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consumo de aceite
Hoy me han ofrecido un 109 serie III del 80, el dueño me dice que en la ultima itv le dijeron que gastaba aceite, lo he comprobado con el motor frío, por la varilla del aceite no resopla ni escupe aceite ni tampoco por el tapón de llenado, pero eso sí, por este tapón sale un poquito humo blanco, pero tampoco escupe nada de aceite, solo el humo blanco que os comento, cuando lo he arrancado en frío apenas ha salido ni humo negro ni blanco por el tubo de escape, ¿de qué puede ser sintoma que salga un poquito humo por el tapón de llenado? ¿motor bajo de compresión?.......
Saludos.
Pues si, tiene pinta de estar bajo de compresion. Antes de repararlo o cambiarlo, que te revisen la compresion en algun taller.
Pues eso es lo extraño, lo hemos probado en campo y en carretera y la verdad no tiene muchos sintomas de estar bajo de fuerza porque responde bastante bien, ¿y como miden la compresión de un motor? ¿ sale muy costoso?
Un saludo. Yo creo que algo de humo siempre tiene que salir, porque sube del carter hacia arriba por los agujeros de drenaje del aceite que va al arbol de levas y a los taques. Si, como dices que es, no es excesivo y el motor responde bien y tiene fuerza, de momento no tocaria nada. El rectificar y ajustar una culata o un bloque supone mucho dinero. Ya tendras tiempo de hacerlo cuando el motor vaya realmente mal. 😉
midele la cmopresion se quitan los calentadores se pone un manometro. se gira el motor y ya sabes si tienes compresion o no. es una cosa muy facil
Perdonar mi ignorancia pero cuando decis que sale algo de hunmo por el tapon de la tapa de balancines o por la varilla del aceite lo haceis con el motor a renlenti o acelerando y en ese caso cuanto.
Un saludo
cuando yo probé este 109 el motor estaba al ralentí y salía no mucho pero un poquito y sin embargo el en 109 que tengo yo no sale nada de nada.....
Hola tarasbulba, yo creo que si no hay comunicación entre la parte alta del cilindro y el cárter no debería salir nada de humo por la boca de llenado. Es distinto si el humo a presión pasa debido a un cilindro alabeado, segmentos en mal estado... ¿no?
Saludos,
pedro
