Saludos.

Comprueba que el volante esta bein apretado a su eje de giro. Despues quita la tapa de la caja de direccion en la parte trasera de la aleta izquierda. Aflojas la contratuerca y ajustas el tornillo poco a poco. Aprietas la contratuerca y listo. Por la parte de arriba de la caja de direccion quitas un tapon cuadrado y revisas el nivel de aceite.

Hola a todos.

Sabiendo, de antemano,  que soy muy torpe, creo que no me he explicado bien o no entiendo como se puede solucionar desde la caja de dirección.

Lo que baila es lo que se ve desde el suelo que está en un larguero del chasis.

El caso es que el brazo que baja por dentro de un cilindro el que se mueve.

Se puede solucionar como comenta desde la caja de direcció?

Buens Valvi, en la ultima ITV que pase, me la hecharion para atras por que se movia mucho la caja de la direccion. No sera eso lo que te pasa a ti?

Si es eso la reparacion no es como te indican es un poco mas complicado. En mi caso tengo el manparo detrozado, incluso los soportes inferiores que van al chasis no existen con la corrosion (De ahi que me haya decidido a restaurarlo por completo, y que al girar el volante se mueva el manparo entero).

Bueno lo dicho mira si lo que se mueve es el mamparo entero o es que realmente tienes holgura en la direccion,.

Un saludo.

Saludos.

Vaaale, deja el ajuste de la caja de direcion por ahora  ;D.
Esa pieza lleva dos conos, uno arriba y otro abajo separados por un muelle montado a mucha presion, quizas este el muelle roto o los conos muy gastados. No te puedo ayudar mucho, no se si existe recambio nuevo, ni como se desmonta del chasis. Creo que lo mejor sera cambiarlo.