Si el piñon de ataque y satelites tienen bien los dientes ...yo pienso tb que puede ser de las crucetas de la transmision...que por el ruido que hace debe estar destrozada...compruebalo primero ¡¡

Saludos

Si el problema es desde que lo has levantado, casi con total seguridad que sea eso.
El diferencial no tiene sentido que de la noche a la mañana le pase nada, al haber hecho modificación de altura, las crucetas quedan más forzadas y si no estaban 100% pues has terminado de joderlas.

existian una serie de cuñas para dar inclinacion al eje y que el diferencial trabajase inclinado cuando la suspension subia mas de lo normal, esas cuñas se ponoen eentre la base de apollo del eje y la ballesta y se les daba inclinacion al conjunto eje /diferencial. Pero lo mas seguro es que sea la transmision ya que gira forzada

Rusbel suelta el dedo del ratón

Rusbel que exintian que......................... 😈 😈 😈 😈

amigos por que si levanto el eje trasero sin que peguen las ruedas en el suelo, arranco el motor y engrano la velocidad el ruido ya no existe. con crucetas quereis decir el eje que transmite la fuerza al diferencial verdad? bueno pues ese eje lo he quetido y en principio no observo nada raro. en la parte del estriado que aocopa en la caja de cambios lleva otra cruceta y tambien esta bien. Por cierto Rcrespo haber si tengo ocasion de hacer una foto a la mia y medirla y te lo mando si la que tiene tu amigo es mejor ya hablaremos. Tardare unos dias en ir a medirla y hacerla la foto. Un saludo

Perdon perdon fallo tecnico.

Si levantas el eje con un gato y dejas las ruedas en vuelo, las ballestas caen un poco y el cardan trasero queda mas alineado, poco pero alomejor los suficiente pa que no te haga ruido.

bueno, ha mi me paso algo así, cuando le saque del ballestero me empezó ha meter ruido. y era por haberlo levantado tanto, pues bueno no le tome mucha importancia no era mas que un ruido mas para la colección.
estuve andando bastante asta el punto de sonar demasiado, entonces me puse manos a la obra. le monte unas cuñas para darle inclinación al eje trasero y cambie las crucetas de la transmisión, la cosa que el ruido mejoro pero todavía sonaba.
cogí un diferencial del desguace para descartar el ruido y seguía igual. la cosa que lo deje por imposible y anduve mucho tiempo así. asta que el día menos pensado.........
de viaje a casa ha unos 90kl.h CLONNN. toma ya, la caja de satélites por detrás del puente. se me abrió el eje como un melón.
me dijeron que paso eso por ir todo el mecanismo muy forzado, por eso no es bueno pasarse de alturas luego vienen los problemas y caros jejeje.
un saludo

acabo de recoger el diferencial del taller y esta perfecto no tiene ningun problema asi que me toca mirar lo que me habeis dicho ya os contare un saludo.

Hola.

Sí, seguramente sea de transmisiones, es decir de los cárdanes que van muy forzados al haber elevado el vehículo.

También, por si acaso, procura engrasar esas crucetas, no sea que estén secas totalmente..... ah¡¡¡ y si desarmas las "barras de transmisión", ten encuenta que existen unas marcas (unas flechas) a ambos lados del estriado que está en la barra, que han de coincidir, para que vayan perfectamente equilibradas, no las montes al buen tum tum, ni te fies de que estaban bien alineadas antes.

Si no las logras ver, cogete un cepillo o estropajo y dale, que están alli, justo al lado de ese estriado, a ambos lados de la barra.

Comprueba esto primero, y luego ya lo de las cuñas que han comentado los compañeros.

Un saludín.