Lo ideal sería que desmontaras la piña del diferencial y los palieres para limpiar bien y comprobar daños. Luego montar, su valvolina y su tapón. Puedes reparar el eje y dejarlo sin holguras o dejarlo como este. Depende de lo que veas.

Saludos.

Lo de encontrar fallos a medida que vas revisando cosas, no es extraño. Ten en cuenta que se trata de coches a los que se les ha dado un trato duro, por ser instrumentos de trabajo, con el mantenimiento mínimo, y que ya acumulan muchos más años de lo normal. Vamos, que gran parte podrían estar en el desguace hace tiempo.

Yo desmontaría el diferencial, tiene un montón de tornillos que lo sujetan en el perímetro. Es posible que el barro haya penetrado hasta los palieres, y haya que desmontarlos también. Habrá que limpiar todo bien antes de montar. Cuando desmonté yo el diferencial del mío, apenas había un poco de valvulina quemada (me juego lo que quieras a que era la original que pusieron en fábrica hace treinta años), a pesar de lo cual no se veían desgastes. Eso sí, los dos rodamientos de la entrada de la transmisión estaban estropeados, pero como la medida es estándar (en pulgadas), los sustituí por rodamientos industriales, seguramente de más calidad que los originales. Es conveniente que esto lo haga alguien que entienda del tema, porque hay que dejar una pequeña hogura para permitir la dilatación producida por el calor al funcionar (en mi caso, lo hizo un mecánico amigo, chalado por los Series). Y ya puestos, yo cambiaría retenes y demás. Yo añadí un antifricción a la valvulina, y como no voy a hacer muchos kilómetros, creo que la reparación durará mucho tiempo. Al desmontar el diferencial, ten cuidado porque pesa lo suyo.

Ánimo, que vale la pena, y no deberías gastar más de 170-180 euros en total.

Mira el lado positivo, cuando revises y repares el eje trasero ya tendras una zona menos de la que preocuparte. Aprovecha y al desmontar las puntas del eje revisa los frenos y una cosa menos.

Saludos.

Mi consejo es que empieces por comprobar que hay rosca en buen estado donde debe ir el tapon. Si lo han arrancado en un golpe, la averia cambia. Tendrias que soldar una rosca nueva o cambiar el eje entero.

muchas gracias a todos!
lo que hare es desmontar la tapa,quitas palieres y limpiar todo bien y a tirar millas,porque la economia no esta para permitirme tales reparaciones.primero quiero ponerlo decente para la itv,y luego ya veremos 🙂
benga saludos y gracias! 😀

Los 170-180 euros que te decía podía costar la reparación, era teniendo en cuenta que los rodamientos de entrada al grupo y el retén estén en mal estado. A mi me costó menos, porque conseguí el material a través de un amigo, que me cobró sus costes, únicamente (unos 120 euros). Si no tienes que cambiar nada (el retén cuesta unos 8-10 euros y sería aconsejable sustituirlo), sólo deberás comprar la valvulina. Más el coste de tu tiempo, que como vas a disfrutar de lo lindo pringándote de grasa, no se cuenta.

Ánimo, y que haya suerte.

ah bueno! ;D
pues no se quee parasa cuando abra el grupo,espero no encontrarme mucho desastre jeje
lo que me extrañó es que no hacia ningun tipo de ruido,NINGUNO,y me percaté del fallo por pura casualidad!
si no me hubiera fijado,tendria una cosa menos de la que preocuparme ;D ;D ;D

El síntoma que tenía el mío, era un ruido contínuo a partir de 30 km/h, un zumbido similar al que hacen los autobuses viejos. Mi amigo el mecánico, sólo con oirlo, me dijo qué podía ser, y acertó de pleno. Cambiados los dos rodamientos, se acabó el problema. Si en tu caso, no oyes ruido, es posible que todo esté bien. Yo cambiaría el retén, porque es de suponer que será el original de fábrica. Siempre pienso que al tratarse de coches que eran simples instrumentos de trabajo, han llevado una vida dura, y sólo han pasado por el taller cuando ya no andaban más. Si limpias bien el grupo y el interior de los ejes, con valvulina nueva no debería haber problemas en una buena temporada.

Un saludo.

aunque hiciese ruido,lo llevaria asi a la itv,ya que lo primero para mi es sacarle la documentacion,y luego ya ponerlo bonito 😉
gracias a todos!