Lo de cubrirlo con hormigón ciertamente no parece muy recomendable. Sobre todo si lo dejas fraguar un par de días. 😮 ::)

Si es para un trabajo ligero pues sí se puede hacer con un serie 2. Pero muchas de las cosas q se hacen en los montes de mi pueblo y en otros sitios con los Land Rover pues yo ni loco lo haría con el Serie 2 porque le desgüazas en dos días y es una pena en un coche clásico. Pero vamos... que pa llevar los perros y cuatro sacos de leña o unos sacos de cemento pues sí se puede hacer. Pero para bajarlo hasta las trancas de leña por arrastraderos llenos de piedras pues como q no.

Ja ja no se preocupe, la idea es usarlo respectuosamente, hay un tractor tambien para fuerza bruta!
No busco un clasico por tener algo antiguo, busco algo apto para dar una impresion unico en un lugar donde solo se ve Berlingos y Kangoos y escasos Land Rovers más modernos. Facil de mantener en buenas condiciones es una necesidad, algo que me gusta de los Series y Santana 88 basico.
No he desguazado ni un coche en mis 11 años en España.(soy british). Ni el Samurai despues de nuestra obra, que fue bastante dura para el pequeño Suzuki 1300.

Me encantan mis coches, pero segun circumstancias o por capricho los cambio. Pena no tener dinero para una collection de favoritos! 😀

Bueno British... Welcome to Spain!!!

Y ya sabes: mucha paella, a ver los toros y a escuchar a Camarón... Olé!!!

Y q viva El Fary!!!

Well thank you very much. The pleasure is mine.

Poc de paella, pero molt de pa amb oli y sobrassada!
Adeiu! :thumbsup:

😉 😀 :hello2:

desde muy temprano queria un serie 3 109 3 puertas porque era lo q siempre habia concocido cuando iva de vacaciones al pueblo,  y luego conoci los serie 2 y el 88 techo lona me encantaba y pensaba eso q era un sueño.... Pero una noche de casualidad se cruzo conmigo un anuncio de un serie 2 del 60 incluso en la misma provincia y con una matricula q me encanta, barato con documentacion aunque muy hecho polvo. Bueno aqui esta algun dia saldra, y algunas romeria q se va hacer el pequeñin...
Toda la vida queriendo un land rover largo y me compro uno corto, suelen pasar cosas asi...
tu busca por internet y el q te valla cuadrando vas viendo, no tengas predilecion por ninguno, ahora se estan viendo muchos series 2 por anuncios.

No sé si la normativa sigue igual, pero al menos antes los vehículos matriculados antes de 1980 no tenían que pasar la inspección de gases en la ITV, lo que era una ventaja y además te cobraban menos. Algo interesante teniendo en cuenta que hay que pasarla cada seis meses.

Otro factor a tener en cuenta es que hay muchos más recambios diponibles para los series que fabricó Santana que eran copias casi exactas de sus homólogos ingleses, que aquellos que empezó a variar a partir de los primeros años 80.  De estos, muchas piezas sólo las puedes conseguir en Estanfi, si las hay y son bastante caras.

En Inglaterra consigues los recambios mucho más baratos y suele haber stock de casi todas las piezas.

Benjamin, si eres un rural boy, esta foto te va a gustar:

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Para lo que tu quieres un Serie IIA o un III (preferible este último), anterior a 1980. Sobre 109 o 88, para gustos los colores, yo me pillaría un 109 3 puertas.

Haciendo pesas  ;D ;D ;D

si eso se va a mas de 40kg el metro, como aguanta ese techo?  :o. y lo q es mas que brutate  ha subido eso hay?

UN VASCO JODERR quien lo va subir sino y despues el land rover se le hecha al hombro y hasta al baserri al hombro ;D ;D 😉

Hay va la ostiaaaa!! ;D

Nos leemos

Epi

Molan las ruedas! Lo hace brutote

un vasco se pone a cargar vigas de mentira? jejeje, esa foto tiene truco.

las ruedas le dan una imagen espectacular.

Pues los subí yo solo a pulso 😉 😉

Aunque la foto tiene trampa, a ver si alguien la sabe 😀 Aunque creo que ya lo comenté alguna vez, jijiji