Muy buenas.
Si es un S-II no tiene contraseña de homologación,  por lo que basta con quitar el antivuelco para pasar la itv, pero puedes pasarla sin techo.
Saludos.

¿en un serie 3 bastaría con quitarle la barra anti vuelco o habría que homologarlo para que fuese descapotable ?

  Gracias Aceituno por la respuesta.

  Isi_manuel: Por aquí he oido que los modelos más antiguos no tienen lo que se llama "Código de Homologación", que debe ser las características detalladas del modelo.

  No sé en qué año se empezó a publicar, y no me se si viene en la ficha técnica.

como dice aceituno, todos los serie 2 y 2a se pueden descapotar perfectamente. Y en los serie 3, tanto los cortos como los largos de dos puertas, seguramente también, por algo tan obvio como que la estructura está pensada para eso, es decir, que la capota se quita con 4 tornillos.

Lo que no se puede es:
-circular sin puertas, ya sea capotado o descapotado
-circular con el parabrisas bajado. Esto no estoy 100% seguro. Es algo que en la época se podía hacer, pero creo que ahora no. De todas formas dudo que un policía diga algo por eso.

Muy buenas tardes.
al hilo de vuestras dudas yo sigo con las mias :laugh: :laugh:
con una foto del 109 y la documentacion me he presentado n la itv haciendome el "despistado" preguntando si este vehiculo puedo traerlo a la itv descapotado y si tndria algun problema.......
os cuento segun ellos ( en valencia ) dicen que no que eso no salio asi de fabrica pero.....que si les puedo demostrar  que se comercializaba en version descapotado pues bueno que entonces SI.
ahora pregunto en este sabio foro ¿alguien dispondria de fotos catalogo etc etc que pudiera adjuntar a una especie de dosier que voy a intentar recopilar?
venga aevr si entre todos los ponemos en su sitio :police: :police:
gracias de antemano
un saludo

Muy buenas tardes.
al hilo de vuestras dudas yo sigo con las mias :laugh: :laugh:
con una foto del 109 y la documentacion me he presentado n la itv haciendome el "despistado" preguntando si este vehiculo puedo traerlo a la itv descapotado y si tndria algun problema.......
os cuento segun ellos ( en valencia ) dicen que no que eso no salio asi de fabrica pero.....que si les puedo demostrar  que se comercializaba en version descapotado pues bueno que entonces SI.
ahora pregunto en este sabio foro ¿alguien dispondria de fotos catalogo etc etc que pudiera adjuntar a una especie de dosier que voy a intentar recopilar?
venga aevr si entre todos los ponemos en su sitio :police: :police:
gracias de antemano
un saludo

Primer error, preguntar a ver si puedes hacer algo cuando SI que puedes hacerlo.
Vas si el techo y si te dicen algo, le sueltas que el coche es así que si quiere que el demustre que no se puede.
Saludos 🙂

Garmen:
Buenas tardes el problema sobre todo en valencia es que aqui son muy ch.......y su palabra es la ley y si te presentas de esa guisa pues te retienen la documentacion te hacen volver a pagar y te toca mordere la lengua.ya me an dejado caer que si no lo tienen claro pediran informacion al fabricante ??¿?¿?¿?¿?¿ y no la podre pasar hasta que no lo tengan claro

Garmen:
Buenas tardes el problema sobre todo en valencia es que aqui son muy ch.......y su palabra es la ley y si te presentas de esa guisa pues te retienen la documentacion te hacen volver a pagar y te toca mordere la lengua.ya me an dejado caer que si no lo tienen claro pediran informacion al fabricante ??¿?¿?¿?¿?¿ y no la podre pasar hasta que no lo tengan claro

Si son capaces de RESUCITAR A LOS MUERTOS podran preguntarle al fabricante :angel:

Eso no es así garmen, se pregunta a una itv y si te dice que no te presentas a otra xD
Yo pregunté si podia sacar el silencioso central del 300 y ponerle uno final de td5 pequeñito y salir por el lateral. Me dijo que el silencioso si me daban un informe de conformidad en la casa (que obviamente no me dieron) y que lo de salir por el lateral si pero no como lo queria hacer yo exactamente. Total, que hice eso mismo exactamente, en el proyecto no se puso lo del silenciador puesto que no se puede legalizar pero si lo de "modificacion del ultimo tramo de escape después del último silencioso y salida por carroceria". Total que fui a homologar en otra itv, del silencioso no dijo nada, solo me dijo que tenia que consultar la salida del escape puesto que era muy alta. Cuando volví (tenia que arreglar un par de cosillas) me dieron el visto bueno y todo anotado en la ficha.
Además no hay foto del escape, si quiero lo puedo poner donde me salga de los mismisimos xD

he preguntado lo del serie 3 por que una vez pusimos un techo solar en uno y nos hicieron quitarlo

Borin (y a todos)...os cuento mis experiencias en Valencia, itv de Catarroja, por si te sirve de algo

Mi primer Series llevaba una barra antivuelco cojonuda, pero casera, igual que la que llevan los ligeros....pasé un par de iteuves hasta que se dieron cuenta....me hicieron quitarla....

Una vez quitada, pasé una itv descapotado....no me dijeron nada...eso sí, se quedaron extrañados de verlo así...y otra vez también la pasé sin los asientos traseros (estando homologado para 3/7 plazas)....o sea, que cada vez la pasé de una manera diferente. Esto fue hace años. No sé ahora qué pasaría.

Mi última experiencia con el Ligero, el mes pasado, también en ITV de Catarroja...además de la Itv periódica, fui a homologar ruedas y snorkel artesanal....me exigieron poner un número de serie en el snorkel, a pesar de decirle que lo fabriqué yo y que lo monté yo...me dijeron que lo necesitaban para identificar la pieza....así que le grabé un número de serie...único en el mundo mundial.

También llevo bola de remolque homologada...que nunca he utilizado, por lo que la piña de conexiones eléctricas nunca la he probado....de repente, ya la final de las pruebas, sacaron un artilugio para probar que iban las luces del remolque....le advertí que seguramente no irían, como así fue....me dijo que era una prueba nueva y que, a pesar de que no funcionaban (supongo que por suciedad), no me lo ponía como falta, peor que a la próxima las revisara antes de ir.

Independientemente de todo, prefiero que me saquen los defectos....así te obligan, al menos, a llevar "al día" el coche....si ahora, por lo que sea, necesito remolcar, pues las luces funcionarán....

Hay que tener en cuenta que nuestros cacharros son especiales....y que es difícil que los de la ITV se lo sepan todo....llevo cinturones de seguridad en el Ligero, de los que se ve claramente que no son de serie sino montados después....pregunté si tenía obligación de llevar...primero me dijeron que sí....luego miraron con más detenimiento y me dijeron que no era obligatorio....hasta me dieron copia de la hoja de especificaciones donde lo pone.....

En fin, cada ITV es un mundo....

Cucay buenos dias

Yo fui a informrme a catarroja y es donde me dijeron lo expuesto anteriormente.
de todas formas voy a intentar recopilar informacion de fotos, catalogos etc etc y si puedo solucinarlo lo hare asi y si no pues lo capoto y listo.
un saludo