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Iniciador del debate 16/03/2011 11:33 pm
Pues eso, ami 88 de 3puntos tengo idea de ponerle la culata del turbo.La razón es que las valvulas
de admición y escape tiene más diámetro y pienso que le irá mejor. Pido opiniones al repecto,¿ le
parecen buena idea?¿ alguno lo tiene echo?¿ que tal? incomvenientes, ventajas o por el contrario
me estoy quieto. Ayudarme a despejar dudas.Un saludo.
17/03/2011 12:59 am
La culata del turbo es igual que la de los series peroooo entre los rebajes de las valvulas existe un rebaje longituninal entre las valvulas de un cilindro y otro
con eso creo y no estoy seguro que lo que hace es bajar la compresión a 20.5 que es la que lleva el motor turboalimentado, con lo cuál en un series al bajarle la compresión bajaría la potencia.Que alguién me corrija si no es así.La junta de culata y alojamientos de tornillos y demás es exactamente igual a un series.Saludos.
17/03/2011 6:23 pm
La culata del turbo es igual que la de los series peroooo entre los rebajes de las valvulas existe un rebaje longituninal entre las valvulas de un cilindro y otro
con eso creo y no estoy seguro que lo que hace es bajar la compresión a 20.5 que es la que lleva el motor turboalimentado, con lo cuál en un series al bajarle la compresión bajaría la potencia.Que alguién me corrija si no es así.La junta de culata y alojamientos de tornillos y demás es exactamente igual a un series.Saludos.
Topo . Absolutamente correcto. Las culatas de los turbos rebajan compresion . Si la pones sin turbo , pierdes potencia (y las valvulas mas grandes no valen para nada PORQUE NO LLEVAS CAUDALIMETRO)
Iniciador del debate 17/03/2011 9:28 pm
Gracias por la información, así estoy mas tranquilo, menos mal que no la llevé a rectificar, me
quedaré con la original.Un saludo.