Cuando yo limpié el mio, salió una de porquería impresionante. Si no lo hubiera llevado, eso hubiera entrado dentro del circuito y el filtro hubiera durado muy poco.

si anulas el decantador a la corta o a la larga entran particulas de agua y demas residuos que vienen en el gasoil al sistema de inyeccion , deteriorando bomba y toberas

Los land rover serie II-A diesel llevaban dos filtros de combustible y un decantador de cristal a la entrada del bombín de alimentación, por algo sería.
Sin duda yo pondría el decantador.
Saludos.

Si tu mismo te has contestado, Nick!!

Yo estoy con Tortuga, Rusbel y Series one:
Cuando lo puso ahí un ingeniero por algo sería ¿no?

Si dejas que venga todo lo que viene del depósito directamente a la bomba sin pasar por el decantador no veas la que vas a liar.
Tardará mas o menos en producirse la catástrofe, pero cuando se produzca no te gustará.

El decantador te separa el agua y una cantidad de mierda notable, dejando el gasoil listo para meterle un filtrado de aúpa mediante uno o dos filtros en serie (mejor dos que uno), y otro filtrado mas en la bomba.

No es que sea malo el gasoil, que no lo es. Ni siquiera ya en Marruecos.
Es que no sabes nunca la cantidad de residuos que trae de los tanques de almacenamiento ni la cantidad de agua que lleva mezclada (que no disuelta).

Yo no quitaría ese decantador de ninguna manera. Es mas: si viajara por Africa pondría dos en serie.

Pues me habéis convencido pero he mirado en estanfi y salen dos referencias, a ver si me podéis ayudar con la correcta.

Santana (conjunto) 563190. Esta parece la buena por su forma, pero hay otra más.

SIII-DF-DIS-RR,  NRC9786 (4c.G-V8Carb)

Gracias de antemano

563190 es el conjunto de flitro de combustible.
El decantador completo es 562748

Yo creo que tengo alguno completo, si quieres te lo miro el fin de semana.

De acuerdo, supongo que tienes acceso al correo, si es así nos ponemos en contacto.
Gracias