Yo no lo compraría pero como supongo q tu idea es otra pues te diria q no pagues más de 300 euros.
Tienes q meter muchas horas y pasta para ponerlo al día y lo q menos me gusta es q no tiene papeles. No podrás circular con él por ninguna vía pública. Si te lo quedas pues un land rover menos q va al desguace, es algo q  a mí m da mucha pena...

Como mucho, como mucho yo daría 500, y solo si eres muy fanático, estos coches en este estado y siendo amigos se regalan y aun así te costara caro. La documentación casi seguro que se puede rehabilitar sin muchos problemas, parece ser un santana, pero aun así y siendo un serie II tendría cierto interés como para ser restaurado.

Le pagas una buena cena y a correr... le estas haciendo un favor.

Yo he pagado 800 por el mio, tiene papeles, tapiceria a estrenar, pero de motor lleva 7 años parado y no se que me voy a encontrar una vez lo arranque.

Quizas mas que el dinero, tendrias que averiguar si puedes sacarle documentacion nueva para poder sacarlo a la calle, sino, tendras una bonita estatua para el salón de tu casa.

Yo le daria 150 euros y si puedes rehabilitar los papeles, quizas 150 mas.

Saludos
Jordi

El precio rondara los 100 euros, ya que mi amigo pago esa cifra por el coche, con intencion de restaurarlo.

Lo de la documentacion me da igual, a una mala lo dejaria sin papeles y lo usaria por terrenos privados.

tambien estoy pensando en no restaurarlo 100%, sino dejarlo curioso, pero en un estilo offroad o, quien sabe, igual le monto en la parte trasera una pequeña grua ,un cablestante para sacar troncos o una excavadora...  ;D ;D , es decir, montarme un engendro con esencia land rover  8)

si teneis fotos de algun LR con algo parecido, os lo agradeceria 😉

bueno, todo se vera, pero seguramente me lo quede.
saludos!

(aúnque sea para verlo andar 10 metros)
Compra un motor.
Calcula las horas y materiales que te va a llevar.
Filtros y liquidos.
Embrague? Frenos? Caja? Electricidad? Ruedas? Suspensión?

Solamente con ese dinero mas los cien pavos que te pide el "amigo" los tienes con papeles y circulando.
Incluso con menos golpes de carrocería.

Es de esas cosas que si te las regalan te hacen una faena.
(En mi opinion)

gracias por todas las respuestas, os lo agradezco  😉

ya me voy aclarando un poco.

de comprarlo, no lo restauraré como para usarlo por la calle, ya que con lo que me costaria, me compro uno que este circulando.(Como bien habeis dicho)

Lo que seguramente hare será, como tiene una buena base (chasis y demas sin oxidos,repito,MUY raro por aqui), ire montando una especie de "trasto" forestal, algo que sirva para sacar leña del bosque, o con una pequeña excavadora o con cualquier locura de esas... pero con el frontal y los detalles del serie II.

pero esto va para muuuy largo, lo comprare y lo dejare bajo techo una buena temporada( en caso de comprarmelo)
saludos!

Bueno, varias cosas.

Papeles: en un 99% de probabilidad el coche será rehabilitable. Cualquier coche dado de baja antes de mediados de los 2000, se puede rehabilitar sin problemas. Tan sólo hace falta rellenar papeles y pagar. En el 1% de los casos que no se pueda rehabilitar por ser un plan prever o similar, se podría hacer como histórico y punto. Como siempre, todo a base de dinero.

Restaurar o no: eso es una opción personal. Pero si te digo que si decides dejarlo en plan campero para destrozarlo y pasártelo bien por los caminos agrícola, me parece muy bien pero al menos si que te pediría que 3-4 elementos se los quites y se los ofrezcas a gente del club que seguro que lo está buscando. Hay ciertos elementos que es una pena dada su escasez que acaben rompiéndose en el campo. Los faros con cerquillos de aluminio faessa, las dos aletas originales sin agujeros, y el volante con el logo si es que lo conserva. Seguro que habrá gente que te cambia esas dos aletas por unas normales de serie 3 que no valen nada. Lo mismo si lleva la calefacción original redonda smith, te pueden dar una de serie 3 sin problemas.

Tan sólo esas aletas, merecen la pena salvarlas de que acaben destrozadas por golpes en el campo

Hombre, tu por aki, cuanto tiempo 🙂

Un 88 no es que sea una buena mula de carga, lo era hace 40 pero ya no.
Planteate lo que quieres, ya que tu eres bastante calentado como yo 😉

Si vas a pillar ese SII, que sea para restaurarlo, y si quieres lo preparas para currar, pero prepara la cartera. Si vas ha hacer la de empezar dejar a medias y no terminar, no te lo recomiendo. Yo estoy rehaciendo, que no restaurando, el 88 y si volviese a hacer haría bastantes cosas de manera diferente.

Bueno, al hilo, ¿cuanto pagar? desde 0 hasta 500 leuros.

Respecto a ponerlo para currar de verdad, lista y cartera, si es para hacer el tonto no merece la pena, mejor un Toy pickup, aunque a alguno le chirrie.

Chasis: a menos que este muy bien, nuevo, de lo contrario repintar bien bien 1500€ o 100€
Motor: ya que vas a cambiar monta un 200 Tdi de Disco sin turbo, encaja sin tener que cortar ni pegar nada, y va fino fino. 1000€, ten en cuenta que tienes que hacer distribución y si te aptece levantar la culata y mirar.
Rehacer la caja: si lo haces tu unos 100€, y monta un freno de mano de disco, +150€
Parabólicas: 300€
Bloqueo y palieres gordos 1000€, si vas a utilizarlo para currar, merece.
Frenos disco, 250€
Toma de fuerza: 100€
Cabrestante mecánico: 500€ entre ir a inglaterra y volver.
Una bomba hidraulica en el motor y varios hidraulicos: 200€
Curro de carrocería: 200€
Varios: otros 500€

Total, unos 4000€ y tendrás un cacharro que lo flipas.
Importante: trabaja una vez, y hazlo bien.

Vistas las cuentas del compañero GARMEN he perdido 5 minutos en un buscador elemental y sin mas tramites los hay en condiciones desde 1550 hasta 4900 ahora mismo a la venta.
Completos.

Yo sigo viendo oscurillo el tema 😮

por el mio page 800, mas trua... Unos 1000 e . Papeles en regla pero sim itv, le funciona prácticamente todo, tiene todavía los faros fuera... Ya se restaura poco a poco.
Comprar un coche de estos es para eso. Por poco mas de1000 e hay series tres q van perfectos para hacer eEngendros. Piensa en eso antes de pensar en hacer una oferta. También se puede mantener el aspecto original, pero modificarlo de mecanica....
por uno asi pago otro forero 380 e si no m equivoco.
Si lo despiezase avisa q me hace falta piezas...

garmen me has jodido con esa lista 😮 😉

de comprar el LR, lo compro justo por esos elementos que lo diferencian del serie III,asique no vendere nunguna pieza

no se que hacer, pero seguramente lo cojere, aunque sea para dejarlo en el garaje  ;), y luego ya se vera que hacer con el...

garmen, tenemos que hablar sobre los cablestantes, me ha parecido muuuy barato....

Le pagas una buena cena y a correr... le estas haciendo un favor.

pienso igual....tienes ahí mucho curro y también dependerá de lo quieres, se hacer algo desde raíz o no.....