moqueta :o:o

¿Donde?
En los wateres o en el Land Rover? ;D

De momento no he dado con ningún wc enmoquetao, si que he visto alguna cocina  enmoquetada y eso realmente si que es una guarrería...

El único revestimiento interior de mi 109 son las alfombrillas de goma.

Un saludo

No me gustan mucho estos temas, que pueden resultar polemicos, porque donde hay "Banderas" siempre aparecen "hostias"  ;D ;D ;D ;D ;D.

A ver que van quedando "Flecos":

Si el dato correcto de la creaciòn de Metalùrgica de Santa Ana es: 24 de Feb. del 55, como explicamos que la Ventana Alpina fuè creaciòn SANTANA, si el primero en "portarla" fuè el 86" de 1954.

La creacciòn del Disco, se le metiò "entre ceja y ceja" "gracias" al Pajero (83) y al Trooper, pero el Pajero en concreto "los traìa" locos, tanto es asì que si se miran la trasera y el techo sobreelevado(Pajero SW) se puede "adivinar" donde tomaron la idea. Ademàs tenìan el RANGE y el Proto SD5 de finales de los 70, no creo que necesitaran "ayuda" de Linares, aunque todo es posible , claro.

Estoy de acuerdo con todo lo expuesto por todos, pero mi opinion """personalissssima""" ;D ;D, es que LAND ROVER es el "tronco" del "Arbol" y SANTANA la "rama màs gorda", las "ramas" se fueron "podando", a pesar de sus maravillosos frutos y los "frutos" actuales están "Mu altos"....(por eso miramos "pà" arriba como la zorra  ;D ;D ;D ;D ;D, ji,ji,ji).

Tiempo atràs fuimos los amos del Mundo......pero Trafalgar nos hizo muuucho daño.... ;D ;D.

Nervo, dile al "inglesito" que todos venimos de la "madre"........JEEP ;D ;D ;D ;D

(Y el Jeep ...de la Marmont Harrintong  ;D ;D ;D ;D ;D, no si hay "pà" todos  ;D ;D ;D ;D, es lo que pasa al analizar ADN, ji,ji,ji,ji)

No dudo que Santana fuese una rama gorda del árbol, pero hay que reconocer que en su última etapa fue un esqueje maltratado pero con vida propia, que dio algún fruto más auténtico.

De momento no he dado con ningún wc enmoquetao, si que he visto alguna cocina  enmoquetada y eso realmente si que es una guarrería...

El único revestimiento interior de mi 109 son las alfombrillas de goma.

Un saludo

En USA si que he tenido apartamento con el cuarto de baño enmoquetado.  Era yo solo así que no ensuciaba mucho, pero con niños hubiera sido una pesadilla.  😮

En el norte de USA enmoquetaban todo en Hoteles y Restaurantes, supongo por el frío, pero es realmente agobiante.  Pare que vives rodeado de ácaros.  :confused5:

Solo puntualizar una cosa y que quede claro, se uso un chasis de Jeep como soporte para la presentación del prototipo, Nunca ningún land rover ha salido a la calle con piezas de un jeep. solo se usó en el prototipo y como un simple soporte ya que se estaba diseñando un coche que hiciera lo mismo que un jeep pero para uso civil en europa, nunca han compartido nada salvo la nececidad de un 4x4 en condiciones dificiles. no se puede decir que este basado el uno en el otro, aunque uno fue primero y otro despues.

Cierto Solrac, es sòlo para tenerlo en cuenta, sin el viejo Jeep de la granja no sè que habrìa pasado  😉 😉

Aunque casi, casi, sale un Jeep con piezas LAND.....en el 58 la Willys Motors se pone en contacto con Rover para una posible colaboraciòn en comun y mientras en 1959 las "discusiones" continuan, en Solihull preparan un "proto" con carrocerìa de Willys CJ5, motor y caja de cambios LAND y chasis LAND cortado a 83"..... No llegaron a nada, pero una vez màs se "encontraron los mismos"  🙂 :).

Yo no suelo tener envidia........pero envidio toda esa "cultura automovilistica" que "ellos" tienen, y que gracias a la cual, muchas "maravillas" continuan funcionando......"aquì"  eso es cosa "de locos"....BENDITOS LOCOS!!!!.

Ya te digo!! ahora mismo estaba viendo Fast N' Loud y muerto de la envidia jejejeje! que nivel.