Pepe yo lo primero que haria despues de tener tu certificado del fabricante es ir a la estacion itv y poner una queja contra el tecnico que te atendio...  a mi con el serie IIA del 72 queria hacerme la prueba de humos, con una chuleria impresionante... Al final despues de la discusion acabo bajandose del burro y pidiendo disculpas pero el por saco dan...

Saludos

Pues cuando lo tengas todo en mano yo con una gran sonrisa en la boca me iba para el técnico y le pedía una hoja de reclamaciones por incompetente e iba también  a industria a denunciarlo, así la próxima vez ya verás tu que suave que irá.

Esta gente se creen reyes con la potestad de amargar al personal cuando están a nuestro servicio

En fin suerte y paciencia

Va a ser que si, que cuando tenga mi pegatina de itv en mano, les voy a zampar una reclamación. Al menos deberian saber que coches tratan y tener un poco de cultura en su trabajo. Ya os contaré como sale esto...

Saludos!!

Voto que si, que te lo pases por la piedra!!

Por todo lo que te ha hecho pasar a ti...y lo que le estara haciendo pasar a los que les toque este prenda de cultura y buen hacer...

+1.pero no por su ignorancia si no ppr la chuleria.no cuesta nada meterse en internet e informarse un poco

Lo primero,

Lo primero, hace falta ser realmente idiota para meterte en un berenjenal discutiendo algo que no conoces. Más idiota si piensas que por echarte abajo ese "ingeniero" no va a ganar nada. Y hay que ser muy cabrón y tener mucha maldad para que ante la duda y el desconocimiento lo primero que se te ocurra sea calzarte a alguien. Así, por la cara.

La mayoría de la gente de las ITVs son amables, normales y en muchas ocasiones nos hacen la vista gorda en "achaques" que nuestros ancianos Series suelen tener. Pero el chulo analfabeto que va a dar por saco solo porque le sale de ahí tiene que encontrar la horma de su zapato. Así que estoy con los compañeros, gran sonrisa, queja en la ITV y queja en Industria, Tráfico o donde corresponda. Así ese memo se lo pensará dos veces antes de sacarse sus frustraciones machacando a los demás. Y se lo contará a sus compañeros, que se aplicarán el cuento.

A por el  :violent1:

Saludos,
Pedro.

Con tantísima normativa complicada y siempre cambiante, ir a la ITV con un vehículo reformado o un clásico es siempre una ruleta.  Si te toca el ignorante, prepotente y con la autoridad de j*derte el día, te la hace.  >:(
¿Cual es el motivo detrás de tanto control?  ¿Que rayos importa si el número de bastidor está atrás?  ¿Porque para montar un snorkel me lo tiene que hacer un taller y encima tengo que homologarlo?  ¿Porqué? Dudo que realmente nuestros vehículos sean mas seguros gracias a las ITVs tan exhaustivas que nos miran hasta los gayumbos.  Y si encima son unos ignorantes, peor. 
La ITV debería poder hacerse en cualquier taller acreditado y limitarse a revisar humos, (a partir de cierto año), frenos y luces.  Por lo demás, las cuatro cosas que realmente necesiten reglamentación que sancione la Guardia Civil si uno las incumple. 

¿Cual es el motivo detrás de tanto control? 

Euros, euros, euros y euros  >:(

Saludos,
Pedro.

En mi opinion:
1.- La ITV es un montaje marrullero pa pillar guita todo cristo.
2.- Hacen cesiones a empresas privadas que van buscando por la calle a babosos, ignorantes y lerdos mentales para contratarles como "INSPECTORES" ...Ohhhh!! Me parto el culo! 😛
3.- Les dan poder. Mucho poder. Y no hay mezcla mas explosiva que un imbecil con poder.

Conclusion: que la descoordinacion es bestial entre una itv y otra y/o entre los mismos inspectores.
Lo que para uno es GRAVE otro no lo ve.
Lo que en una inspeccion es ANOMALIA LEVE para la siguiente no aparece. ¿Se arreglaran solos los Land Rover?
Yo llevo ruedas de un patrol. Siempre. Pues de vez en cuando tengo que volver con las originales. No siempre.
Depende del baboso de turno.
Y como le caigas mal, o tu cara no le guste o se sienta molesto por algo que digas "EL SEÑOR INSPECTOR" preparate...

Mi ancianito pasa ITV cada 6 meses y asi llevamos 10 años.
Se lo que es.
Me dan mucho asco...

Por cosas como esta, es por la que cuando me compre el serieII, lo hare historico en cuanto pueda.

Deberíamos empezar a denunciarlos por impericia, y reclamar los daños y perjuicios causados por el tiempo que pierdes y el dinero que gastas en demostrar algo que ellos deberían ( están obligados) de conocer. Igual que se denuncia a un medico cuando se equivoca (salvando las distancias). Coñ..... con las ITV, y encima te cobran.

En la ITV son una panda de toca cojones envidiosos, de inutiles, vagos, sabelotodos, y gilipollas.

Lo primero oja de reclamaciones y denuncia en consumo. Eso les hara pupita.

Segundo, cantarle las 40 no, lo siguiente...

Solo te voy a decir que a un buen amigo mio, bombero, con su coche, con todo homologado ya previamente, en plena itv, le buscaban y rebuscan con saña y alebosia.... Entre dos operarios. Cuando estaba en el foso, y te hablan por el micro, y escuchas por el altavoz, el tio se dejo el micro abierto y escucho la conversion por el altavoz:

"tio le ves algo?"
"No nada..."
"Pues busca bien, que a este hay que joderlo como sea...."

Acto seguido, mi amigo se bajo del coche y le mando subir y le agarro por la camiseta a uno de ellos y otro ni se atrevio a subir, se armo revuelo, llamada a la guardia civil, y de todo un poco... acabaron debolviendole el dinero y se fue a pasar la itv a otro lado.

Conclusion, la itv es como los politicos de este pais, algo con lo que tenemos que tragar y nos toca los cojones jodiendo nuestros bienes.

Con mi series I 86 (1955) me pasó lo mismo:

-También defendían que el número de chasis tenía que ir delante, tras mucho discutir admitieron (enseñándole el manual de propietario) que el número va detrás a la izquierda encima de la ballesta.

-Los cristales corredizos de las ventanas de las puertas no podían ser de plástico, a la fuerza tenían que ser de cristal...¡al final me lo dejaron pasar tras enseñarles el manual y el catálogo de piezas!... ¡¡¡un favor que me hicieron!!!

-Los faros no podían ir dentro, tenían que ir en las aletas según una ley de 1971, por tanto ... ¡llevaba el coche 42 años siendo ilegal!!!. Les enseñé el artículo de la ley que dice que un vehículo puede circular de por vida con las especificaciones con las que salió de fábrica, pues ni así, al final no se convencieron, me tuvieron dos meses esperando y lo único que me dijo el "ingeniero" es que me dejaban pasar porque la respuesta de la anterior ITV (que me la había pasado sin problemas) es que "no había respuesta a por qué no se sacaron los faros en 1971", por lo tanto me lo dejaban pasar...¡vamos,  que me hacían otro favor!.

Sólo me queda desearte  suerte y que tengas mucha paciencia...¡que falta hace!

Un saludo.

Migue

Desahogaros todo lo que podáis......por que los muy...... nos tienen agarraos de lo que ponen las gallinas ...... Y a mi que tengo 4 mixtos estoy ahí de continuo ... De vez en cuando me oyen ... Pero al final me tengo que ir con el rabo pegao al culo ...... No se por que le tienen pánico a las hojas de reclamaciones