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Iniciador del debate 13/04/2010 12:24 pm
Hola a todos.
Durante un par de días he estado oyendo un chirrido intermitente que se quita al acelerar. Buscando, buscando he visto que la polea del depresor está muy floja y que la bomba gira de vez en cuando. Cuando se para chirría. ¿Puede ser que esté floja la correa? ¿Puede ser que la bomba esté gripada o empezando a griparse? ¿Qué remedio tiene? ¿empiezo por engrasar el eje de la bomba? ¿Tenso primero la correa? ¿Hay que tensarla mucho o dejar mucha holgura?
Gracias por la ayuda.
13/04/2010 1:02 pm
Yo probaría a tensar la correa pero tampoco demasiado porque la polea del depresor creo recordar que es de plástico así que no creo que aguante mucha tensión.
Un saludo
Raul
Iniciador del debate 13/04/2010 3:28 pm
Gracias Raúl,
empezaré por ahí. ¿pongo aceite de grafito en el eje?
13/04/2010 4:20 pm
Pues la verdad, no sé que decirte, no conozco ese aceite.
Un saludo
Raul
14/04/2010 1:38 am
Yo te recomendaria que antes de tensar quites la correa y mires a ver si da vueltas con la mano e intentes mover la polea a izquierda y derecha o arriba y abajo,para ver las olguras
Un saludo
Iniciador del debate 15/04/2010 10:21 am
Gracias Raul, gracias Chemina.
Probaré este fin de semana. ¡Qué holgura debo dejar en la correa para que no se rompa la polea? ¿Lleva algún tipo de engrase el depresor o el eje?
Saludos.
15/04/2010 10:54 am
Simplemente con que la correa no quede muy tensa vale. Y una vez montado el depresor tienes que quitar un tapón grande que tiene en el medio y rellenar con valvulina. Ese es el engrase que lleva.
Iniciador del debate 15/04/2010 1:16 pm
Gracias Morante, muy amable.
15/04/2010 2:19 pm
Aprovechando vuestro post, la polea esta de plastico, hay manera de hacerse con una metalica, le valdria de otro modelo de vehiculo....
GRACIAS.
Iniciador del debate 19/04/2010 11:09 am
Gracias a todos,
He tensado y repuesto el aceite y ......perfecto.
20/04/2010 12:48 am
Saludos.
Crero que los Peugeot 505/205 llevan el mismo depresor y la polea creo que es metalica.
21/04/2010 12:08 am
cual es el tapon que dices, Morante, para poner aceite al depresor???
gracias
21/04/2010 12:51 am
cual es el tapon que dices, Morante, para poner aceite al depresor???
gracias
Te he contestado en el otro hilo.
05/05/2010 1:43 am
Hola a todos.
Durante un par de días he estado oyendo un chirrido intermitente que se quita al acelerar. Buscando, buscando he visto que la polea del depresor está muy floja y que la bomba gira de vez en cuando. Cuando se para chirría. ¿Puede ser que esté floja la correa? ¿Puede ser que la bomba esté gripada o empezando a griparse? ¿Qué remedio tiene? ¿empiezo por engrasar el eje de la bomba? ¿Tenso primero la correa? ¿Hay que tensarla mucho o dejar mucha holgura?
Gracias por la ayuda.
Hola, Platusa!..¡mucho cuidado con lo de tensar la correa!. La polea es de plástico, y si patina la correa por estar agarrotado el depresor, te la cargarás. Recientemente me pasó a mi: tenía rota una pieza del depresor. Buen consejo ese que te dan de probar a rodarlo a mano. ¿Has notado fallos en el servofreno?. Si es asi, puede que tengas algo roto en el depresor. Lo dicho: no tenses si no estás seguro. La tensión de la correa: si el depresor está bien, no necesita mucha tensión. Eso no hace mucha fuerza, no necesitas tensar mucho. Venga, mucha suerte!.
Iniciador del debate 05/05/2010 10:48 am
Hola LAND 88-58,
ya la he tensado ligeramente - estaba el tornillo bastante flojo - y ademá le repuse el aceite que faltaba. Llevo varios días funcionando y está perfecto.
Gracias por los comentarios,los tomo muy en cuenta.