Hola:

Yo me compraría un landy con over de cualquier clase antes que un landy sin over por el mismo precio. Si la diferencia de precio da para comprar una over... unos 300 Euros.  Pues entonces si puedes decidir entre comprate un modelo con over u otro sin over pero con intención de comprar la tu aparte y montarla.

La over necesita un piñón que va instalado dentro de la transfer y que es donde acopla la over que se ve en la foto o cualquier otra. Si te venden una over y no te dan ese píñón que se queda dentro de la transfer... pues no la podrías acoplar por tenerla incompleta. Además de que necesitas un útil especial para soltar y apretar la tuerca de ese pión que te digo. Sin esa llave/vaso/útil no puedes ponerla o quitarla.

Por fiabilidad creo que la gente confía en la over Santana. Por repuesto... tal vez la Fairey. Esa que se ve en la primera foto no se cual es. Tal vez una ribas, pero no lo sé. Hablando de overs de segunda mano. Siempre puedes comprarle una nueva. Pero suelen costar más que el landy entero.

Si no estas comparando ese landy con otro.. valora también otros aspectos además de una over que te guste o no. También hay que ver como está, y para eso deberías probarlo en carretera.

Lo que si te puedo recomendar a ciencia cierta es .. over? siempre. Aunque luego no la quieras usar. A no ser que te guste más ponerle otros extras a tu landy como un cabestrante mecánico. Para lo cual necesitarias instalar una PTO en lugar de una over.

Saludos desde el Sur.

Como indica el compañero Cougar68 es necesario el piñón que se queda en el interior del cambio cuando quitas la overdrive, sin ese piñón la over no sirve para nada. Además, es importante recordar que te tienes que hacer con el sistema de palancas que accionan la misma over.

Yo diría que la over de la primera foto es una Rivas y como no ha he probado no puedo opinar.

Yo tengo una overdrive Santana y no tengo queja. Lo único que pasa que al instalarla hay que modificar el freno de mano porque toca con el mismo pero es fácil, cortar y soldar.

Saludos.

La de la primera foto es una rivas.
No solo te decidas en la compra por tener over. Siempre se puede poner después.
Yo la que tengo es una Santana, quizás por que es mas fácil de conseguir. Funciona muy bien y es la que mas capacidad de aceite tiene.
A mi no me da problemas, pero quizás por que antes de montarla le hice una revisión a fondo, cambiando retenes, todos los rodamientos, el piñón de acople y el eje refabricado.

Gracias a todos,entonces ya tengo claro que es de la marca RIVAS,y el funcionamiento  no es malo,claro a falta de desmontarla y ver el pinon como esta de desgaste,pues como la compra del coche es para repuestos o lo que sea , voy a ver si el dueño  quiere hacerme una rebajilla en el precio.El coche en si es un 88 serie III con liberadores ,la over y motor de 3 puntos de apollo a estado funcionando hasta hace 6 meses o 7 meses y puedo hacerle una baja tenporal me pide 700€ ¿ que os parece ? ¿ es caro o barato ? de chapa esta algo tocadillo  pero bueno es lo que hay.

Hombre pues teniendo en cuenta que solo por una over te pueden pedir 300 euros, no parece mal precio.

Un saludo
Raul