Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
10
Respuestas
3
Usuarios
0
Reacciones
549
Visitas
Iniciador del debate 05/05/2011 7:44 pm
Buenas tardes. Me gustaria saber cuáles creeis que son los elementos singulares que guardaríais de u cazorla el cual no merece la pena rescatar. El caso es que quizá tenga acceso a uno que está hecho mierda pero funcionando, y puede ser que haya piezas que no merezcan ser perdidas por su escasez o calidad. Gracias a todos.
Por cierto, la intención del hilo no es ni mucho menos especulativa.
05/05/2011 9:59 pm
No es recuperable y está funcionando??... no me cuadra el dato.
Elementos singulares que merece la pena guardar: el coche entero 8)
05/05/2011 10:13 pm
Aparte del motor, robusto que no fiable aunque cuando agota recupera mal, yo rescataría las ballestas. Son suaves, al menos con su peso, por mucha carga que le eches aguantan la compostura y le sirven a todos los Series...
05/05/2011 10:42 pm
Un coche puede estar funcionando y no ser recuperable. Simplemente con que el chasis esté podrido o tenga un golpe, ya no es rentable repararlo. QUe funcione, no es sinonimo de que pase la ITV.
Como aprovechables, pues dependiendo del modelo, las aletas y faros si son los cuadrados, los ejes son mas robustos, el radiador es especifico, el motor es aprovechable si está sano, el cambio...
en fin, echale un vistazo, aquellas cosas que esten sanas, sean especificas o no, si puedes desmontarlas, seguro que hay gente interesada si el precio es sensato. Piensa que se venden Cazorlas enteros funcionando y con ITV por poco mas de 1000 euros, no hagas como un desguace que hace unas semanas me pidió 750 pavos por un motor de Cazorla, sin colectores, y con bastante mala pinta.
Iniciador del debate 06/05/2011 3:47 pm
Un coche puede estar funcionando y no ser recuperable. Simplemente con que el chasis esté podrido o tenga un golpe, ya no es rentable repararlo. QUe funcione, no es sinonimo de que pase la ITV.
Como aprovechables, pues dependiendo del modelo, las aletas y faros si son los cuadrados, los ejes son mas robustos, el radiador es especifico, el motor es aprovechable si está sano, el cambio...
en fin, echale un vistazo, aquellas cosas que esten sanas, sean especificas o no, si puedes desmontarlas, seguro que hay gente interesada si el precio es sensato. Piensa que se venden Cazorlas enteros funcionando y con ITV por poco mas de 1000 euros, no hagas como un desguace que hace unas semanas me pidió 750 pavos por un motor de Cazorla, sin colectores, y con bastante mala pinta.
A eso me refiero: a que es un sinsentido pretender forrarse desguazando un cazorla.
Evaristo: el dato que no te cuadra es bien fácil: el coche está tan hecho mierda de estar parado muchos años, que el simple hecho de ponerlo al día para pasar la ITV supera el precio de mercado del coche.
06/05/2011 4:22 pm
Eso pasa con todos los clásicos a restaurar 😉
07/05/2011 10:07 pm
ea
08/05/2011 3:41 am
pues eso, faros pilotos delanteros, luna trasera que es electrotermica, motor limpia con sus tres brazos, tapon gasoil, si conserva su llave, paragolpes trasero, cerradura del capo..
08/05/2011 12:15 pm
Seguro que mas de uno por aqui lo cogeria entero a buen precio
12/05/2011 9:49 am
Hola! En mi caso, las piezas mas complicadas de encontrar fueron las pequeñitas chorradas que solo tiene el cazorla. Yo de ti, ademas del motor y el tema de los faros (si son cuadrados), guardaría cosas como las chapas que ponen Cazorla, la rejilla del radiador delantera, la luneta trasera (deposito de agua y bombita). Despues chorraditas como el tirador de poner las luces de emergencia, el pomo azul de la palanca del cambio de deposito, el overdrive, los "tapizados" de las puertas....