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Topic starter
13/12/2015 11:41 pm
Buenas,
He estado batallando con los tonillos que fijan las aletas al mamparo, y de los 8 que hay en total, solo he podido sacar 2, los otros 6 se han aflojado pero giran y giran sin salir. No sé por donde seguir ya que no hay manera de meterle mano ta que al ser tan estrecho no puedo tirar y girar al mismo tiempo.
Tambien he intentado desmontar el lateral de la aleta para acceder al dichoso rincón, pero los tonillos del 6 que unen el lateral con la parte superior, tambien giran y no los puedo bloquear con nada, ya que no tengo espacio para poner una llave. Solo se me ocurre radial y/o dremel.
Que puedo hacer?
Muchas gracias.
Josep
14/12/2015 12:28 am
con un juego de carraca y prolongadores se puede hacer
14/12/2015 1:18 am
COmodice vectragt los que fijan las aletas al mamparo con prolongador y carraca se sacan. Si se te han pasado la rosca es mas complicado ya que llevan una chapilla que hace de tuerca fijada al mamparo y no tienes acceso. Lo único que se me ocurre es intentar llegar por los agujeros de las bisagras. De todasm aneras yo personalmente probaría haciendo un poco de palanca con un destornillador p ano grande entre la aleta y el mamparo para ver si coge otra vez rosca y van saliendo.
Los que fijan las dos partes de la aleta si se pueden aflojar con un par de llaves, tienes que buscar el ángulo para que entre una fija por un lado y con otra o estriada plana por el otro.
Saludos
Topic starter
14/12/2015 9:26 am
Buenas,
Gracias por vuestras respuestas. Efectivamente, lo estuve intentando con la carraca y los prolongadores pero los tornillos giran sin salir. Pienso que es más factible desmontar el lateral de la aleta ya que lo de hacer palanca me resulta muy difícil por el poco espacio que hay.
Y avanzando un poco en el tema, si las chapas que van dentro, no estan bien, que solución se le puede dar? También estuve hurgando en las fijaciones de las bisagras y hay algo de óxido.
Y otra cosa, para volver a montar el lateral de la aleta he encontrado lo siguiente... http://www.yrm-metal-solutions.co.uk/epages/BT4822.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/BT4822/Products/1073
Seguimos.
Josep
14/12/2015 1:53 pm
Buenos días, para desmontar mejor con prolongadores quitar solo tornillos de arriba y ultimo de abajo, los de en medio solo aflojar, te mando fotos de aletas, mamparo y tornillos, saludos. Por lo que sea o por no saber no me deja mandar fotos, mándame un correo y te las mando.
Topic starter
14/12/2015 4:44 pm
Buenas,
Titolui, gracias. Ya he visto que los 2 tornillos centrales no es necesario quitarlos pués la aleta tiene un encaje que sale de lado. Tengo ganas de dejar el pilar límpio para ver en que estado se encuentra.
Cosas que he observado:
- cuando quité las bisagras no encontré el cuadrado que se puede ver en las fotos que adjunto.
- el paso de los tornillos de las bisagras no parece que sea métrico.
De manera que me da la impresión que el sistema de fijación de bisagras y aletas ha cambiado respecto la s.II o s.IIa.
A ver...
Saludos.
Josep
14/12/2015 10:03 pm
Hola
yo cambié no hace mucho un panel lateral de la aleta del conductor, de mi serie II, y con paciencia sale, utilice una carraca y por el otro extremo una llave fija rebajada.
Un saludo.
