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Iniciador del debate 23/02/2009 1:42 pm
Pregunta para los expertos.
Mi Landy pierde a corros el aceite por el reten trasero del cigueñal y quiero hacer esta chapuza, poner un casquillo en el cigueñal:
http://www.skf.com/portal/skf_es/home/news?contentId=152325
ya que hace muy poco que rectifique el motor por lo que no quiero volver a desmontar entero el motor.
Pero para eso preciso del diametro exacto del cuello trasero del cigueñal si no tendría que desmontar primero y luego buscar las piezas y eso me deja sin buga unos días y no puedo lo uso a diario para ir al curro.
Gracias por estar ahi.
23/02/2009 8:12 pm
¿tu motor es de 3 puntos o de 5 puntos? si es de 5 puntos si que puedes encasquillar y si es de 3 no lo puedes hacer ya que no le puedes meter porque tioenes un muñon de mayor diametro. La solucion en el de 3 seria cromar la parte que hace contacto con el reten y rectificarla.
Iniciador del debate 24/02/2009 10:10 am
Si no me equivoco es un 5 apoyos pero tampoco estoy seguro al 100% no me aclaro para identificarlos con eso de las X en el bloque, Puede alguien ponerme un poco de luz.
Muchas gracias.
24/02/2009 3:38 pm
si tiene un 5 puntos de apoyo el numero de serie empieza por E-23................ la numeracion esta en el bloque en la parte los colectores (cerca de la tuerca del colector de escape mas cercana al radiador) si tiene un 3 puntos sera E-46,48................ Te pongo foto de un 5 puntos el numero de serie se puede apreciar en el lado izquierdo de los colectores
Motor de 3 puntos (sin nervios en X)
Iniciador del debate 25/02/2009 1:35 pm
Perfecto el mio en 5 apoyos así que me falta saber el diametro del cigueñal para comprar el casquillo, ¿Alguin lo sabe?.
Cunado haga la chapuza pondre fotos y luego mantentre el historial de perdidas de aceite para seguimiento del resto.
Ciao
25/02/2009 2:02 pm
de todas maneras si metes un casquillo sobremedida deberas cambiar el reten trasero ya que el actual se quedara grande y entrara muy forzado en la pista interior osea en el cogueñal
25/02/2009 2:04 pm
De todas maneras ami me paso lo mismo que a ti en noviembre rectifique un 5 puntos y el dia que le saque para probar, veo que deja un charco de aceite en el suelo y me puse ??? ??? ??? total motor fuera otra vez cambie el reten ( le retrase un poco) y al ser de chapa le di pasta para juntas a toda la pista exterior y de momento ni tira ni suda ni naaaa.