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Conexiones del alternador

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(@jose28)
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Buenas tardes.este finde  voy ha adaptar la instalacion de la dinamo al alternador.aparte del medidor de combustible amperímetro y temperatura hay que cambiar algo mas?los relés de intermitencia no creo.alguien me podría indicar por donde van los tiros?del.alternador sale un cable gordo que es el que va a la bat y luego hay tres pequeños



   
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(@jose28)
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Buenas tardes,nadie me puede hecha una mano?hoy he conectado y me da 14.30v.pero no se como conectar la lámpara, hay un cable que se supone que va a la lámpara pero en parado me da 0.15v y andando 0.35v.creo que en la anterior prueba meti tensión por ese cable,me lo habré cargado? O es que estoy conectando mal,



   
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(@jose28)
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Alguien me podría decir como decó de conectarlo?



   
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(@jose28)
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(@marcial)
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Buenas tardes, la luz del cuadro funciona por diferencia de potencial, recibe por un lado 12v de la bateria, por el otro lado un cable de pequeña seccion desde el alternador, en parado deberia tener 0v y la luz se encenderia, una vez el motor en marcha ese cable recibe 12v del alternador por lo cual la luz se apaga al recibir 12v por ambos lados.

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(@jose28)
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Entonces conecto un lado al positivo del contacto y el otro al terminal L de la foto que he puesto



   
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 deu
(@deu)
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Hola...haber si te sirve este esquema

Un saludo



   
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(@jose28)
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Buenas tardes.y felices fiestas a todos.una preguntilla .el sensor de temperatura y presión de aceite tengo que cambiarlos ?o da igual la polaridad



   
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(@dabuki)
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Esos son con cable a positivo la masa la cogen del bloque.



   
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(@jose28)
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Buenas tardes a todos.ya he puesto el alternador y va muy bien.ha sido quitar la dinamo y poner alternador ha coincidido las cojidas es increíble y lo compre sin saber,es de un toyota.bueno ahora estoy liado con el medidor de gasolina y el amperimetro.ya cambie este por uno con negativo a masa.alguien me podría indicar conexiones?en em cuadro pone + y en el otro terminal deposito,y en el aforado pone en un terminal w y en el otro no he visto nada.



   
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(@dabuki)
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El aforador los dos terminales a positivo uno es la reserva y el otro el nivel de combustible el negativo lo coge del cuerpo del aforador a traves  de los tornillos. Un cable ira a la bombilla de la reserva y el otro al medidor.



   
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(@jose28)
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No lo termino de entender.alguuenntiene algún esquema?



   
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(@dabuki)
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En el esquema de arriba lo tienes le falta la luz de reserva que es igual que el del nivel.Tienes que llevar dos cables al cuadro uno de cada pin del  aforador ,uno lo conectas a la bombilla de reserva y el otro al medidor de  nivel y sólo te queda alimentar con positivo  la bombilla y el reloj..



   
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(@jose28)
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A los cables que llega al aforador tienen corriente .de todas formas lo probare como dices el próximo fin de semana.muchas gracias.ya OS contare como sale la cosa



   
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(@dabuki)
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Entonces no tienes más que enchufar uno en cada pin del adorador y probar cual es la reserva.acuerdate que el aforador coge negativo .



   
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