Lo de la valvula antirretorno nose, nose. Tiene toda pinta de falta de compresion. Comprueba si te sopla por el tubo de nivel de aceite o por el respiradero de la tapa de balancines. Oye, a lo mejor tienes razon, pero comprueba esto otro primero a ver que hay si quieres. Un saludo.  😉 😉

    Dices que le cuesta arrancar en frío, pero en caliente arranca perfectamente?? Has mirado los calentadores?

    El depresor hay que llenarlo como te dice Tortuga, hasta que rebose, pero tienes que hacerlo con él montado en el coche, en su posición, para que el nivel sea el correcto.

El mio arrandaba mal,muy mal en frio asta el punto que arrancaba mal asta con pinzas (las pinzas son buenas) y en caliente a la primer vuelta,le repare la puesta y arranca perfecto asta con media carga en la bateria,cosa que antes cargada a tope no daba para arrancar 2 veces en frio

Un saludo

me estais asustando con lo de la compresion. si no tuviese compresion el coche no retenia pero lo hace.yo le doy despues de calentarle un rato bueno (medio minuto) y el tio ay ay ay ay ay y no arrranca y a base de insistirle el coche arranca, pero una vez arrancado el coche arranca perfectamente, aunque le pares unas 2 horas pero en cuanto se tira parado unos dias, le cuesta un gúevo, por eso pienso que se le vuelve el gasoil. y esque no se si ponerla la valvula antiretorno antes del filtro de gasoil o despues.
el depresor lo montare y despues con una jeringuilla lo echare su aceite.
muchas gracias a todos.

Pelukiyo,si el gasoil se va para atras es por que coje aire por algun sitio,revisa todos los manguitos,abrazaderas y demas,si es culpa del gasoil,sera mejor solucionarlo como dios manda que tapar el problema que seguira existiendo,no???

Para saber si es el gasoil,al calentar la primera vez y darle al arranque una vez que el motor a girado 4 o 5 veces,deberia salir humo por el escape,lo hace??

Tambien tienes otra manera,antes de calentar,ni arrancar,dale a mano a la bomba de alimentacion,si dandole asta que deje de acer fuerza arranca a la primera ya sabes donde esta el fallo y si no descartas el retorno de gasoil,

Un saludo

Creo que lo primero seria como dice Chemina, mirar si coje aire. Yo no me complicaria la vida y cambiaria todos los macarrones. Es económico y no cuesta.

    Yo insisto... has mirado los calentadores?? ::) ::)

mirare todo eso que me habeis puesto . habert si por fin soluciono el problem. espero que tenga tiempo este finde

Revisa los tubos de tecalán de retorno, posiblemente haya uno rozado y al estar parado un tiempo se desceba. El biccho debe funcionar sin la valvula antiretorno, a no ser que estos la lleven montada en forma de racord a la entrada del filtro de gasoil del retorno de los inyectores, ahora no recuerdo que la llevara, y si la lleva y se quedara abierta esta podia ser la causa por la que se descebara. 😮